Смотрел обзоры на Rokodil, вроде многие его хвалят, насколько понял из обзоров, сталь и фанеру берет относительно легко. Плюс там есть версия с ударом для сверления бетона и кирпича. В общем, выглядит не плохо, сам правда пока не щупал агрегат. И вроде как заявленная гарантия от производителя – 5 лет, но это что из обзоров слышал.
Зубр и Интерскол не рекомендую, быстро из строя выходят, только если как временный вариант по большим скидкам.
AEG еще слышал хорошие шуруповерты делают.
У самого старенький BOSH, лет 7 уже, пока работает исправно :)
Ну такое, был у меня без экрана рег, очень неудобно, постоянно для любой опции приходится в телефон тыркаться, все постоянно лагает и вылетает… Норм устр-во с экранчиком удобнее намного, тот же Daocam, Roadgid, Silverstone, Fujida, все настройки сразу под рукой. На любой вкус сейчас на рынке есть… Сам с Daocam Uno сейчас езжу, все ок, причем даже не дорогой он.
Угловые насадки сейчас все чаще докладывают в комплектацию к шуруповертам, а вот магнитным всяким насадкам я не верю, ну не смогут они при хороших оборотах надежно фиксироваться на шуруповерте по типу той же Makita или Bosh, обороты такие не вывезут точно, и все накось пойдет. А вот зубчатые сверла реально помогают сталь просверлить, главное не самые дешевые брать.
Как вариант. Кстати, сейчас вроде как, на границе с Грузией, можно поменять велосипед на автомобиль, так что возможно и правда за велосипедами будущее.
Функционалом. Запрашивал на сайте у поддержки инфу про ScanX Max. Поддерживаемые протоколы, помимо OBD2, еще есть CAN, PWM, ISO, KWP. Так что сканер должен и к старым моделям подходить. По тестам акб, EN и DIN, основные стандарты, и несколько дополнительных, там уже не разбираюсь.
Существенное снижение вредных выбросов в экологию, и, как мне кажется, обслуживать их в разы легче. Но вот только до России массово электромобили доберутся не скоро, в лучшем случае Москва в ближайшие лет 5-7.
В целом да, устройства ELM327, например Scan Tool Pro Black Edition из этой статьи, работают через телефон, возможности зависят от используемого софта. Зато есть возможность производить тюнинг ЭБУ. Мультимарочные диагносты, по типу Rokodil Scan Max, работают сразу из коробки, но тюнинга уже, как правило, нет. В общем, если вам сканер нужен только для диагностики, берите с экраном, а если есть желание кодить, то берите ELM.
Вообще, если у вас флешка есть, то смысла Ancel брать не много, по крайней мере эту модель AS500, т.к. устройство относительно устарело. В отличии от ELMок, где есть обновление ПО, софт внутри таких устройств не обновляется. А вот опция у Rokodil Scan Max считать аккумулятор выглядит интересной, ни в CarScanner ни в Torque с таким не встречался на ELM. Потом отпишитесь, если надумаете брать, как устройство вживую.
Смотрите, такой как на фото, это диагностический сканер-мультимарочник. Для работы достаточно его только вставить в разъем, и он запускается из коробки. Но показывает только диагностику, тюнинга на таком устройстве нет.
А те, которые в виде флешки, например ScanX, Vgate, ScanTool — это адаптеры на чипе ELM327, управляются от дополнительного софта с телефона. Функционал и возможности зависят от конкретного адаптера и софта. Мне для VAG нравится софт от CarScannerPro. Из плюсов — здесь появляются дополнительные опции гибкой настройки систем машины под себя, и стоят такие адаптеры дешевле. Из минусов — возможно будет не такая большая совместимость, как у мультимарочных диагностов, и необходимо накатывать доп софт для работы.
Зубр и Интерскол не рекомендую, быстро из строя выходят, только если как временный вариант по большим скидкам.
AEG еще слышал хорошие шуруповерты делают.
У самого старенький BOSH, лет 7 уже, пока работает исправно :)
А те, которые в виде флешки, например ScanX, Vgate, ScanTool — это адаптеры на чипе ELM327, управляются от дополнительного софта с телефона. Функционал и возможности зависят от конкретного адаптера и софта. Мне для VAG нравится софт от CarScannerPro. Из плюсов — здесь появляются дополнительные опции гибкой настройки систем машины под себя, и стоят такие адаптеры дешевле. Из минусов — возможно будет не такая большая совместимость, как у мультимарочных диагностов, и необходимо накатывать доп софт для работы.