Alexander_T

Да, вполне хорошие вэбки были, может не лучшие на рынке, но вполне достойные.

Дизайн весьма необычный, тем более ещё и из нержавейки. В других авто действительно не так. Это явно автомобиль не для широких масс.

Да это всего-лишь стоимость активов, виртуальные цифры, более важные для инвесторов и спекулянтов. Потому писать, что они прямо обеднели, как-то глупо.

Там тоже цена в США без налога явно указана, а цена в России уже с НДС. Так что нет прямо огромной разницы.

Методичка обновляется по ходу прямо. Сперва, что никогда не будет, когда уже начали выпуск, что уйдет на свалку. Всё с вами понятно.

Для 1080p без лучей её и сейчас пока хватает. Но в целом посыл у статьи верный, 8ГБ видеопамяти уже неактуально.

Здесь речь об узкофюзеляжном самолёте A320. CR929 — это будет широкофюзеляжный самолёт и в серию он пойдет ещё не скоро. К тому же в этом проекте не всё гладко в сотрудничестве РФ и Китая.

Ну у Китая уже будет опыт в массовой сборке современных самолётов, чем плохо?

Мелкосерийное — это тоже серийное. В общем-то всё, что не опытное — это серийное.

Я же написал, что как минимум)

Ещё как! Как минимум до первой космической ?

Ютубчик смотреть или тик-ток) сайты просматривать, работать с почтой, документами. Не тестил хромос, но если там нормально можно с принтерами или МФУ работать, то для офиса вполне норм вариант, а если ещё и терминальный доступ работает, то вообще ничем не хуже обычной офисной машинки будет для этих задач.

Так хорошо, что прогнозируют при текущем использовании запасов хватит примерно на сто лет, то есть примерно как с нефтью. При этом объемы использования возрастают значительно с каждым годом.

Ну вот и узнай сколько лития добывается, месторождений далеко не так много.

Столько лития на всей планете нет, чтобы каждого китайца электромобилем обеспечить, о чём ты вообще? Про всё население планеты вообще речи даже не может идти. Необходимо смотреть общее число среди всех используемых автомобилей и это всего несколько процентов.

Это реально в какой-нибудь Исландии, где населения немного. В густонаселённой крупной стране пересадить всех на электромобили даже в отдаленной перспективе маловероятно, не то, что в ближайшей, впрочем как и всю энергетику на возобновляемую перевести.

Многие и с обучением в сарказм даже не умеют :) это я не к конкретному посту здесь, а в целом.

Думаю, что изначально оборудование не предназначено для этого, но сделать можно, было бы желание и средства.

Орбита МКС выбрана специально достаточно низкой, чтобы дешевле и проще было её саму построить, а также впоследствии доставлять туда людей и грузы. Также планировался обзор и изучение Земли с неё в том числе, что тоже удобно с более близкого расстояния. Есть очень много замечательных фото Земли сделанных с МКС. А спутники Старлинка находятся специально на достаточном удалении от неё, чтобы не представлять угрозу.

Орбита спутников Starlink — около 500-600км, а МКС — около 400км.