Можно, и даже пытаются, но сейчас ты покупаешь автомобиль, как готовый продукт и платишь единожды. Очень сложно людя́м понять, что важно смотреть и оценивать не цену авто при покупке, а расходы на за все время владения и тут вопросов насчет электричек намного больше, чем ответов.
Я уже насмотрелся, как эти все экологические и «выгодные» инициативы, после нескольких лет субсидирования облагались налогами и разными обязательными платежами.
И это будет с электричками, все для этого готово, осталось набрать массу пользователей и обрадовать, что мир станет лучше.
А вообще интересная ситуёвина, АМД делает ставку на бюджетный гейминг, уже скоро анонсирует мобильные процы Zen3+ с втроеной графикой RDNA2/680М, обещают вменяемую мощность графики, если уж дело пошло в мобильный сегмент, то и до десктопов недалеко. У меня складывается влечатление, что они пустили дискретную графику по боку, посоревноваться с Нвидией сил не хвататет, а на рынке присутствовать необходимо.
Нвидиа сидит на попе ровно, выпускает виртуальные RTX, которых в продаже за вменяемые деньги нет, и вообще у них весь графический интерес сейчас направлен на серверный сегмент рынка — там основные деньги крутятся.
Рынок графических карт фактически пуст — на рынке два больших игрока, но продукции нет! Самое время влезть на рынок, даже если АМД и НВИДИА одумаютя и решат не пустить конкурента, то уже поздно, рынок продукцией не наводнишь, Интел достаточно крупный игрок, что бы резервировать под себя мощности на разных TSMC и прочих Самсунгах, да и своё производство есть.
Я искренне рад приходу такого сильного игрока на рынок, у меня нет иллюзий насчёт первого поколения — оно будет послабже и пожиже Нвидиевских продуктов, где-то на уровне АМД, но если они смогут дать игрокам адекватную продукцию уровня «народных» 1660 и чуть мощнее в современном исполнении за адекватные деньги, это будет взрыв рынка!
Именно, если уж цена Теслы с субсидиями еле натягивается на цену обычных автомобилей, то выбор очевиден, чем быстрее ты купишь себе Теслы, тем быстрее ту купишь следующую за полный прайс, плюс компенсация за предъидущую.
Дешевизна эксплуатации? Не смеши меня, она неинтересна, в первую очередь, производителям. Будут тебе платные сервисы электромобиля, которые в обычном авто в средней комплектации, будет тебе Электра, по двойному тарифу, по сравнению с обычным потреблением, будет тебе утилизация за полный прайс, который сейчас не платишь. С чего ты взял, что дешёвый аппарат кому-то выгоден, кроме водителя? Деньги нужны производителю, государству нужны налоги, НДС, акцизы на «электротопливо» и т.д. Возможно эксплуатация, как таковая она и дешевле, но за ближайшие 10 лет на электрички накрутят принудительные расходы
Цены на электрички и так выше чем на обычные авто, нет среди электричек цен от 15 до 25 килоевро.
Налоги на электричи обязательно введут, и электричество на зарядку обложки налогом, и пробег и т.д. Ты думаешь так усиленно людей ссаживают с ДВС из за борьбы за экологию? Хрен там, нужна масса владельцев, нужно удалить альтернативы в виде обычных авто и т.д.
Я не к тому, что електрички это зло, я к тому, что не нужно делать страну розовых пони.
Хе, а с чего налога на эмобили не будет? Поверь, там такое раздолье с тарификацией, когда, куда едешь, когда заражается. Могут и отключить машинку, дистанционно.
Зато какой там трешак с зарядкой этих эмобилей¡ Наплодили станций на парковках, возле супермаркетов, даже так мест не хватает, резервируешь место, тебе приходит время твоего слота на зарядку, посреди ночи, встал пошел, в 3 часа, поставил мобиль заряжаться, через 3 часа будь добр забрать, иначе тройной тариф и похер что уже заряжен и электричество не потребляешь.
Кстати, эти эмобили популярны в южной части, возле столицы, чуть подальше на север, так там сплошные тачки на ДВС.
Я уже насмотрелся, как эти все экологические и «выгодные» инициативы, после нескольких лет субсидирования облагались налогами и разными обязательными платежами.
И это будет с электричками, все для этого готово, осталось набрать массу пользователей и обрадовать, что мир станет лучше.
Нвидиа сидит на попе ровно, выпускает виртуальные RTX, которых в продаже за вменяемые деньги нет, и вообще у них весь графический интерес сейчас направлен на серверный сегмент рынка — там основные деньги крутятся.
Рынок графических карт фактически пуст — на рынке два больших игрока, но продукции нет! Самое время влезть на рынок, даже если АМД и НВИДИА одумаютя и решат не пустить конкурента, то уже поздно, рынок продукцией не наводнишь, Интел достаточно крупный игрок, что бы резервировать под себя мощности на разных TSMC и прочих Самсунгах, да и своё производство есть.
Я искренне рад приходу такого сильного игрока на рынок, у меня нет иллюзий насчёт первого поколения — оно будет послабже и пожиже Нвидиевских продуктов, где-то на уровне АМД, но если они смогут дать игрокам адекватную продукцию уровня «народных» 1660 и чуть мощнее в современном исполнении за адекватные деньги, это будет взрыв рынка!
Налоги на электричи обязательно введут, и электричество на зарядку обложки налогом, и пробег и т.д. Ты думаешь так усиленно людей ссаживают с ДВС из за борьбы за экологию? Хрен там, нужна масса владельцев, нужно удалить альтернативы в виде обычных авто и т.д.
Я не к тому, что електрички это зло, я к тому, что не нужно делать страну розовых пони.
Кстати, эти эмобили популярны в южной части, возле столицы, чуть подальше на север, так там сплошные тачки на ДВС.
Но сейчас уже такой оверпрайс на оборонные расходы.