Computex 2011 — ежегодный отчёт из солнечного Тайваня


  1. Часть первая. Гонконг — по пути на Тайвань
  2. Часть вторая. Выставка и всё-всё-всё...
  3. Часть третья. Впервые на Тайване

Часть первая. Гонконг — по пути на Тайвань

Когда весной этого года стало понятно, что автору отчёта представится отличная возможность посетить летний Тайвань благодаря спонсорской поддержке от компании TUL (торговая марка PowerColor), было решено побывать не только на этом прекрасном острове в Юго-Восточной Азии, но заодно и лететь туда через Гонконг, и потратить там несколько дней, сделав себе мини-отпуск. Выражаю огромную благодарность компании TUL и Татьяне Шеламовой за предоставленную возможность!

Неудивительно, что мне сразу же захотелось увидеть как можно больше всего — ведь до этого я ни разу не был в этой части света, как это ни странно для редактора IT-сайта, Тайвань в июне для которых давно стал вторым домом. И от iXBT.com туда всегда кто-нибудь направляется, а то и сразу двое-трое редакторов. Вот и в этот раз нас там было несколько, и все мы выполняли разные задачи.

Но до рабочих дней выставки лично у меня был ещё визит в таинственный Гонконг, впечатления о котором сложились разве что из кинофильмов и статей с фотографиями в Интернете. Ну и из исчерпывающих отчётов прошлых лет за авторством нашего бессменного редактора раздела 3D графики — Андрея Воробьёва. Которому, пользуясь случаем, я также выражаю горячую благодарность за неоценимую помощь в планировании поездки. Если что в моём отчёте будет описано не полностью — это всегда можно прочитать в материалах Андрея :).

Итак, всё началось весной, когда были куплены авиабилеты и забронированы отели в Гонконге и Тайбэе. И если со вторыми никаких проблем не было, то с авиарейсами мне далеко не всегда везёт (достаточно вспомнить задержанный более чем на сутки рейс авиакомпании Дельта и потерянные двое суток не где-нибудь, а в Лас-Вегасе!). В этот раз всё было не так жёстко, компания Hong Kong Airlines, которую я выбрал из-за низкой цены, за несколько недель вдруг отменила именно «мой» рейс.

Что было дальше — опишу лишь парой абзацев, но времени и нервов это заняло много больше. Посредническая компания AnyWayAnyDay, которой я воспользовался, смогла предложить единственный вариант — лететь той же компанией, но на два дня позже. Что меня категорически не устраивало, так как мной было запланировано посещение Гонконга не галопом за один день. Также можно было отменить заказ и сделать новый, потеряв немного денег, но я решил действовать через Гонконгские авиалинии.

У них было два варианта, помимо уже указанного: лететь на день раньше родственной им компанией Хайнаньские авиалинии (Hainan Airlines) или в тот же день Аэрофлотом, но точно сказать, есть ли у них место для меня — они по какой-то причине не могли чуть ли не до самого последнего дня. Поэтому пришлось соглашаться на Хайнаньские авиалинии, лететь на день раньше, продляя бронь в отеле Гонконга.

Но правду говорит народная поговорка, что «нет худа без добра» — благодаря отмене первоначального рейса у меня появился дополнительный вечер и первая половина дня на осмотр Гонконга, да и сервис Хайнаньских авиалиний оказался на высоте! И это действительно так, чему я был весьма удивлён. Более того, из всех авиалиний, которыми я имел счастье путешествовать, Хайнаньские я бы поставил сразу после Сингапурских, да и то — разница не так уж велика.

Всё в самолёте было отлично, стюардессы носились по первым же капризам пассажиров, да и без них — просто так спрашивая, нужно ли что-нибудь ещё. Еда была отличной, а самолёт — абсолютно новёхонький Airbus A330-300 с отличной развлекательной системой, индивидуальной для каждого пассажира. Я уже видел аналогичные системы и ранее, но именно эта была наиболее совершенной. Мало того, что в креслах были удобные проводные пульты, так ещё и экраны были хоть и с TN матрицами, но 7" с отличным разрешением и сенсорные. Точно как в недорогих планшетах.

Программная поддержка системы развлечений была под стать аппаратной. Понятно, что в любой момент можно было начать смотреть кинофильмы и телепередачи, причём система запоминала место окончания просмотра даже при начале просмотра другого фильма. Также были игры, статьи из журналов и всё прочее. Но не это главное. Как любителю путешествий, больше всего мне были интересны разнообразные карты и информация об условиях полёта. И эти карты были почти как Google Maps — пользуясь сенсорным экраном, можно было двигать и приближать любую интересующую область, получая информацию о городах.

