Carrot_Joe

Мне нравится это лицемерие: закрой или продай завод, что бы «угнетаемые заключённые» потеряли работу!

Продажи авто в РФ в:
2021 году: 1.56 миллона
2022 году: 687 тысяч
2023 году: 1.05 милиона
За 10 месяцев 204 года: 1.325 миллиона
О да, стагнация аж зубы сводит.
Учись врать в тех фактах, которые сложно проверить.

Давай уж напишем всё честно, а то твои утверждения на уровне вранья и манипуляции:
Продажи авто в РФ в:
2021 году: 1.56 миллона
2022 году: 687 тысяч
2023 году: 1.05 милиона
За 10 месяцев 2024 года: 1.325 миллиона
Так же ситуация выдлядит куда объективнее, рынок с 2022 году рухнул из-за начала СВО и введения санкций, за 3 года он уверенно растёт вверх и почти достиг довоенного уровня.
Дорогой, учись манипулировать более тонко, а так ты выглядишь как детсадовец, который пытается обмануть врослых.

Я разве кого-то обвиняю? Я констатирую факт.
ЕС создал условия, при которых европейским автопроизводителям сильно поплохело.
Теперь они делают судорожные телодвижения.
Назвать это заботой о интересах граждан можно лишь с большой натяжкой.

Я же говорю, протекционизм. «Свободный рынок» превратился в тыкву. Пока конкуренция и открытые рынки были выгодны ЕС, то все были довольны, как только конкуренция начали проигрывать, то пошли в ход пошлины и жалобы на нечестную конкуренцию. То что свои преимущества ЕСовские производители успешно просрали благодаря зелёной повестке и уходу от дешёвых энергоносителей — скромно умалчиваем.

Первое правило интернет-дискуссии — смело переходи на личность оппонента :)
Собственно говоря факты ты просто проигнорировал и перешёл к демагогии, замыливанию темы и попыткам оскорбений :)
Хотя, где и что там китайцы своровали, даже попыток сформулировать не наблюдалось.

Какой поток несвязанных мыслей.
Причем здесь технология лазерной литографии и двигатели для самолета?
Ракеты какие-то.

Европейские бренды вынудили строиль электроповозки и неожиданно оказалось, что китайцы умеют делать их не хуже, а то и лучше. Тем более, что большая часть комплектующих для европейских электромобилей производится в том же китае.
Все эти рассказы про «нечестную» конкуренцию это сказки для тупых, ЕС занимается банальным протекционизмом своего рынка.

Ну хорошо, по русски это называется «отжать бизнес».
Китайцы тоже не воруют технологии, а «обходят патентное право». Технологию мало «своровать», её ещё нужно освоить и наладить производство, это не собственника сменить.

И все выпусти чапаева пройти

Свободные рынки, они для кого нужно свободные.

К твоему недоумению

Все равно нужно угадывать. Неужели нельзя использовать простое изложение текста. Нафига вилхять, как маркитантская лодка?

Ты так пишешь, будто китайцы изобрели какой-то невиданный способ выпиливания конкурентов. Так было сотни тысяч раз, и будет ещё больше.

Ты так пишешь, будто это что-то плохое.

Ты говоришь загадками.

Firefly Aerospace.
Человека, который вытащил компанию из банкротства выпиливают из собственников и руководителей, под соусом, что «критичными для США технологиями не может владеть и управлять иностранец». Компания стоит под 2 ярда, Полякова вынуждают продать пакет акций за 200 миллионов.
История с Тик-Током показательный пример.
Можно сесть и составить длинный список компаний, которые стали американскими под давлением.
И я не говорю что это плохо, это жестко, но таковы правила защиты суверенитета.
Так что не надо, китайцы своровали, а американцы лишь следуют законодательству.
Кстати, кое какие российские компании сменили своих владельцев именно по той же причине.

Какого такого «прежнего качества»?

Не своровали, а укрепили технологический суверенитет страны.
США не ворует, США принуждает передавать технологии и компании в юрисдикцию и владельцам США, иначе никаких государственных контрактов, разрешений на использование разработаных технологий на территории США и т.д.

Это будет много денег