Японцы на дороге???
Сейчас инженеры Лотуса, которые учат ездить автомобили на тележке сконструированной инженерами ягуар и ленд ровера с моторами от самых крутых специалистов от AVL и коробок от немецких инженеров Getrag просто в ахтунге))))) это кстати я про Chery.
Хаха)))))))
Бл****, где вы такие обитаете!? Открываете результаты Euro ncap за 2023 год и о чудо в десятке самых безопасных 6 китайских автомобиля. Самый безопасный авто по версии euro ncap это zeekr 001. Похожая ситуация и в австралийском краш-тесте.
Проснитесь уже, хватит дрочить на древнюю тойоту
Мерседес в какой то момент подумал, что участие в этом проекте не слишком перспективно. А после того как Паганетти перешёл из Мерса в byd, то толку от Мерседеса в принципе нет)))
Сейчас практически все китайские моторы имеют ресурс 250-300 тыс. км. Но у них есть ОГРОМНОЕ преимущество перед Тойотой — они безопаснее. А когда ты покупаешь новое авто, на котором планируешь возить семью ближайшие лет 5 или даже 10 (в среднем 100-200тыс.км), то думать будешь про безопасность, оснащённость. А то, что копеечный сайлентблок придётся поменять через несколько лет, это вторично. Тем более качество сборки и металла у Тойоты за последние годы сильно упало, ремонтируем их, знаем. Не ну если покупая новую машину в первую очередь думать о 5ом владельце, который через 20-30лет будет рад надёжности авто, то да, выбирай тойоту
Это вы так думаете. Но открыть статистику поломок в Европе за 2023 то можно офигеть от количества жалоб. И жалуются на всё: моторы, коробки, электрику. Точно не помню, но в 10ке самых ломучик были 3 модели от БМВ и ауди А6
В смысле «3 года не большой срок»?? Знакомый продал 5ти летнюю камри в 2021 году, потому что по днищу вся в ржавчине была, рычаги имели следы глубокой коррозии. Продал, в декабре 2021 снова купил новую камри. Через полгода на пробеге 5000км загнали на подъёмник и офигели- снова всё покрыто ржавчиной. И это в мягком Калининградском климате. А тут 3 года…
Берём несколько фактов:
1. Представители Тойоты постоянно врут, лукавят, скрывают правду.
2. Безнадёжно застрявшая в прошлом инженерная школа.
3. Тойота отказывается от своей системы гибридов и следующие поколения будут на платформе DM-i от BYD.
Делаем вывод: анонсированные в статье моторы скорее всего будут моторами BYD.
То, что выпускает автомобили не один десяток лет не меняя технологий не идёт плюсом Тойоте.
Китай же массово производит авто лет 20 (всё что раньше дичь) и уже в технологиях превосходят. Если вы считаете, что технологии Китая это только количество мониторов, то вы очень глубоко ошибаетесь.
Тойота пускай над безопасностью для начала поработает, а то хуже неё уже только буханка
Новость из разряда «это и так все знали». Уже и не вспомнить, когда камри проходила краш-тест, одни провалы. Рав4 (gen4)тоже проваливал. У bz4x колёса отваливаются. То проблемы с подушками, то с тормозной системой, то с электронной педалью газа. И неужели никого не смущало, что тойота, которая постоянно грешит таким смертонесущими просчетами, вдруг на японском рынке была безопасной))) врали как могли, странно, что список короткий, видимо не во всём признались
Этот «проверенный» 1,5-литровый двигатель 2NR-VE появился в 2015 году. Маломощный для такого автомобиля.
Коробка 4-х ступенчатая… Это анахронизм сегодня, не понятно на каком забытом складе они её нашли.
Очень дешёвый салон, аж неприятно. Сиденья настолько убогие, что их можно свернуть трубочкой, это без прикола.
Опций мало, считай как в гранте)
Шумоизоляции нет.
Ровного пола в багажнике нет.
Рамы нет.
Полного привода нет.
Оцинковки нет.
Антикоррозийной защиты нет.
Сквозные, не закрытые технологические отверстия есть.
Это максимально утилитарный автомобиль, удивительно только наличие светодиодной оптики.
https://youtu.be/GsxdPwhc-5E?si=l2LXNwBDWt6XtkoE
Ну пока с надёжностью у BYD всё хорошо. Большое количество такси в Китае на BYD катает. К тому же тойота готовится переводить свои гибриды на тележку DM-i от BYD.
Не, главное, чтобы BYD не заразилась тойотобезопасностью, а то будет как:
— многомиллионные отзывы в 2009 из-за отказа тормозной системы, погибли люди;
— многомиллионного отзыва в 2010 из-за ошибки в работе электронной педали газа, погибли люди
— рав4, проваливший краш-тест
— камри, провалившая краш тест
— новое поколение камри, которая тоже провалила краш-тест
— у Тойоты bz4x отваливаться колёса
И ещё много чего… Рядом с Тойотой стоять опасно, не то что ездить. Чет BYD не правильного подавана взяли в ученики, подставит…
Сейчас инженеры Лотуса, которые учат ездить автомобили на тележке сконструированной инженерами ягуар и ленд ровера с моторами от самых крутых специалистов от AVL и коробок от немецких инженеров Getrag просто в ахтунге))))) это кстати я про Chery.
Бл****, где вы такие обитаете!? Открываете результаты Euro ncap за 2023 год и о чудо в десятке самых безопасных 6 китайских автомобиля. Самый безопасный авто по версии euro ncap это zeekr 001. Похожая ситуация и в австралийском краш-тесте.
Проснитесь уже, хватит дрочить на древнюю тойоту
Можно ещё добавить расходы на ТО, на налог (если 30ти минутка до 150л.с.). Туда ещё динамику можно добавить))
1. Представители Тойоты постоянно врут, лукавят, скрывают правду.
2. Безнадёжно застрявшая в прошлом инженерная школа.
3. Тойота отказывается от своей системы гибридов и следующие поколения будут на платформе DM-i от BYD.
Делаем вывод: анонсированные в статье моторы скорее всего будут моторами BYD.
Китай же массово производит авто лет 20 (всё что раньше дичь) и уже в технологиях превосходят. Если вы считаете, что технологии Китая это только количество мониторов, то вы очень глубоко ошибаетесь.
Тойота пускай над безопасностью для начала поработает, а то хуже неё уже только буханка
Коробка 4-х ступенчатая… Это анахронизм сегодня, не понятно на каком забытом складе они её нашли.
Очень дешёвый салон, аж неприятно. Сиденья настолько убогие, что их можно свернуть трубочкой, это без прикола.
Опций мало, считай как в гранте)
Шумоизоляции нет.
Ровного пола в багажнике нет.
Рамы нет.
Полного привода нет.
Оцинковки нет.
Антикоррозийной защиты нет.
Сквозные, не закрытые технологические отверстия есть.
Это максимально утилитарный автомобиль, удивительно только наличие светодиодной оптики.
https://youtu.be/GsxdPwhc-5E?si=l2LXNwBDWt6XtkoE
— многомиллионные отзывы в 2009 из-за отказа тормозной системы, погибли люди;
— многомиллионного отзыва в 2010 из-за ошибки в работе электронной педали газа, погибли люди
— рав4, проваливший краш-тест
— камри, провалившая краш тест
— новое поколение камри, которая тоже провалила краш-тест
— у Тойоты bz4x отваливаться колёса
И ещё много чего… Рядом с Тойотой стоять опасно, не то что ездить. Чет BYD не правильного подавана взяли в ученики, подставит…
Хоть что-нибудь новое придумали бы…