И всё это — на нескольких языках, включая русский. Лететь такой авиакомпанией с таким сервисом даже более 10 часов — одно удовольствие! Тем более, что я проспал несколько часов, пользуясь тем, что пассажиров было мало и на кресле рядом никто не сидел. Несмотря на такие комфортные условия, пара товарищей из бывшей южной республики СССР пытала единственную русскую стюардессу на предмет того, чтобы недорого пересесть в ещё более пустой бизнес-класс. Вряд ли где-то ещё в мире есть подобная практика. Если нужен тебе комфорт — плати заранее, ещё при покупке билета.

К счастью, полёт успешно завершился и я прибыл в необычную для меня «хайтечную» часть Азии. Её продвинутость в этом смысле стала понятна уже в аэропорту и уж тем более в аэроэкспрессе, где был даже WiFi. Что удивило в аэропорту — отсутствие вопросов ко мне со стороны пограничной службы. Просто подал документы (даже без билета в Тайбэй и обратного!), а они поставили свой штамп. После нескольких недавних поездок в США это кажется весьма необычным.

Надо сказать, что хотя в Гонконге (да и в Тайбэе, если забегать вперёд) с информационными указателями нет никаких проблем — их везде ОЧЕНЬ много, но нам, непривыкшим к такому изобилию, бывает не всегда просто разобраться. Вот и сойдя с аэроэкспресса, я не сразу сообразил куда нужно идти на метро. А там, оказывается, есть и лифт, и эскалаторы и даже обычная лестница.

О метро в Гонконге да и в Тайбэе можно говорить много. Главное — всё там сделано для удобства человека, а не для красоты архитектурных решений древних времён (понятно, на чьё метро намёк, я думаю). Самый забавный для всех русских людей признак гонконгского метро — его символ. Вот такая большая буква Ж в красном кружочке и означает не четырёхэтажный женский туалет, как можно было сгоряча подумать, а всего лишь станцию метро.

Но шутки в сторону, метро в Гонконге просто удобнейшее и чистейшее. Единственная претензия приезжего человека к их подземке — какого ж там так сильно холодом дует? Да-да, мне рассказывали, что в Азии нужно привыкать к тому, что кондиционирование воздуха тут есть абсолютно везде, и настройки систем такие, что из жары на улице переходишь в холод помещений.

Стоп, а ведь я до сих пор не выходил на улицу и не чувствовал температуры и влажности внешнего воздуха, поэтому мне и было сравнительно комфортно. И действительно — выйдя из выхода метро, ближайшего к своему отелю, я сразу же почувствовал это влажное тепло, которое затем сопутствовало мне всю поездку.

Да-да, несмотря на уверения в том, что погода в это время может шалить как в Гонконге, так и (тем более) на Тайване, дождик за всё время меня намочил лишь раз, да и то мелкий. Зонтик я там не использовал, поэтому «сгорал» и в Гонконге и в Тайбэе :). Но об этом дальше, а в первый вечер своей «азиатской» жизни, после приведения себя в порядок, я сразу же пошёл к воде — к Star Ferry Pier, благо мой отель The Salisbury — YMCA располагался по соседству. Кстати, очень даже хороший отель оказался.

И вот тут мой фотоаппарат начал свой непрерывный и многодневный режим работы. В аэропортах и полёте я не очень люблю снимать, а вот на открытых площадях, когда не мешают никакие стёкла и просьбы стюардесс... В общем, мой фотоотчёт начался именно с этого момента. Естественно, я сразу кинулся фотографировать ещё слегка освещённый зашедшим солнцем другой берег — одну из визитных карточек Гонконга.

Но и на «нашей» стороне было много красивых видов. Которые становились всё интереснее по мере того, как темнело. Людей в это время было не очень много, но они подтянулись к 20 часам, чтобы посмотреть на знаменитое лазерное шоу, показываемое многочисленным гостям Гонконга каждый день.

Но до этого времени я восхищался даже тем, какой красивой может быть банальная пристань с теплоходом, подсвеченные массой огней. Такое приятное начало мини-отпуска меня определённо радовало. Тем более, что вечером воздействие теплого влажного воздуха непривычным мной ощущалось совсем не так резко, как днём и на улице хотелось находиться максимально долго.



Затем началось то самое лазерное шоу, но по причине того, что я решил стоять в «неправильном» месте, мне почти не было слышно сопутствующей музыки, а без неё шоу, конечно, было в новинку, но впечатляло лишь визуально, а оценить красоту сочетания звука и света в тот вечер я не смог.







Естественно, как и любое светомузыкальное шоу, его лучше смотреть в динамике, хотя бы в виде видеоролика. Это вы можете сделать в прошлогодних отчётах Андрея Воробьёва. Ну а мне, чтобы оценить всю прелесть шоу, пришлось приходить на берег ещё в два других вечера. Потому что в первый я не нашёл вот этого специального места для просмотра — со скамейками и максимально открытым видом на небоскрёбы.

