Да, да, второе правило интернет-дискуссии — игнорируй что пишет оппонент, продолжай переходить на личности, набрасывать аргументы, даже если их уже опровергли, стойко стой на своем, как бы глупо это не выглядело.
Можешь не писать ответ, я все равно не отвечу — не люб ты мне боле, не умеешь в нужный момент начать писать вменяемые мысли и ясно их аргументировать. Чао пупсик.
Конечно-конечно. Глазки на факты закрываем, говорим «это другое». Ладно, тему закрываем. Все просто, каждая страна заботится о своих интересах, и будет воровать, давить, накладывать санкции и ограничивать оппонентов всеми доступными средствами. Так было есть и будет. А морализаторство на эту тему всего лишь пропаганда.
Продажи авто в РФ в:
2021 году: 1.56 миллона
2022 году: 687 тысяч
2023 году: 1.05 милиона
За 10 месяцев 204 года: 1.325 миллиона
О да, стагнация аж зубы сводит.
Учись врать в тех фактах, которые сложно проверить.
Давай уж напишем всё честно, а то твои утверждения на уровне вранья и манипуляции:
Продажи авто в РФ в:
2021 году: 1.56 миллона
2022 году: 687 тысяч
2023 году: 1.05 милиона
За 10 месяцев 2024 года: 1.325 миллиона
Так же ситуация выдлядит куда объективнее, рынок с 2022 году рухнул из-за начала СВО и введения санкций, за 3 года он уверенно растёт вверх и почти достиг довоенного уровня.
Дорогой, учись манипулировать более тонко, а так ты выглядишь как детсадовец, который пытается обмануть врослых.
Я разве кого-то обвиняю? Я констатирую факт.
ЕС создал условия, при которых европейским автопроизводителям сильно поплохело.
Теперь они делают судорожные телодвижения.
Назвать это заботой о интересах граждан можно лишь с большой натяжкой.
Я же говорю, протекционизм. «Свободный рынок» превратился в тыкву. Пока конкуренция и открытые рынки были выгодны ЕС, то все были довольны, как только конкуренция начали проигрывать, то пошли в ход пошлины и жалобы на нечестную конкуренцию. То что свои преимущества ЕСовские производители успешно просрали благодаря зелёной повестке и уходу от дешёвых энергоносителей — скромно умалчиваем.
Первое правило интернет-дискуссии — смело переходи на личность оппонента :)
Собственно говоря факты ты просто проигнорировал и перешёл к демагогии, замыливанию темы и попыткам оскорбений :)
Хотя, где и что там китайцы своровали, даже попыток сформулировать не наблюдалось.
Европейские бренды вынудили строиль электроповозки и неожиданно оказалось, что китайцы умеют делать их не хуже, а то и лучше. Тем более, что большая часть комплектующих для европейских электромобилей производится в том же китае.
Все эти рассказы про «нечестную» конкуренцию это сказки для тупых, ЕС занимается банальным протекционизмом своего рынка.
Можешь не писать ответ, я все равно не отвечу — не люб ты мне боле, не умеешь в нужный момент начать писать вменяемые мысли и ясно их аргументировать. Чао пупсик.
2021 году: 1.56 миллона
2022 году: 687 тысяч
2023 году: 1.05 милиона
За 10 месяцев 204 года: 1.325 миллиона
О да, стагнация аж зубы сводит.
Учись врать в тех фактах, которые сложно проверить.
Продажи авто в РФ в:
2021 году: 1.56 миллона
2022 году: 687 тысяч
2023 году: 1.05 милиона
За 10 месяцев 2024 года: 1.325 миллиона
Так же ситуация выдлядит куда объективнее, рынок с 2022 году рухнул из-за начала СВО и введения санкций, за 3 года он уверенно растёт вверх и почти достиг довоенного уровня.
Дорогой, учись манипулировать более тонко, а так ты выглядишь как детсадовец, который пытается обмануть врослых.
ЕС создал условия, при которых европейским автопроизводителям сильно поплохело.
Теперь они делают судорожные телодвижения.
Назвать это заботой о интересах граждан можно лишь с большой натяжкой.
Собственно говоря факты ты просто проигнорировал и перешёл к демагогии, замыливанию темы и попыткам оскорбений :)
Хотя, где и что там китайцы своровали, даже попыток сформулировать не наблюдалось.
Причем здесь технология лазерной литографии и двигатели для самолета?
Ракеты какие-то.
Все эти рассказы про «нечестную» конкуренцию это сказки для тупых, ЕС занимается банальным протекционизмом своего рынка.