Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Стали. У них сейчас размер примерно, как раньше был у Santa Fe. Раньше на них и не смотрел, именно из-за размера. А сейчас взял. 1.5 года назад. Изменения весьма существенны.
И ДВС всё-таки 1.6л.
«Предполагается, что самолет сможет вдвое сократить время полета с Восточного на Западное побережье США и обратно, которое сейчас составляет порядка 5-6 часов.»
А самолёт там, видимо, считается, компактный, бизнес класса, аналогичной вместимости.
«Medium-sized private jets (8-10 seats) fly between 780 and 930 km/h.»
https://www.menkoraviation.com/en/questions/top-10-fastest-private-jets/
Харрис полетит следом, вторым рейсом.
Можно погуглить Azure, например.
https://www.interfax.ru/business/880833
Неужто врут?
Насчёт самолётов — тут была новость, что как раз собираются купить.
Но вот колёса такие же маленькие. Поставили бы побольше, вид был бы гораздо симпатичнее. У машины.
А оно вона чё, Иваныч!
Всё, проехали этот этап.