И вот там ощущения от шоу были наконец-то правильные. Но даже без этой развлекухи на тамошней набережной есть чем заняться и что посмотреть. Не говорю про аллею местных звёзд (аналог голливудской) со звёздами и именами известных людей, а даже просто виды вокруг очень красивые, и особенно — ночью. Можете убедиться сами:

Разных прогулочных пароходов и катеров ходит очень много, все красиво подсвечены, а вместе с подсветкой и рекламой на зданиях той стороны, это создаёт эффектную картинку, которую невозможно не запомнить в голове и на карте памяти фотоаппарата.

Людей на набережной на снимке уже видно не очень много, так как лазерное шоу к тому времени давно закончилось и они начали расходиться. Пришлось «разойтись» и мне, завтра был новый день, который нужно было потратить максимально эффективно.

Для первого своего полного дня в Гонконге я выбрал посещение парка Ocean Park, так как с утра была хорошая погода, а я планировал заглянуть ещё и на близлежащий пляж с целью полуритуального омовения своего пока ещё бледного (по местным меркам) тельца в Южно-Китайском море.

Я доехал на метро до станции Admiralty и купил билет в Ocean Park и на автобус до него. Дорога в целом не очень короткая, но надо отметить продвинутость транспортной инфраструктуры в Гонконге — мне всегда было комфортно и уставать не успевал. Кроме того, у них очень удобный метод оплаты за все виды транспорта (и не только!) — транспортная карта Octopus.

Octopus Card принимается во всех видах общественного транспорта, а также с её помощью можно платить за покупки в магазинах 7-Eleven и в автоматах с напитками. Нужно просто не забывать пополнять баланс. Теоретически, карту можно оплатить через Интернет, на сайте гонконгского метро, но почему-то платёж с карт российских банков не проходил и пришлось покупать её на месте.

Дорога до парка на автобусе удивила увиденной весьма разветвлённой сетью автомобильных дорог, эстакад и тоннелей. Со второго этажа (а у них там почти весь транспорт двухэтажный) автобуса это смотрелось весьма впечатляюще. В итоге я прибыл к Ocean Park одним из первых и пришлось даже ждать его открытия. Тут я впервые ощутил необходимость постоянного поиска тени, иначе и голову припечь может и кожа получит излишний ультрафиолет.

Зная о том, что в северной части парка интересного чуть меньше, сразу рванул к канатной дороге, доставляющей на юг Ocean Park. Людей было очень мало, поэтому и уселся комфортно и ничто мне не мешало удобно фотографировать.

Надо сказать, что даже само путешествие на канатке оставляет массу впечатлений. Тут с высоты на протяжении нескольких километров видишь очень красивую природу и главное — море! Кстати, с высоты я для себя сразу же отметил и тот пляж, куда нужно было направиться после посещения парка.

Пляж Deep Water немного виден на снимке в виде тонкой полосы песка справа, прямо за тросами канатки. Там же хорошо видно и автомобильную и пешеходную дороги, ведущие к пляжу по побережью. Кстати, о дорожках — на протяжении всей канатной дороги видна и пешеходная. Да-да, весь этот маршрут можно пройти своими ногами, пользуясь крутыми и длинными лестницами!

На такие подвиги у меня не было времени, да и посмотреть округу с высоты очень хотелось, поэтому я решил оставить пеший маршрут на следующий раз :). А первым же делом с канатки побежал на специальную обзорную башню в центре южной части парка, которая поднимает несколько десятков человек на большую высоту.

К сожалению, тут пришлось фотографировать через стекло, но оно было сравнительно чистым. Да и люди не мешали — я снова был в числе немногочисленных первых посетителей. Виды сверху оказались весьма интересными, как с точки зрения исследования аттракционов парка, так и дальних берегов. К примеру, я сразу для себя отметил вот этот симпатичный райончик Гонконга, с яхтами и небоскрёбами.

Его я чуть дальше покажу с ещё более привлекательной точки обзора, а остальные фотографии просто показывают разные районы Ocean Park с высоты. Хорошо видно, что парк постоянно развивается, строятся всё новые и новые аттракционы.



Хотя это привело и к временному закрытию части уже существующих. В любом случае, к сожалению, у меня не было времени на посещение всех аттракционов, да и я больше люблю просто наблюдать новые места, чем развлекаться в подобных парках. Хотя я попытался пройти к аттракциону Raging River, который показался мне чуть ли не единственно интересным, меня ждало разочарование — он был закрыт на профилактику.

С горя и высоты обзорной вышки интересным мне показался ещё и Pacific Pier, поэтому я направился именно туда.

Естественно, всё в парке весьма красиво оформлено, в том числе и многочисленными цветами.

Красота тут снаружи, а внутри — ещё и интересное и познавательное. Для морских обитателей тут сделали почти настоящие берега и скалы и им там живётся очень неплохо, судя по всему.



Мало того, что можно наблюдать за животными над водой, так ещё и подводную среду удобно показали посетителям. Два морских котика так забавно и грациозно играли друг с другом, что было трудно отойти от стекла.

