Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Почему я должен смотреть на бессмысленную иллюстрацию от нейронки, а потом идти гуглить картинки, чтобы понять как выглядит автомобиль про который идет речь? В статью про конкретный автомобиль нужно вставлять фото этого автомобиля. Почему читатели это понимают, а редакция нет?
Я бы посмеялся, но потом вспомнил что чайники же с вай-фаем есть, в которые надо сначала руками налить воды (или хотя бы сходить проверить что она там есть) а потом включить со смартфона.
Думаю тут репутационные риски: представляете сколько вони будет в адрес самсунга, когда у людей купленные ими новые аппараты, не б/у, в заводских коробках с пломбами, откажутся включаться? Их не будет волновать происхождение аппарата и оправдания самсунга что они купили украденный на этапе доставки телефон. Пусть даже юридически самсунг будет и прав, волна негатива все равно поднимется, и запросто снизит продажи на сумму в разы больше чем стоимость украденных смартов. BBK вроде как-то блочила смартфоны своих брендов из китайской линейки вне Китая, и что? Кроме того что юзеры ей напихали полную панамку ничего не добилась в итоге.
У Solidigm кстати есть SSD полностью на SLC памяти. Стоит правда конских денег, но интересно было бы посмотреть на его тестирование в сравнении с массовыми TLC и QLC
Как минимум не универсальность в плане кабелей. Когда вокруг сплошь Type-C, я лично уже привык не думать какой от чего кабель, а просто брать и заряжать зубную щетку кабелем от макбука, подключать внешний SSD кабелем от фотоаппарата, а фотоаппарат кабелем от телефона. А тут ситуация напоминает старые бесперебойники APC, у которых вроде был с виду стандартный COM-порт, но с нестандартной распиновкой. И в итоге потеряв родной кабель найти подходящий было тем еще квестом.
И встречный вопрос: какие ограничения наложило бы использование более универсального и современного Type-C? Чем-то же руководствовались в MSI когда решили использовать именно такой разъем. Понятно что это высосанный из пальца недостаток, но все же.
Может они лучше протестируют нормальную покупку обычных билетов на электрички? Не знаю уж как в других городах, а в Москве это целый квест: выбери и полати билет в приложении, подойди к турникету с QR-кодом на экране, отсканируй его телефоном с которого покупал билет, в ответ приложение покажет тебе QR-код который надо отсканировать на этом же турникете, и только после этого он откроется. Зачем нужно это сканирование кодов туда-сюда для меня загадка. Как и то почему нельзя сразу при покупке в приложении рисовать QR который откроет турникет на станции от которой ты купил билет на вход, и на станции до которой — на выход.
Чтобы что-то рассчитывать, надо иметь исходные данные для этих расчетов. А откуда их брать? Это не шкаф из Икеи, где есть инструкция по сборке, в которой все за тебя просчитали и тебе надо просто делать как написано, а если не получается то позвонить в поддержку, где тебе подробно расскажут что ты делаешь не так, и как правильно. Поэтому и приходится устраивать испытания, чтобы собирать исходные данные для будущих расчетов.
В официальном приложении московского метро так уже тыщу лет можно пополнять, ничего нового не изобрели.
Вот если бы сделали виртуальную тройку через NFC, чтобы можно было телефоном оплачивать проезд со счета физической тройки по соответствующему тарифу (либо списывать поездки, если на нее записан билет на кол-во поездок), и использовать 90-минутные бесплатные пересадки — то это было бы уже интересно. Технически думаю это реализуется не сложнее чем тот же Mir Pay.
Конечно, чтобы в процессе понять что и где надо улучшить. Маск выбрал путь учиться на своих ошибках, а не сидеть и раздумывать как бы чего не случилось. И если у него есть на это деньги, то вполне себе рабочая тактика. Благо что кроме как финансовых, иных потерь от крушений ракет Space X нет.
«но мы наблюдаем массу промежуточных значений от 8 до 21 °C. Это совершенно нормально для инверторных устройств, и очевидным образом доказывает, что перед нами именно оно.»
Не очень понял. Всегда считал что инверторные кондиционеры плавно регулируют мощность и соответственно температуру воздуха на выходе. На графике же видно что она увеличивается и уменьшается ступенчато, что в моем понимании как раз признак не-инверторного кондиционера, который либо морозит на полную, выдавая 8°, либо ничего не делает и гоняет воздух в холостую. А инверторный после охлаждения воздуха в помещении до целевого значения должен выдавать постоянную температуру на выходе непрерывно. Поясните пожалуйста, чего я не понимаю? И как бы тогда выглядел график температуры для не-инверторной модели?
Только проблема что если у тебя не было этого приложения раньше — ты его не поставишь. Ну и обновляться оно тоже не будет. Тот же Сбер (который «СБОЛ») одной из старых версий при запуске просто пишет что данная версия не поддерживается.
На пользовательских (не-supervised) устройствах не так уж и много что доступно через профили. Да и провод собственно не нужен, MDM и по воздуху вполне себе регистрироваться умеет. А перевод в supervised да, по кабелю, но там обязательное условие полный factory reset устройства. Мало кто захочет отдавать свой девайс на такое. А если будут перед продажей вскрывать упаковки, активировать айфоны и принудительно загонять в supervised — то просто первым делом купив такое надо будет загнать его в DFU и перепрошить начисто. Профили при этом удаляются. Ну и в любом случае наличие профиля управления никак не позволяет ставить приложения не из аппстора. Все равно они должны иметь подпись хотя бы Developer Enterprise Program, оформленную на какую-то компанию. Но с таким подходом Apple аннулирует её как только так сразу, и все приложения превратятся в тыкву.
Нельзя. Девайс должен быть изначально настроен в supervised mode, тогда можно сделать неудаляемый профиль и много чего еще (но все удаляется сбросом к заводским настройкам). Установка приложений на персональные устройства кстати тоже только с согласия пользователя, там сообщение типа «Организация такая то хочет установить на ваше устройство такое то приложение, разрешить/запретить».
И встречный вопрос: какие ограничения наложило бы использование более универсального и современного Type-C? Чем-то же руководствовались в MSI когда решили использовать именно такой разъем. Понятно что это высосанный из пальца недостаток, но все же.
Вот если бы сделали виртуальную тройку через NFC, чтобы можно было телефоном оплачивать проезд со счета физической тройки по соответствующему тарифу (либо списывать поездки, если на нее записан билет на кол-во поездок), и использовать 90-минутные бесплатные пересадки — то это было бы уже интересно. Технически думаю это реализуется не сложнее чем тот же Mir Pay.
Не очень понял. Всегда считал что инверторные кондиционеры плавно регулируют мощность и соответственно температуру воздуха на выходе. На графике же видно что она увеличивается и уменьшается ступенчато, что в моем понимании как раз признак не-инверторного кондиционера, который либо морозит на полную, выдавая 8°, либо ничего не делает и гоняет воздух в холостую. А инверторный после охлаждения воздуха в помещении до целевого значения должен выдавать постоянную температуру на выходе непрерывно. Поясните пожалуйста, чего я не понимаю? И как бы тогда выглядел график температуры для не-инверторной модели?