Нуну, типичная байка про советские самолёты — шумные ))
Для Ту-144 в СССР не было класса богатых пассажиров, готовых обеспечить стабильный пассажиропоток. Поэтому решили выбрать дешевизну вместо скорости.
Что самое смешное, этим путём потом пошли все авиастроители мира: сегодняшние магистральные аваилайнеры рассчитаны на меньшие крейсерские скорости, чем лайнеры 70-х.
Вообще нет.
Изначально в конкурсе участвовали три фирмы: Мясищев, Туполев и Сухой. Мясищевский вариант как раз и был похож на Ту-160. Туполев предложил что-то похожее на Ту-144. А конкурс выиграл Сухой со своим футуристическим и крышесносным Т-4МС. На втором месте был Мясищев, Туполев на третьем.
В итоге, решили, что Сухому дадут почётную грамоту победителя, но пусть он лучше занимается перспективным ПФИ. Сухой сказал, штош, и использовал интегральную схему Т-4МС в Т-10, а потом в Т-10С, а потом в Т-50 и вышел в дамки 8-)
Мясищеву похлопали по плечу и сказали, что производственные мощности у вас слабые, поэтому вот вам грамота за второе место, а эскизы и чертежи передайте Туполеву. Туполев от такого унижения покраснел, но ничего не сказал, а нарисовал свой эскиз по мотивам Мясищевского М-18, но больше и толще.
«Розовый налог» или «налог на розовое» (англ. Pink tax) — увеличение цен на товары и услуги, предназначенные для женщин, по сравнению с аналогичными товарами и услугами для мужчин. Впервые этой проблемой занялось одно исследовательское бюро в Калифорнии, которое в начале 1990-х годов подсчитало, что женские стрижки, как правило, дороже мужских, а химчистки брали в среднем на 2 доллара больше за стирку женской рубашки, чем за стирку мужской.
Говорим «асбест» вспоминаем Дюпон! ))))
Вы к ним не относитесь 8-)
Для Ту-144 в СССР не было класса богатых пассажиров, готовых обеспечить стабильный пассажиропоток. Поэтому решили выбрать дешевизну вместо скорости.
Что самое смешное, этим путём потом пошли все авиастроители мира: сегодняшние магистральные аваилайнеры рассчитаны на меньшие крейсерские скорости, чем лайнеры 70-х.
Вообще нет.
Изначально в конкурсе участвовали три фирмы: Мясищев, Туполев и Сухой. Мясищевский вариант как раз и был похож на Ту-160. Туполев предложил что-то похожее на Ту-144. А конкурс выиграл Сухой со своим футуристическим и крышесносным Т-4МС. На втором месте был Мясищев, Туполев на третьем.
В итоге, решили, что Сухому дадут почётную грамоту победителя, но пусть он лучше занимается перспективным ПФИ. Сухой сказал, штош, и использовал интегральную схему Т-4МС в Т-10, а потом в Т-10С, а потом в Т-50 и вышел в дамки 8-)
Мясищеву похлопали по плечу и сказали, что производственные мощности у вас слабые, поэтому вот вам грамота за второе место, а эскизы и чертежи передайте Туполеву. Туполев от такого унижения покраснел, но ничего не сказал, а нарисовал свой эскиз по мотивам Мясищевского М-18, но больше и толще.
9. Невероятная жизнь глазами Энцо
10. Тернер и Хуч
11. Бетховен
12. Ко мне, Мухтар
13. К9 (Собачья работа)