И лишь только ожидание ещё более интересных зрелищ смогло направить меня на выход из Pacific Pier, где было ещё много интересной информации об обитателях морского мира. На выходе передо мной открылся прекрасный вид на всё тот же жилой район с кучей яхт.

Оказывается, это один из наиболее дорогих районов Гонконга (немудрено, что он мне понравился), где жильё стоит дороже, чем даже в Москве, что уже говорит само за себя :). Хорошее местечко присмотрели для себя местные богатеи, не вопрос. А нам, рабочим людям, остаётся просто полюбоваться и идти дальше, в общедоступный парк.

По ходу дела я заметил, что на 11:30 запланировано шоу дельфинов и морских котиков, поэтому я направился именно туда — в Sea Dreams. Несмотря на полчаса до начала, народ уже вовсю рассаживался на лучших секторах в тени козырька, так как на прямом солнце уже с утра долго находиться было невозможно.

Ну а потом началось представление. Особенно рассказывать о нём нет смысла, это нужно смотреть вживую. Дельфины прыгали, люди давали им заработанную рыбу, и всё такое — всё как и везде.

Мне кажется, что представление было явно пожиже тех, которые я видел ранее. Дельфины очень старались прыгать, а морские котики — смешить публику, но опыта по организации таких выступлений местным укротителям морских животных всё же немного не хватает, на мой взгляд.





Впрочем, несмотря на моё ворчание, удовольствие я получил и немного отдохнул от непрерывного беганья по парку, и набрался сил на дальнейшие похождения. Южная часть парка была мной почти охвачена, кроме кучи аттракционов и «американских» горок. Обратно на север я решил ехать не по канатке, а при помощи специального подземного экспресса.

Этот экспресс — вроде маленького местного метро, он ходит под землёй и поэтому по сторонам смотреть некуда. Из неудобного положения вышли тем, что сделали из поезда подводный агрегат капитана Немо. В вагончиках жутко темно, а на экранах в потолке показывают жизнь подводного мира. Поэтому в целом ехать в экспрессе забавно и главное быстро.

В северной части Ocean Park интересны уже в основном животные. Для них там сделано несколько разделов — азиатские животные, водный мир и т.п.

Условия для живности созданы весьма и весьма хорошие, особенно для местной достопримечательности — Панды, которой тут практически поклоняются.



Ну и смотреть на панду приходят просто толпы народа:

А вот на других животных смотрят и фотографируются с ними меньше людей:

Что говорите — а где сами животные на снимках? Честно говоря, такое впечатление, что животным то ли люди надоели, то ли в жаркое дневное время у них сонные часы, но на публику они вылазили неохотно. Кроме панд, которые чуть ли не позировали. Вот на фотографиях и панды и не панды:





«Водная» часть животного мира показана в специальном отдельном здании с массой огромных аквариумов. Тут представлены обитатели различных территорий и глубин, от маленьких рыбок до огромных хищников.



Наиболее впечатляющим оказался большой аквариум с многочисленными жителями, возле которого всегда собирается толпа народа.

К сожалению, стёкла в аквариумах неидеальные, с царапинами и потёртостями, поэтому фотографии получились не лучшим образом. Но чтобы дать представление — их вполне достаточно.



Порадовала мои глаз и объектив фотоаппарата ещё и вот такая зрелищная инсталляция на выходе из аквариума, с тучей подсвеченных живых рыбок и неживых (к сожалению :) подвешенных к потолку хищников:

Как я уже писал выше, оформлено всё в парке просто замечательно. Есть и красивый большой фонтан, и «живые» статуи из растений и многое другое. У нас таких парков просто нет, к сожалению.



А желающие осмотреть всю северную часть Ocean Park сверху могут отстоять в длиннющей очереди — лишь для того, чтобы покататься на воздушном шаре.

И напоследок, перед выходом этого отчёта из парка, приведу ещё одну панораму всё того же полюбившегося мне жилого района, на котором видно чуть больше окрестностей:

После посещения парка по плану у меня была цель — пляж «Deep Water». Он располагается примерно в полутора километрах на восток от северной части Ocean Park, поэтому вариант поехать на такси я отмёл, ибо он был слишком простым, да и интересно стало прогуляться по виденной с канатки пешеходной дорожки у воды. Дорога была недлинной, но очень жаркой.



Зато передо мной открылись ещё одни, как всегда прекрасные, виды на воду и горы:



На второй фотографии виден тот самый пляж, который и был моей целью. Не буду долго расписывать — пляж как пляж, примерно как везде. Кроме того, что в отличие от наших пляжей, тут было штук пять спасательных вышек и четыре спасательных же плота. И три с половиной человека в воде. Вот что значит безопасность!

А дальше как обычно, искупнулся пару раз, поплавал вдоль буйков, и позагорал немножко. Оставленную на берегу фотокамеру со смартфоном никто не спёр — а вот у нас бы я оставлять их так побоялся. Из интересного, но не связанного с пляжным отдыхом, могу рассказать об одной халяве, столь радостной для русского человека.

