Да, он именно про него)))) только он не просто работал, а был шеф-дизпйнером.
Забавно, что за салоны BYD теперь отвечает Паганетти (ещё недавно отвечал за салоны мерседесов)
А вы проверьте. За дизайн BYD отвечает Эггер, бывший шеф-дизайнер Ауди-ламборгини. За салоны отвечает Паганетти, который ещё недавно отвечал за интерьеры Мерседеса. Недавно в руки попали два BYD. Han и yuan plus. И я офигел от качества материалов и их подгонки. Ни единого скрипа, сверчка, кривой строчки или ещё чего бесячего, что постоянно встречается на современных премиум немцах. А их я тоже часто эксплуатирую. Сейчас лучшие технологии в строительстве электромобилей у китайцев. Лучшие умы тоже работают на них. Чем будут крыть европейские марки?
В последнем виде, на Ситроен с5х7 (второе поколение с5) ставился Hydractiv 3+ с семью гидросферами. Кстати мерседесовская гидропневматическая подвеска имеет родственные связи с ситроеновской, так как мерседес (и Ролс-ройс) купили патент на её производство.
Зачем вы это написали? Это ведь так забавно было, наблюдать как эти «специалисты» обсуждают этот автомобиль, совершенно не понимая как он устроен и как он работает))
Батареи BYD blade считаются сейчас одними из лучших и безопасных. И могут проехать более 1,2млн.км. К моторам тоже вопросов нет. Уже есть экземпляры приехавшие более полумиллиона км. без поломок. Да и китайские таксисты очень любят BYD, а это серьёзный показатель.
Вот-вот! Открываешь Euro ncap за 2023 год, так 6 из 10 самых безопасных авто это китайские. Открываешь результаты жёсткого австралийского краш-теста, там 5 из 10 китайские. Достали уже. Хотим как тойота, чтобы каждый год проваливали краш тесты! Чтоб было даже рядом стоять опасно!
Чувствуется от статьи пахнет чем то…
У черри тигго сейчас двигателя серии Acteco от AVL. И они цепные. Так что да, ремень растягивается быстро.
Вариаторов на каи два, какой из них плох? Почему на той же черри, у которых те же агрегаты проблемы не обрисованы.
У одного друга завал H6 и уже 100тыс.насилия. Пока ничего не отвалилось
У другого Джалиля атлас, пробег около 140тыс, тоже всё родное.
Ломаются китайцы так же, как и европейцы, а они так то же ломаются. Достаточно посмотреть свежую статистику по Европе.
В принципе понятно, чем попахивает от статейки)))
BYD открыла.
А ещё, раз вы не знаете, в Ланкастере, что в Калифорнии, у BYD большАя фабрика, где они производят электрические автобусы, в том числе и школьные, грузовики, в том числе и для городского хозяйства, различные специальные автомобили, к примеру погрузчики и даже поезда. А ещё средства производства, передачи и хранения электроэнергии, такие как подстанции, системы управления и т.д. И единственный китайский легковой автомобиль, получивший разрешение на продажу это тоже BYD. И это Han.
Забавно, что за салоны BYD теперь отвечает Паганетти (ещё недавно отвечал за салоны мерседесов)
Тут детально разобрали устройство гибрида от чери
У черри тигго сейчас двигателя серии Acteco от AVL. И они цепные. Так что да, ремень растягивается быстро.
Вариаторов на каи два, какой из них плох? Почему на той же черри, у которых те же агрегаты проблемы не обрисованы.
У одного друга завал H6 и уже 100тыс.насилия. Пока ничего не отвалилось
У другого Джалиля атлас, пробег около 140тыс, тоже всё родное.
Ломаются китайцы так же, как и европейцы, а они так то же ломаются. Достаточно посмотреть свежую статистику по Европе.
В принципе понятно, чем попахивает от статейки)))
А ещё, раз вы не знаете, в Ланкастере, что в Калифорнии, у BYD большАя фабрика, где они производят электрические автобусы, в том числе и школьные, грузовики, в том числе и для городского хозяйства, различные специальные автомобили, к примеру погрузчики и даже поезда. А ещё средства производства, передачи и хранения электроэнергии, такие как подстанции, системы управления и т.д. И единственный китайский легковой автомобиль, получивший разрешение на продажу это тоже BYD. И это Han.