В поездках меня выделен специальный органайзер для зарядок, кабелей, флешек и прочей мелкой электроники. Да и так, нет у меня в рюкзаке или чемодане чего-то такого, что бы царапало пластик. По кайней мере, особо ценное всегда можно завернуть трусы, носки, штаны, футболку…
Лазить каждый раз под стол, за штору и т.д., ради того что бы регулярно подключать какое-то устройство это от неумения и нежелания организовать свой быт — вывести один удлинитель на рабочую поверхность и заряжать там устройства, которые не нужны каждую минуту под боком — особого ума не надо. Да и есть уже сейчас удлинители с хорошими и быстрыми УСБ портами.
Насчёт контроля уровня батареи во время зарядки, извини, но это чушь — носимую батарею ставят на зарядку до полной, либо снимают недозаряжений в определённый момент, когда больше ждатьнекогда и тогда уже смотрят на оставшийся заряд.
Реально, не понимаю я твоего помпажа — ну не подходит такой аккум под твои потребности, ну так бывает, может тебе нужен в противоударном исполнении или с встроеным радио? Но это не значит, что это устройство негодное. Мне, например подходит — почти всё, кроме смарта заряжаю в кабинете, в поездки часто беру удлинитель DigiNest Cube с переходниками на розетки, если экзотические форматы, один раз воткнул в отеле и всё, есть УСБ, есть евророзетка, если что-то нужно воткнуть с евростандартом. Текущий аккум уже постарел и его нужно менять — такой подошёл бы идеально, т.к. часто нужно дозаряжать камеру, планшет, смарт, сканнер и т.д. и нужно видеть остаток заряда в аккуме точнее, что бы поделить на пару устройств, а 4 светодиода не дают нужной точности.
Кстати, встроеный штатный УСБ кабель это есть удобно и практично.
Какие у тебя ещё странные фантазии, о том, как убить аккум? Залить водой, упадёт метеорит, ударит молния? Зачем вставатьна колени у розетки? Зрения не хватает увидеть две цифры? Да и не будет он постоянно быть включеным — зарядился и всё, доставай и пользуй. Тем более, у нормальных людей, для зарядки разной мутотени естьспециальное место, например на рабочем столе, где есть розетки, подключены УСБ зарядки и т.д.
Как говорил мой знакомый, не нравится арбуз, так жри свой любимый свиной хрящик — у каждого свои фломастеры любимые.
Сейчас начётся в комментах, «как же так? я только, буквально 3 года назад, купил свою редмишку на распродаже, когда вышла следующая модель, и тут уже окончание поддержки! Гере-горе, бедняжечка я, никогда этого сяоми не прощу! Вот когда сдохнет моя редмишечка, обязательно айфон куплю!»
Прикинь, покупают и очень активно. Просто, люди, которые покупают касию за 50баксов в скидочный день и тот, кто покупает себе флагманские часы в линейке, не часто пересекаются.
За двигателями P&W GFT стоит очередь, потому что поставки отстают от спроса, очередь на альтернативные LEAP-1A движки ещё больше.
Всё как на излёте 80-х годов в СССР — деньги у людей есть, а вот купить что-то большое, домашнюю технику, ТВ, автомобили, мебель и т.д. — нужно постоять в очреди.
As of late October 2025, approximately 835 aircraft with Pratt & Whitney (P&W) Geared Turbofan (GTF) engines were in storage globally. This number increased from 748 at mid-year 2025 due to ongoing inspection and recall requirements related to a manufacturing defect.
Airbus A320neo family: 720 aircraft (38% of the A320neo fleet equipped with these engines).
Airbus A220: 86 aircraft (19% of the A220 fleet).
Embraer E-Jet E2s: 29 aircraft (16% of the E2 fleet)
Больше 20-ти лет назад. Многое произошло, многое поменялось. Даже у президента РФ бывает ситуация, когда обещанное много лет назад, оказывается невыполнимым.
Хы, и это пишет один из ботов, у которых профиль вообще не показывается. Такие комментаторы появляются на 10, а потом пропадают навсегда, правда появляются другие никнеймы, с характерными оборотами и такими же ошибками.
Лазить каждый раз под стол, за штору и т.д., ради того что бы регулярно подключать какое-то устройство это от неумения и нежелания организовать свой быт — вывести один удлинитель на рабочую поверхность и заряжать там устройства, которые не нужны каждую минуту под боком — особого ума не надо. Да и есть уже сейчас удлинители с хорошими и быстрыми УСБ портами.
Насчёт контроля уровня батареи во время зарядки, извини, но это чушь — носимую батарею ставят на зарядку до полной, либо снимают недозаряжений в определённый момент, когда больше ждатьнекогда и тогда уже смотрят на оставшийся заряд.
Реально, не понимаю я твоего помпажа — ну не подходит такой аккум под твои потребности, ну так бывает, может тебе нужен в противоударном исполнении или с встроеным радио? Но это не значит, что это устройство негодное. Мне, например подходит — почти всё, кроме смарта заряжаю в кабинете, в поездки часто беру удлинитель DigiNest Cube с переходниками на розетки, если экзотические форматы, один раз воткнул в отеле и всё, есть УСБ, есть евророзетка, если что-то нужно воткнуть с евростандартом. Текущий аккум уже постарел и его нужно менять — такой подошёл бы идеально, т.к. часто нужно дозаряжать камеру, планшет, смарт, сканнер и т.д. и нужно видеть остаток заряда в аккуме точнее, что бы поделить на пару устройств, а 4 светодиода не дают нужной точности.
Кстати, встроеный штатный УСБ кабель это есть удобно и практично.
Как говорил мой знакомый, не нравится арбуз, так жри свой любимый свиной хрящик — у каждого свои фломастеры любимые.
Всё как на излёте 80-х годов в СССР — деньги у людей есть, а вот купить что-то большое, домашнюю технику, ТВ, автомобили, мебель и т.д. — нужно постоять в очреди.
Airbus A320neo family: 720 aircraft (38% of the A320neo fleet equipped with these engines).
Airbus A220: 86 aircraft (19% of the A220 fleet).
Embraer E-Jet E2s: 29 aircraft (16% of the E2 fleet)