Обсыхая в тени на скамейке возле пляжа, я решил проверить, какие WiFi сети тут доступны. Тут надо заметить, что в отличие и от нашей страны и от большинства других, в Гонконге этих сетей просто тысячи, и почти на каждом углу найдётся с десяток, а то и больше (впрочем, в основном защищённых :). Меня же привлекла сеть PCCW — местного телекоммуникационного гиганта, точки доступа которого были расставлены в городе буквально на каждом углу.

Каково же было моё удивление, когда среди платных предложений было предложено получить трое суток бесплатного WiFi для гостей из других стран. Нужно было всего лишь подключиться в роуминге именно к сотовым вышкам PCCW и получить пароль по SMS бесплатно. После этого, почти в любой части Гонконга у меня был быстрый беспроводной Интернет, гораздо лучший, чем обычно даёт 3G. А при использовании Skype на коммуникаторе получалась очень дешёвая мобильная связь с бесплатными звонками на ПК, единственным недостатком которой являлось лишь очень высокое потребление энергии. Мало того, оказалось, что бесплатный WiFi мне дали даже не на трое суток, а на весь срок моего пребывания в Гонконге!

Вдоволь наговорившись со всеми, с кем только можно, и окончательно высохнув после заплывов, я снова поехал в центр. Дело было близко к вечеру, поэтому я решил убить одним ударом двух зайцев — ещё дневной пик Виктория и вечерне-ночной Гонконг, вид на который оттуда открывается очень впечатляющий. Читавшие наши отчёты уже в курсе, что на гору людей доставляет специфический трамвайчик «Peak Tram».

Поездка на нём была очень запоминающейся, особенно обратная дорога, когда трамвай летел вниз под углом близким к 45 градусам (так показалось, по крайней мере) по ночному городу. А вот фотографировать изнутри трамвая не было никакого смысла — на пике всё равно вид лучше.

Понятное дело, что такая обзорная точка просто не может обойтись без внимания не просто толпы туристов с фотомыльницами, но и кучки энтузиастов с зеркалками и штативами. Их там было очень обильно, и самый удобный для обзора угол был заставлен штативами и фотографами очень плотно. Вот снимок из серии «подглядывать за подглядывающими»:

Ну и раз уж залез на пик Виктория, и хотя атмосфера не была слишком прозрачной, как видно на снимке, я решил дождаться наступления темноты, благо в этих местах ночь наступает довольно стремительно. Вот как это было (к сожалению, в этот раз я был без штатива, зато в самой лучшей обзорной точке наверху):







Видно, что темнота не полностью поглотила такой мощный мегаполис, как Гонконг, который всегда светится, в любое время и любую погоду. Вид сверху с пика очень красивый и отбивает всё потраченное на ожидание темноты время.

Весёлый и быстрый спуск с горы вниз на трамвайчике был слегка омрачён долгим ожиданием трамвая по причине его малой пропускной способности и огромного количества желающих спуститься и подняться туристов. Зато после него я решил немножко прогуляться по центру Гонконга, который даже ещё более великолепен в красоте своих ночных огней, чем днём.



Да и живёт центр города поздним вечером вполне активно. Это и немудрено, здесь куча вечерне-ночных заведений, я бы даже сказал, что вечером просто начинается другая жизнь. Если днём она деловая, то вечером уже становится почти чисто развлекательной.

Впереди был ещё один день со сравнительно неплохой погодой, что стало понятно уже с утра. Раз уж я ещё не пользовался гонконгскими плавсредствами, то решил добраться до Central на пароме Star Ferry, которые отходят от пристани, расположенной совсем недалеко от отеля.

Удивительно, но эти паромы — не туристическое развлечение, ими вполне пользуются обычные жители, спешащие на работу в Central. Они стоят совсем недорого (7-11 рублей, в зависимости от места прибытия, палубы и дня недели) и довозят на другой берег весьма быстро, поэтому конкурируют даже с метро.

Среди толпы местных жителей на пароме практически не было туристов, и лишь я один щёлкал фотоаппаратом направо и налево. С утра была небольшая облачность, поэтому фотографии получились со специфическим освещением.



Но от пирса до центра и до Гонконгского парка, куда я направился, нужно было ещё пройтись по городским улицам. Которые возле берега отличаются от тех, что поглубже:

Отдельным бальзамом на душу пролилось то, что даже в таком чистеньком и порядочном городе обнаружилась стройка с очень ржавыми металлическими конструкциями и грязью. В этот момент я почувствовал себя почти как у себя в родной стране. Ну, если не смотреть на чистенькие небоскрёбы вдали, которыми наши города пока что небогаты.

На самом деле это шутка, конечно, эта стройка хоть и имеет не очень приглядный вид, но бесконечно далека от того, что можно увидеть у нас в России. И уж совершенно точно у нас нет такой сети надземных переходов для пешеходов, как тут. Соединено всё — станции метро, здания, торговые центры и т.д. Очень удобно, учитывая что кое-где есть даже вентиляция и кондиционирование воздуха.

