Chudik

Работодателю точно. Работнику — зависит от договора/контракта.

Это значит, что отдача получается такой, как если бы человек делал всю работу в одиночку на 120 часов в год дольше.

Ну да, можно ещё вспомнить Москвич 401, 403. Победу.
Время такого решения прошло.
Я пробовал на VW ID.4 — там тоже переместили управление передачами на отросток под рулём. Жутко неудобно. Хотя, конечно, привыкнуть можно ко всему.

Твой пепелац с МКПП?
Вон, посмотри фотку внутренностей
https://www.ixbt.com/news/2025/04/24/tank-300-3-0-v6.html
Видно, что рычаг заходит на экран планшета. Захотел, что-то на нём поменять — переключил скорость на заднюю.😁
Или наоборот — решил переключить передачу и поменял что-то на экране.

А где такое решение может зайти кроме США? И, возможно, Мексики.

Не-не. 146%. Чтобы поддержать традицию.

Умопомрачительные цифры. Китайцы, немцы, Маск напряглись и нервно затягиваются косячком.

У меня посылка для вашего мальчика. Но я вам её не отдам.

Производят. Но только американские. Дюймовые. Но общего назначения, а не авиационные.

Так нехрен сидеть на дюймовых болтах и гайках. Это же американский ик… икс… иксклюзив. Вот и цены теперь стали такими же. Ик… склюзивными

А если учесть способности мозга по обучению и адаптации, то не исключено, что сможет оказаться реальной альтернативой зрению.

Ага, цифры в милях одинаковые: 435mph против 354mph/ Просто в другом порядке стоят 😁

Что-то мне подсказывает, что БЕ-200 может быстрее доставить воду, что способствует пожаротушению на более ранней стадии.

Ну раз написали, что однобитное, значит однобитное 😁
Иксбитное!!!

Экран такого размера совершенно ни к чему подвешивать в виде планшета. Встроенный смотрелся бы органичнее. Но органичность и ВАЗ, увы, несовместимы.

Хорошо, что космическая механика не подчиняется рассуждениям диванных специалистов.

Что только Максимка не придумает, лишь бы не улучшать вазовские «технологию» и выпускаемые дрова.

А зачем 300. Ставится мачта длиной метров в 25 над самой верхней точкой, а дальше кабель в землю. Как и для дрона.
Другое дело, что дрон с кабелем можно убирать в «гараж», чтобы на него не действовали климатические условия в то время, когда он не нужен. А классические громоотводы должны торчать всегда. И портить пейзаж…

Так и сейчас езжу. На короткие расстояния — на работу, с работы, при шоппинге ДВС практически никогда не включается.
Думаю, если Маск не врёт и импортозамещённая Тесла 2 таки выйдет, то, видимо, куплю. Её должно и для коммюта хватать, и по ближайшим окрестностям.
А в горы на кемпинг или на лыжи — только гибрид.

Неожиданная и очень здравая концепция. Конечно дороже, чем обычный металлический штырь, но зато существенно компактнее и универсальнее.