Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Спасибо, док.
avatar
Ваша ошибка в том, что во первых на кульмане не считают, а чертят, но не важно на чём считают. Допустим ошиблись в расчётах, спору нет, это очень просто даже сегодня. Далее просто смотрим срок службы и собираем статистику того какая деталь и сколько прослужила. Т.е. ты видишь, что хотел сделать какую-либо технику на 5 лет службы, но допустим, настолько глупый, что сделал намного больше, но это неважно, т.к. ты можешь в следующий раз просто уменьшить толщины материалов или скорректировать эмпирические коэффициенты в формулах просто на основе опытных данных через мониторинг поломок и срок службы и для этого не нужно ждать 20 лет. По сути, если есть такое желание, можно просто каждые 5 лет, а то и чаще, существенно корректировать ресурсные характеристики деталей. А во вторых, автопроизводители, как и авиапроизводители и прочие проводят не только ресурсные испытания отдельных деталей, но и ускоренные испытания целого устройства, это называет эквивалентные испытания. Да, такие испытания не тоже самое как реальные, но это вам не просто расчёт, это испытания. И испытания проводились во все времена и тем более раньше, когда вычислительные возможности были хуже. И если бы раньше люди были бы настолько тупые, то в 20 веке люди не создали бы по сути с нуля за пол века реактивный самолёт, хотя до этого был только первый полет братьев Райт на какой-то фанере и то там 100 метров тчо-ли. Ну и атомную бомбу не создали бы и не запустили бы человека на Луну. Вы вообще понимаете стеепень прогресса за какие-то первые 60-70 лет 20 века? До сих пор мы все пользуемся в основном именно этими достижениями. Те же автомобили с нуля сделали в 20 веке. Поэтому считать людей живших раньше намного менее способными только из-за отсутствия компьютеров ошибочно. Всё что нельзя было посчитать просто испытывали и к тому же существует экспериментальное моделирование, это когда ты создаёшь маленькую дешёвую модель с эквивалентными натуральной модели протекающими процессами в ней. Например, есть тепловое и гидродинамическое подобие, которое позволяет проводить моделирование некоторых процессов на маленькой модели имитируя работу большой дорогой модели. Есть даже аналгии моделей, т.е. например можно создать электросхему, которая имитирует чисто математически гидродинамические процессы. Есть настолько умные люди, которые способны решать задачи почти ничего не имея, просто обычному человеку это не понять, за то мы видим то, что такие люди создали.
avatar
Европейские производители тут ни при чём. Просто технологии разработки теперь позволяют точнее укладываться в требования, оставляя меньший запас надёжности. И этими технологиями пользуются и европейцы, и американцы, и японцы, и китайцы.

Хотите сказать, что можно промахнуться в расчёте на прочность и повысить надёжность случайно до 20 лет как делали технику раньше? А вы не думали, что это просто тренд для повышения прибыли, в не то, что раньше не могли сделать срок службы примерно таким же? Главная причина это попытка угодить акционерам, а те хотят видеть рост прибыли каждый год и может даже каждый квартал и по этим прибылям есть планы и ожидания, а бизнес так или иначе управляется акционерами, а акционеры давно уже на бирже, кто угодно им может быть и через цену акций компания понимает, что хочет акционер.
avatar
Да что ж вы все у эппла название слизываете? Фантазии совсем нет свое придумать?

Вы думаете в этом дело? Т.е. догадаться вы не можете, что использовать чужой маркетинг выгоднее, чем тратить огромные бабки на свой? Какая разница как называется продукт? Главное это его характеристики. Вы забываете, что суть бизнеса зарабатывать деньги, а миссия и лозунги это для отбитых фанатов. Эпол убирает всю комплектацию из коробки и оправдывает это экологией, вас это устраивает и вы покупаете, ведь они же представили свою миссию и лозунги, вы это проглатываете и кричите ИТС революшн, Джонни. Эпол такой же бизнес как и другие, вы переоцениваете эпол. Вы цените лозунги и маркетинг выше характеристик самого продукта, но используете вы именно характеристики, а не лозунги.
avatar
Вы про кремний-углеродные аккумуляторы. Но это не только Xiaomi использует, но Vivo, Honor, Oppo.

Как говорил Фейнман, знать название чего-либо не означает знать это. Я слышал, а что мешало раньше их сделать, если просто кремний использовали?
avatar
Телега использует гуглокарты.