Но даже просто крыша над головой имеет большое значение и в солнечный и в ненастный день. А посмотрите, как там всё красиво отделано металлом (скорее всего — нержавеющей сталью), даже урны — кажется, что у нас такое принципиально невозможно, ибо оторвут всё и сдадут в лом!

А небо в тот день продолжало немного хмуриться, хотя и не подавая признаков надвигающегося дождя. Небоскрёбы в такой день смотрятся снизу особенно угрожающе.

Но пусть вас не обманывает вид неба на этой фотографии — на самом деле было очень жарко и солнце пекло даже через облака. Поэтому я быстренько нашёл вход в парк Гонконга, который должен был дать мне столь желанную тень.

Показанная на втором фото металлическая конструкция — это не что иное, как ограждение для птичьего парка, расположенного внутри большого городского парка. Такой сеткой ограждена довольно большая территория, на которой птицы чувствуют себя просто вольготно — их там кормят и поят, и не запрещают летать (в известных пределах). Но сначала я подивился красоте местной природы...



...залез на небольшую обзорную башню в парке, где снова был одиноким утренним посетителем, и осмотрел окрестные дома:

Кроме разнообразных небоскрёбов, которыми весьма богат Гонконг, тут уже были видны и здания попроще — в т.ч. и обычные жилые. В общем-то, внешних отличий особых нет, кроме того, что большинство даже жилых зданий — высотные. Как же справляются с ними в местности повышенной сейсмоопасности, спросите вы? У каждого здания конструктивно предусмотрена довольно высокая сейсмостойкость и видимо поэтому им приходится делать стены из картона, так как все деньги уходят на защиту от землетрясений :). На самом деле, конечно же, это обусловлено климатом и там в обязательном порядке нужен кондиционер, а не толстые тёплые стены, многослойные стёкла и приборы отопления, как у нас.

Но я отвлёкся от парка. Вход в него абсолютно бесплатен, и за вход в «птичью» и «растительную» (см. далее) часть также платить ничего не нужно. При этом, в парке не покладая рук трудится множество работников, высаживая деревья, поливая растения и ухаживая за птицами и рыбами. Очередное мощное отличие от наших парков, увы. Где и с банальных газонов могут гонять и брать деньги за вход в некоторые из них.



А вот в парке Гонконга хорошо и людям и птицам. Если ходить не очень быстро и замирать, когда нужно, то можно оказаться с птицами совсем близко. Не говоря уже о том, что некоторые из них могут летать и садиться совсем рядом.





Изнутри огороженная часть для птиц выглядит так:

Там вполне достаточно пространства для того, чтобы размять крылья. Одна из птиц вдруг принялась разминать свои крылья прямо у меня над ухом во время фотосъёмки, и это было так неожиданно, что я забоялся не того, чего люди обычно боятся, когда птица пролетает над ними, а скорее обратного. Впрочем, попугай этого не боялся и сел довольно близко.

Красоты городского парка птицами не ограничены, там есть и красивые виды на центр Гонконга и искусственные водопады и пруды. Тут я предлагаю просто понаслаждаться фотографиями:





А сколько всякой живности в прудах живёт — заядлым рыбакам наверняка трудно избежать соблазна закинуть туда удочку. Но нельзя — везде есть соответствующие запретительные знаки. Интересно, для туристов они или для местных? Кроме рыб есть ещё и греющиеся на солнышке забавные черепахи. На самом деле ничего они не медлительные, и плавают довольно быстро.

Есть в парке и ботанический сад — куча растений на улице и в здании, где поддерживается специальный температурно-влажностный режим. Это также довольно серьёзное искусственное сооружение, которое теоретически возможно даже у нас в холоде.

И хотя я и не являюсь особым любителем растений, как некоторые другие наши сотрудники :), но там было интересно даже мне. Столько красивых цветов я в жизни, пожалуй, и не видел.



Кроме обычных для этой местности орхидей и прочих красивых цветов, представлены и другие растения — их очень много и нет смысла перечислять их названия и приводить все фотографии. Покажу только то, что особенно мне понравилось:





Не только цветы и кактусы там были, но и забавные поделки в деревенско-растительном стиле:

Тут же рядом, рыбак увидел рыбака фотограф, в лице вашего скромного редактора, увидел гонконгского свадебного фотографа, работавшего со своими ассистентами в парке. Оно и понятно — уж здесь то, на фоне такой красотищи, можно сделать просто суперсвадебные фотографии! Тем более с двумя ассистентами и послушными молодыми, которые явно никуда не торопились.

А в целом — всё примерно как и у нас в свадебной фотографии (я за ними немного последил, признаюсь). Кстати, равно как и малышня детсадовская ходит на экскурсии по паркам примерно так же, как и у нас.

