Bidon_Pomoev

Если бы где-то ездили на советских автобусах, то я бы тут же туда поехал кататься. Однако в России таких мест не осталось, к сожалению. Последним был Арзамас.

Тысяч за 250 уйдёт.

Российский автомобиль должен стоить процентов на 30 дешевле конкурентов, и быть не хуже, тогда его реально захочется купить. Как это было в нулевых. Посмотрите на внутрикитайские цены для китайцев. У нас должно быть также. Никому веста за 2 ляма не нужна. Ждём прихода к власти либералов, чтобы отменили утильсбор и автоваз начал вписываться в рынок.

Если автоваз даже не смог приладить салонные ручки над проёмами от других моделей и накладки порогов, заправив карпет под железо, то о чём тут говорить, в этой машине будет много подобных приколов из разряда «без рено не шмогли».

Ситуация примерно как с ГАЗ-3111. Купили машины в госструктуры по цене хорошей иномарки, они постояли лет 5 в гаражах, а потом перепродали радостным фанатам с околонулевым пробегом.

На Ладу лучше смотреть издалека, не приближаясь. Так сильно приятнее :))

У меня в M51 был аккум на 7000 и проц Snapdragon средней линейки. Деградация налицо.

А как ваше чувство собственного достоинства позволяет вам пользоваться пиндосским изобретением — Интернетом?

Да, умный. Вам желаю того же :).
Почитайте, что такое ОЗУ и ПЗУ, и в чём между ними отличия. Спойлер: они и сегодня могут легко подменять друг друга. ОЗУ при наличии постоянного питания может легко выступать в роли ПЗУ, даже софтовая часть имеется для такой реализации. Точно также как ПЗУ может выступать в роли ОЗУ, просто работать это будет медленно. Правда, ПЗУ сегодня уже в разы обогнали ОЗУ времён Pentium 4.

Пока я вижу конфликт только с текущим поколением комментаторов.

Кобальт это не типа приоры, это типа весты, только качественнее.

Не так страшен внешний вид, как страшны архаика подвески, никакая шумоизоляция, плохое качество изготовления и окраски. Внешний вид то как раз пытаются держать в духе времени.

Интересно, неужели до сих пор делают по лицензии?

Да нет, мне правда интересно, не в теме.

Не проще было Тайвань присоединить к США как новый штат? Сразу вопрос суверенного производства решается.

Конечно, обвал драматический, на фоне укрепления рубля цены на продукцию автоваза стали совсем смешными, её перестали покупать.

Vrotmnenogi

А где сделаны двигатель и коробка?

Нет конечно. Автомобильный Завод Легализации Китайцев.

Тут очередная инкарнация Логана, что неплохо, в целом, но автоваз явно его сильно испортил китайскими дитолями.