Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Корову все равно грохнут ради мяса. Дополнительной нагрузки на экологию не создается.
avatar
Будут летать по международным линиям типа Москва-Владивосток, если Сибирская республика разрешит.
avatar
Как «беречь природу» связано с кожей (коров)? А синтетика это экологические технологии или они льняную и парусиновую отделку планируют?
avatar
Это для маршруток?
avatar
Первый СМ подняли в воздух почти пятнадцать лет назад, в 2010, до первых санкций оставалось еще четыре года.
avatar
Грубо — рассохшиеся резинки поменяли и электролиты перепаяли.
avatar
Наверное потому, что под санкциями его делать невозможно и бортинженер выполняет антисанкционный функционал?
avatar
Бортинженер есть. Не штурман, но третий. https://www.google.com/amp/s/www.kommersant.ru/amp/5755058
avatar
У китайцев столько моделей, что можно ежедневно рапортовать о Москвиче-567, 568 итд
avatar
Ну да, куда там всем этим водителям Тахо, F150, Ram1500 с автоматом с асфальта съезжать? Другое дело на Мусанге с ручной по свежей пахоте промчаться!
avatar
Т.е. врубить третью и регулятор будет держать обороты и жечь сцепление? Больше там нечему проскальзывать, иначе это не ручное, а вариатор. Охренительная фича.
avatar
Ну. Он был так беден, что был готов подождать три месяца.
avatar
>Кевлар боится воды
Вроде карбон непропитаный боится, а кевлар нет.
avatar
Если они не распространены — зачем рассматривать к покупке? Запчасти, обслуживание (или их отсутствии) на ближайшие лет 8-10 — первый пункт при выборе сложной техники и касается всего, начиная от дюймовых винтиков и заканчивая самолетами.
Примерно такая же модель Ryobi P209D с пластиковым патроном, батареей с индикаторами, зарядником, но без лампочки и сумки в штатах стоит 60 долларов. Аналогичный набор с Макитой FD09R1, батареей, зарядником — 139. Цены даны по магазину HomeDepot. Думайте сами о ценообразовании своего «одного крупного магазина».
avatar
>вроде слышал
В штатах — основная фирма домашнего электроинструмента (не путать с профессиональным, там Milwaukee и DeWalt дерутся)
>Если бы такие индикаторы присутствовали на аккумуляторах, то и вопроса бы не возникло.
Эта черная на 2А аналог картриджа в коробке с принтером — проверить, что работает. У остальных батарей встроенный индикатор есть. Есть две серии этих батарей Lithium (черная), Lithium+/Lithium High Perfomance (серебристо-черная, повышеный ток разряда), у последней серии индикатор есть и на 1.5 и 2 амперных батареях. Кстати, 2А батареи дают плохую развесовку на инструментах с ручками пистолетного типа. В общем обычно покупают не набор с батареей, а инструмент отдельно, батарею (обычно 4А) — отдельно.
>Кольцо с цифрами и делениями
Недолго. Стираются и становятся реально невидимыми, а вот вдавленные цифры верхнего переключателя скоростей — наоборот, забиваются грязью и становятся отчетливо видны.
>патрон имеет обыкновение… самооткручиваться
не сталкивался за десяток лет общения с такими патронами
>Прилагаемое зарядное устройство
Возможно зависит от страны продажи, в штатах к ним/c ними продают однопортовые турбозарядники (P117, P118). Врать с точными цифрами не буду, но по ощущениям: минут 30-40 на высаженную в ноль 4А батарею уходит. Есть двух и шести портовые, они чуть медленнее.
Общее ощущение — десять лет назад покупал их шуроповерт в расчете «сдохнет — не жалко», ессно из-за дорогих (тогда) батарей подсел на них, парк их инструмента теперь разросся неприлично, вплоть до электрокосы и сдувалки листьев. Ничего не сдохло за это время, кроме насоса для шин у которого развалился шланг (по моей вине). Минус только один — полоску с этими серебристыми цифрами на черном пластике надо утапливать — стираются и приходится восстанавливать процарапыванием.
avatar
Перехват спиритического сеанса Кука с Джобсом: Ведущий аналитик оказался крепким орешком. Он профессионал и организован. Понятно, его поддерживает Самсунг. Программисты и журналисты верны ведущему аналитику. Остальное при встрече, не по телефону Apple.
avatar
Нет. Это стандартные проверки деталей подверженных износу. Ровно так же как ультразвуковая или рентгеновская проверка лопаток турбореактивных двигателей на наличие трещин после каждых Х рабочих часов и их замена. Стекло подвергается знакопеременным нагрузкам и требует регулярной проверки и дефектовки.
avatar
Во Флориде куча чёрных машин. Они не знали?
avatar
88 миль в час это 140 км в час, что вполне стандартно для 120 л.с. и 1200 кг.
avatar
Тогда надо было Ram троллить. У тойоты хоть один полный электромобиль в линейке есть.