Хотя нет, это же в тоталитарном советском прошлом детям не давали показать себя яркой индивидуальностью и давили уродской униформой, единой для всех. Помнится, по телевизорам нам, школьникам, рассказывали о том, что на Западе то всё не так, там все одеваются как захотят и носят, что угодно.

Реальность оказалась далёкой от этих увещеваний, что на Западе, что на Востоке во многих странах не только дети одеты в единую форму, но и воспитатели, как видно на этом снимке. Но та сладкая ложь в «перестроечное» время сделала своё дело и многие тогдашние советские ребятишки теперь ненавидят не только Советский Союз, но и нынешнюю свою страну. А то как же — их же вон притесняли жутко!

Ну да ладно, хватит политики, ведь впереди ещё столько красивого. На выходе из парка я увидел красивый и необычный фонтан. В смысле — два фонтана, один красивый, а другой — необычный.



И снова тут детишки, причём их строем насильно проводят сквозь фонтан, который ведь мокрый и намочит их светлые головы и ноги! Ну прямо как в тоталитарном совке! :) Но стоп, я обещал закончить со всем этим...

После парка оставалось не так много светового дня на всё про всё, поэтому я решил больше никуда далеко не ехать, а побольше узнать центральную часть Гонконга. Исходив много улиц пешком и вдоволь покатавшись (наконец-то!) на известных двухэтажных трамвайчиках.

Красота ведь, правда же? И зелени много, и дороги очень хорошие, ровные и с очень хорошей разметкой, и для пешеходов снова — удобный надземный переход. Одно только меня удивило — довольно старые машины такси (красненькие такие). Всегда и везде это какие-то древние «Тойоты». Может они и неплохие, да и деньги нужно экономить, тут всё понятно, но смотрятся такие старые машинки в современнейшем Гонконге довольно нелепо, на мой взгляд.

А вот двухэтажные трамваи, несмотря на всю свою кажущуюся старость — нет! Понятно, что внутри видно, что они устарели, тем более в них нет кондиционеров, что для привычных к комфорту местных жителей не очень хорошо. Но все они красиво выкрашены и смотрятся вполне нормально. Кстати, на этом трамвае была реклама Тайваня — они как знали, куда я еду :).

И опять же — оцените шикарную цветочную клумбу слева, ровные рельсы и чистенькую остановку — право слово, душа радуется. Не говоря уже о том, что все заходят в трамвай по очереди, а не кто как подойдёт, как бывает у нас.

Кстати, эти трамваи, равно как и паромы Star Ferry, не являются чисто туристическим развлечением, как можно было бы подумать. Казалось бы, зачем трамвай, когда есть удобное метро, ну и прохладные автобусы? Но нет — на трамваях в часы пик толпы местного народа, который считает их удобным видом транспорта.

Тем более, что транспорт этот очень недорогой — два местных гонконгских доллара, то есть лишь чуть больше 7 рублей! Вспомните московские цены на транспорт и прикиньте, как много воруют неэффективно тратят деньги у нас.

В этот вечер я посетил ещё и ночной рынок на Temple Street, недалеко от почти родной улицы Nathan Road, но он меня впечатлил не очень сильно — рынок как рынок, ночной как ночной. Ведь я не особый любитель шопингов и торговли, мне бы мир посмотреть, и даже себя показывать не прошусь :).

А на следующий день у меня была запланирована, пожалуй, самая дальняя поездка в Гонконге. Посещение большого Будды и обзорной точки на острове Tsing Yi, откуда видны два больших моста, один из которых носит столь мало о чём говорящее мне название — Tsing Ma.

Как мне везло с погодой в этом путешествии, так не везло с некоторыми местами, которые были временно закрыты именно в момент моей поездки (также, аттракцион Raging River в Ocean Park и другое на Тайване). Доехав на дальнюю станцию метро, я вышел к станции канатной дороги Ngong Ping Cable Car с мыслями о том, какой зрелищной должна быть дорога по горам. Но увы, канатка была закрыта на профилактику.

Кстати, о метро — один раз я проехал лишнюю остановку, что объяснялось исключительно моей невнимательностью, так как у них станции показываются на табло перед каждой дверью и громко объявляются, да ещё на двух языках. Так вот, я привычно перешёл в поезд напротив, как в Москве, не посмотрев, что это — другая ветка, пересадочная. То есть, на одном уровне у них не только разное направление, но и разные ветки. А другие направления этих же веток — на уровне ниже или выше.

Сначала я поругал проектировщиков за такое решение, но потом понял — это ведь действительно удобно, люди же пересаживаются на другую ветку гораздо чаще, чем вдруг решают ехать в обратную сторону, как это пришлось делать мне из-за своей ошибки.

