Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Chudik
Начинающий автор
Chudik
Рейтинг
+1074.40
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Здесь дело такое — у плагин гибридов батарея занимает больше места, чем у обычных, что естественно :) В моём случае (Tucson) это сказалось на ёмкости бака. Плюс вес батареи. Соответственно, при прочих равных требуется бОльшая мощность ДВС и в результате имеем, что плагин на полном заряде/баке может проехать меньшее расстояние.
Но с другой стороны это окупается тем, что в повседневной практике (дом-работа-магазины-дом) бензин практически не расходуется и стоимость километра пробега существенно меньше. Особенно в России. В Штатах в ~2 раза. Если на работе нет бесплатной заправки. :-)
На самом деле не получится, это всё маркетинговые цифры, но около 3л да, вполне.
Чипы проектируют люди на базе библиотек логических элементов, которые спроектировали другие люди, лучше разбирающиеся в физике процессов в полупроводниках. Правила трассировки тоже разрабатывают специалисты высочайшей квалификации для каждого технологического процесса.
Только после этого программа может сделать что-то автоматически. И то, после автоматического расположения и трассировки могут быть нюансы оптимизации, которые чисто программным методом не сделать.
При использовании как российского, так и американского IP
Ремни не выпускались? Пипец.
А падение акций на 6% — это мелочи.