Evgeniy01

Запрос в кандински является достаточным основанием для объявления о том, что разработка идет, успехи есть.

Тут бы интересно сравнить с geely jiaji, например. Есть подозрение, что тойоте будет не так просто.

По последним данным, все меньше.

А чем они «не хуже» американцев? Может v8 есть, а может еще и дизель? Или список фишек немного больше воины и мира? Или может рама алюминиевая как у форда, или может есть отделка натуральным деревом? Так чем?

Когда судачат на эту тему, забывают, что вагу не нужны заводы в Америке, они там есть, в той же Мексике. ;) А откуда там будет доп. спрос, пока не ясно. Вывозить туда заводы, для продажи продукции в Европу, а кто её там будет покупать, если там нет работы? Тут все немного сложнее.

Из Германии… :)

И кому там нужна эта картинка? Таких ИИ сгенерит 1000тыс. штук за день. ;)
А что там будет на выходе, с какими потребительскими качествами и ценой — бооольшой вопрос. Как бы еще в 10 раз утиль не пришлось поднимать.

А не принято у кого?
А так-то да, с точки зрения рабочего, именно руководство последние несколько лет творило лютейшую дичь с подачи всякого рода повесток, правительств и активистов, за что заплатят рабочие. С другой стороны, все они жертвы глобального кризиса.

"-Понимаешь, сынок? Ну и что, что сопли, надо потерпеть до весны, одевайся теплее, укрывайся лучше."

Задняя хрустит, но пока заходит…

Как-минимум у них выше доход на единицу продукции, т.е. удельная стоимость продажи, если точнее.

То все тогда, конец истории, кина не будет…
Маск, после запуска первого старшипа — «Не полетело, ну все, расходимся....»

Если ниньзя ехал 200+ вплотную к стоящим автомобилям — бог ему судья…

Попробуйте загрузить багажник до верха и повторите процедуру. Отдельно отмечу, что чем больше вы сместите боковые зеркала для обзора сзади (полный там априори невозможен), тем больше создадите мертвые зоны сбоку. Можно, конечно, сферические приклеить и даже что-то разглядеть, но и тут расстрою, система работает и на пассажиров.

Вот в меня, недавно водитель едва не открыл дверь, да, долбан, замотался, не бросил взгляд, но пусть лучше будет у него такое, чем нам обоим последствия разгребать.

Я бы сказал, что подход достоин топгира. Как-минимум частично.

Заводов вага по автомобилям?

Плюс много. Не пропадут, 100%. Все будет нормально, даже если беднее, чем было. Но такой бренд, как ФВ прекрасно будет смотреться в списке брендов какого-нибудь БИДа, а его заводы снова откроют в Германии с дешёвым партнерским газом из РФ, пусть даже СПГ… (минутка черного, всепропального сарказма)

Т.е. вот так возьмут, не посмотрят, что территория без источников энергии, т.е. будет перекупать в перспективе из ЕС (Венгрии, если вы понимаете), не посмотрят на «небольшие риски», необходимость завозить раб.силу (которую пока могут просто забрать) и т.п. и вот сейчас откроют? Это не говоря про слабую инфраструктуру, горы и т.п.? Ну отлично, будет трюк, сравнимый с успехами электричек.

Тут главное, правильно выбрать пункт статистики и взять интервал после пошлин, например, но до китайских ответов. :)