«но и непосредственно приводить заднюю ось в отдельных режимах. „
Т.е. не чисто последовательная схема.
Но вот привод на заднюю ось, т.е. наличие кардана… Имхо спорное решение для двигателя, расположенного впереди.
Тем, что параллельный всегда может быстро выйти на максимум мощности и использовать в течение длительного времени, а чисто последовательный только при наличии заряда в батарее, после чего становится овощем.
Я не знаю, что у ниссана, а имею ввиду, что на задней оси должен стоять электрический мотор достаточной мощности. В зависимости от класса авто, естественно. И при этом AWD получается без лишней механики.
И вспомнятся длинные очереди на заправках. Но только теперь на метановых.
И все в центральных горродах. Поскольку на периферии о таких, думаю, никогда и не слышали.
Картинка от Грока зачётная. 😁
А вот новость ни о чём. Кто в мире делает газовые авто? И сколько метановых заправок? В Питере их всего 9 штук. И это, типа, сеть разрослась с двух заправок в 2017 году.
Первые прототипы Тесла в виде полуфабриката на базе Лотуса были показаны на Youtube ещё в 1999/2000 году. Когда первый «гараж» Теслы находился в бизнес-парке города San Carlos. Grok говорит, что это было в 2006, но я помню, что это было раньше — точно до 2003 года.
«подключаемые гибриды (PHEV) выбрасывают почти в пять раз больше CO2 в реальных условиях, чем показывают официальные тесты.»
А в сравнении с чистым ДВС? А на коротких дистанциях ежедневных поездок?
В целом требование зелёной повестки полного перехода на элнетрички было чисто хайповым.
Т.е. не чисто последовательная схема.
Но вот привод на заднюю ось, т.е. наличие кардана… Имхо спорное решение для двигателя, расположенного впереди.
Я не знаю, что у ниссана, а имею ввиду, что на задней оси должен стоять электрический мотор достаточной мощности. В зависимости от класса авто, естественно. И при этом AWD получается без лишней механики.
На последней фотке.
Самый логичный и здравый подход.
И все в центральных горродах. Поскольку на периферии о таких, думаю, никогда и не слышали.
А вот новость ни о чём. Кто в мире делает газовые авто? И сколько метановых заправок? В Питере их всего 9 штук. И это, типа, сеть разрослась с двух заправок в 2017 году.
Глубина, глубина, я не твой!
А в сравнении с чистым ДВС? А на коротких дистанциях ежедневных поездок?
В целом требование зелёной повестки полного перехода на элнетрички было чисто хайповым.