Ну и? Это значит, что в самой телеге никаких собственных карт внутри приложения нет. Это я и сказал.
avatar
Один флагман не получится, хотя бы потому, что люди предпочитают разные размеры смартфонов. Думаю 2 флагмана с одинаковыми характеристиками по камерам и железу с разными габаритами как раз было бы. На счёт 1 раз в 2 года. С одной стороны вы правы, но с другой нет, потому что допустим кому-то пришло время менять смартфон (пусть 4-5 летний), у него должна быть возможность купить современный смартфон в этом году, а не ждать ещё год или покупать прошлогодний. Я думаю проблема в незаинтересованности добавлять инновации. Например, сяоми стала делать смартфоны с аккумуляторами по 7000-7500 мАч (+40-50% к ёмкости), потому что нечем было удивлять. Но что мешало это сделать раньше? Я думаю, они считали это невыгодным. Так же и эпол, не предлагает ничего нового, но народ писает кипятком от очередного поколения, которое принципиально или заметно не отличается от старого.
avatar
Мне одно непонятно. А где статьи по поводу того как именно xioami смогла сделать аккумы на 7500, хотя раньше было до 5000-5400 мАч, рост поотности ёмкости минимум на 40%. Или кто для xiaomi их сделал? За счёт чего удалось поднять плотность? Это вам не «итс революшн, Джонни» от эпол. Почему бы эти аккумуляторы не использовать в автомобилях?
avatar
Отправка геопозиции и отслеживание в реальном времени в телеге, не не слышал. Никаких интегрированных карт там нет.
avatar
Пенсионеры давно освоили интернет, вы не поверите, дети им все настроили. Вы сейчас сами говорите даже не как дед, а как прадед.
avatar
Сказки. В максе они сидят. Я разговаривал с одним коллегой по работе, он установил макс, я спросил зачем, он сказал, что его требовал какой-то сервис для регистрации и получения услуги. Молодым макс не нужен, т.к. их из востам и телеги не выгонишь, пока они не заблочены, есть такое понятие как сетевой эффект, если все уже в телеге и востапе, то сменить мессенджер очень сложно, я пробовал переводить в другие мессенджеры знакомых, это почти нереально.
avatar
Во первых кто эту статистику проверял? Во вторых там одни пенсионеры сидят потому что его навязывают при регистрации и требуют для получения услуг. По сути как мессенджер он никому не нужен. Очередная бесполезна попытка.
avatar
Планшет xiaomi pad 6s pro лучше, там и вай фай 7 есть и процессор нормальный 8 ген 2 и аккум 10 тыс. и диагональ экрана больше, частота экрана 144 Гц. А вышел давно, т.е. никакого прогресса не вижу, процессор мощный не нужен, применять некуда, камеры тоже особо не нужны.
avatar
Более целесообразно остаться без самолетов
avatar
сайт отправил комент не туда
avatar
В России никакой прямой связи со спутником не будет. Будет либо через наземную станцию, на которой будет установлен сорм, либо просто запретят любое оборудование, которое они запретят. Например, рации могут далеко добивать, но не любую рацию вы можете купить без разрешения. Контролируется всё, а то как по вашему террористов ловят или людей во время попытки ими что-то подорвать? Следят за всеми и через всё, просто так ничего не дадут использовать в обход прослушки, точнее можно, но они это усложняют, а уж неконтролируемое ими оборудование они не разрешат покупать, так всегда было и так будет.
avatar
Зачем запускать ежедневно, какие нужды? Маск придумал ненужный интернет, который многократно дороже обычного проводного и сам же его и обслуживает. Можно было бы людей перевозить таким образом на очень большие расстояния, но это крайне ненадёжно, но теоретически было бы гораздо быстрее самолёта. Полезных спутников много не требуется, а дальний космос освоить невозможно, ибо даже лететь некуда. Марс осваивать это бред, даже экзопланеты подходящей не нашли, одни пустыни.
П.с. то, что Маск удешевил запуск ракеты даже не спорю, но у космоса как отрасли нет целей кроме обслуживания орбиты земли.
avatar
Вы знаете сколько они стоят? Я сомневаюсь, что люди их покупают регулярно.
avatar
Половину в эксплуатацию, половину на запчасти для них же.
avatar
Не думаю, что это прям не решаемая проблема, а вот детали где брать для ремонта, вот это проблема.