Evgeniy01

А, мы же газ тоже так продавали, да?

Не совсем так. Поло и тигуан у вага в РФ делали, частично, делали и один вид двигателей. А вот все остальное, включая массу комплектующих… Нашему рынку не хватало веса, чтобы полноценно все перетащить, а «пратнеры» имели четкие ограничения, вспоминаем опель… Хоть где-то они с целью затормозить развитие, смогли сыграть нам в плюс… ;D Китай же — «немного» жирнее, потому смог и навязать правила.

Кредиты «развивающимся» странам на дороги, при условии, что строить будут те, кто кредиты дает и т.п. Это уже не только один центр делает.

Сейчас уже можно предложить два варианта, старый и главный, и новый и неустойчивый. Но это объективная реальность, если экономика глобальна, а локальная экономика — это регресс и\или застой, в зависимости от степени дробления.

Я думаю, что тут не совсем верный перевод, не дискуссия, а общее движение, и не разозлила, а разорило. :)

А какая промышленность и как у нас должна была взлететь? Ну т.е. еще более дешёвый газ тут был, чего не хватало? Какое конкурентное преимущество еще требовалось обеспечить?

Так может посчитать человеческие ресурсы РФ и жизненно необходимые отрасли экономики, например, тот же Росатом (для понимания. только там было на 20 год — 276 100). Это, я думаю, далеко не все работники, есть еще огромная часть подрядчиков постоянных. Газпром 500к, роснефть 400к, почта 350к, РЖД — 700к, начинаете понимать? Или продолжить? Напомню, что в лучшем случае, у нас 80 миллионов человек более-менее работоспособных. При этом, все, что я перечислил выше, требует сервиса вокруг какого-то, верно? Для понимания: «По официальным данным Росстата, на конец 2023 года в России насчитывалось 758,8 тысячи врачей и 1,47 млн работников из числа среднего медперсонала.»… Ну, как, картина собирается?

Затем, что экономика была глобальная, если не продавать ресурсы, внезапно, некому будет покупать и товары, смекаешь? А населения у нас едва на то, чтобы ресурсы добыть, доставить, обеспечить себя и их достаточной защитой.

с потолка, ибо в статье ничего нет, просто катл напоминает, что он есть, но люди задают вопросы, почему бы не придумать, если им нужны ответы, которых нет

1500 км, батарея 300 квт, массой 1700 кг и водитель (одно место там), общая масса авто 2.5 тонны. Ну и цена — от 76 тыс $ в Китае.

Каким боком тут все прикопались к температуре? Это очень большой прогресс, что будет заряжаться, но технически, этот вопрос можно решить и подогревом батареи, когда ты на зарядке уже стоишь, ценой потери каких-то киловатт. Совсем другое дело, как оно разряжается, как хорошо удерживает заряд при этом, какова плотность энергии? Ибо написали, как обычно «до 400км», а что там скрыто — большой вопрос, ибо ни емкости, ни массы, ни каких-то параметров автомобиля нет. Т.е. новость пуста, а катл могет в пиар.

Ну бак там под седлом, скорее-всего, т.к. это же аналог голды. А над мотором — магнитола, новый «супер чип» и радиаторы, для охлаждения всего этого. :D

РАФ4 — тоже не подарок, особенно после «обновлений».

Заблуждаетесь, еще как требует. Современный самолет содержит или несколько экранов в салоне, или по одному на каждого + сервер некоторый, которые показывают какой-то контент. Это все, понятное дело, не на 386 работает. Это не учитывая того, что Зеленограду есть чем загрузить оборудование. Но конечно, как титан эйрбаса и боинга — не производят в ЕС и Штатах, так и у нас не может быть 100% своего.

Я отвечал на матрицы, конкретно. Полностью, увы, невозможно сейчас, любое 4к и прочие ттх — за гранью возможностей нашей электроники. Т.е. только после серийной литографии 22 нм и подобного. И если линии ЖК можно устаревшие из Китая и т.п., то с литографией сложнее. Но при любом раскладе, локализация самолета будет выше Эйрбаса, или Боинга, вполне вероятно и уж точно, китайцев.

И? Новость эта у них на сайте есть. То, что нет движения, вот такой новости нет. А для производства, да, нужен импорт, т.к. 100% у нас нет своего оборудования и 100% компонентов. Тут удивительного ничего нет, КМК. Но панели свои делать мы так или иначе — планируем. Снова-таки КМК, куда сложнее дела обстоят с электроникой под них, чипами и т.п. Вот это локализовать не выйдет быстро на более-менее современном уровне.

https://www.avclub.pro/news/v-rossii-zapushcheno-pervoye-proizvodstvo-lcd-matrits-bolshih-diagonaley/ да вы что? А как там сейчас дела, знаете?

Точно будет жить, да, как-минимум до появления серийных наших самолетов. Мало того, после санкций, подход к доступe на рынок будет пересмотрен, это 100%, если не стой стороны, то с этой. И там введут утиль и 400%.

А если вдруг пойдут серийные, вернетесь сюда и допишете, что вы «были не правы»?

Так в том и суть, что на мотах выходит безопаснее, чем на БМП, или пешком, судя по сводкам и той информации, что поступает.