В общем, из-за закрытой канатки, как и остальным туристам, мне ничего не оставалось делать, как ехать на автобусе — не зря же приехал чёрт знает куда, да и Будду этого уже прям хотелось увидеть. Увидел. В многочисленных ракурсах, и снизу и поднявшись поближе, и сбоку и снизу:



Надо сказать, что система по отъёму денег у гостей туризма развита в Гонконге просто замечательно. Везде с тебя возьмут денежку, показав что-нибудь этакое, чему ты, вероятно, должен сильно удивиться. Честно говоря, Будда удивил разве что размером, что должно было быть понятно из названия.

А, ну ещё тем, что до него нужно довольно долго идти по лестнице. Ещё на территории были красивые ворота, храмы, беседки и прочие строения:



Да и вообще — всё вместе это всё-таки выглядит впечатляюще. А для более практичных целей тут же можно и чаю купить, и сувениров, и кафе многочисленные рады тебя встретить.

Да и горы вокруг крутые и красивые, даже по местным меркам. В самом Будде внутри расположен какой-то то ли музей то ли храм, за вход в который нужно платить денежку, но фотографировать всё равно нигде нельзя, поэтому я туда даже и не пошёл. Мне и снаружи было интересно:



Кстати, после длительного посещения Будды я отправился перекусить в местные кафе и почему-то выбрал турецкое заведение с донерами (не путать с шаурмой, хотя в чём-то оно и похоже). Это снова о правильном подходе к туризму — гость с собой лишних денег явно не унесёт. Ибо пока дойдёшь до кафе, то уже зайдёшь в десяток магазинов с подарками, опустошив свои карманы. На том и живут, видимо.

А туристы были самые разные — но больше всего моё внимание (как неженатого молодого человека) привлекла компания молодых американок из 5-6 человек. Они были самыми яркими (в смысле — густо накрашенными) и громкими (в смысле чуть ли не орали в автобусе друг другу, рассказывая про подружек и друзей так, что их слышала половина пассажиров). Вероятно, это как и в дикой природе — некоторые животные привлекают к себе внимание яркостью и громкостью больше других...

Но хватит о других туристах, тем временем я уже ехал на микроавтобусе от станции метро Tsing Yi по направлению к обзорной точке Lantau Link. Кстати, далеко не все местные знают о ней, и только водитель сказал, что в курсе и высадит меня на месте. В то время об обратной дороге я ещё не задумывался и, как впоследствии оказалось, совершенно напрасно.

Но обзорная точка точно стоила пути сюда — мало того, что оттуда открывались отличные виды на мост и на воду, так ещё и не было ни одной живой души вокруг, не считая пары не говорящих по-английски работников, убирающих территорию. Вот так достопримечательность, подумал я, ещё не поднявшись куда надо. Зато потом...



Тут тебе и просто огромные симпатичные мосты, и другие прекрасные виды пролетающих самолётов и проплывающих кораблей:



Этот грузовой корабль на фото — просто гигантских размеров, похлеще иного небоскрёба будет. К слову, тот мост, который побольше — как раз и есть Tsing Ma, открытый для транспорта весной 1997 года. В конструкции моста используются сборные стальные конструкции диаметром 1.1 метра, собранные из 91 тросов по 368 нитей толщиной 5.38 мм в каждом (всего — 33400 или 35224 нити для разных типов тросов). Длина всех нитей составляет 160000 км, этого хватит, чтобы опоясать нашу Землю четыре раза.

Впечатляющая статистика, да и мост действительно большой. А «кусочек» такого троса для большей наглядности представлен в виде музейного экспоната на обзорной площадке (тот самый мост виден на фото за ним).

Вдоволь насмотревшись и наснимавшись, я задумался о том, как бы мне попасть обратно. Дело осложнялось тем, что на этой дороге ходил только один микроавтобус, а такси на скорости пролетали где-то по дальней полосе трассы. Пришлось спрашивать у женщин, работавших в местном сувенирном магазине. Очень повезло, что они знают английский и смогли объяснить, что последний автобус подойдёт примерно через 15 минут.

Подошёл он где-то через полчаса, но это не омрачило моё настроение — я ехал в отель, откуда после приёма пищи и быстрого душа с переодеванием снова направился на полюбившееся ночное побережье. Уж очень красиво в тёмное время там, на берегу, когда видны большие дома, освещённые тысячами огней, а также прогулочные катера и корабли.



Да и обстановка рядом совсем не подкачала — фонтаны, пальмы, скамейки, вечерняя прохлада — мне всего этого будет не хватать, Гонконг остаётся пусть и слегка пафосным и слишком деловым финансовым центром, живущим чересчур динамично на мой вкус, но всё же он мне очень понравился своей технологичностью, современностью, а также — водой и горами.

Последний свой свободный день в Гонконге я, как наверное и любой фотолюбитель, провёл в поисках и закупке фототехники. Гонконг считается одним из наиболее недорогих городов, где продаётся фототехника. Собственно, цены тут действительно ниже, чем даже в США и уж тем более в России и Европе, но далеко не на всё — иногда разница мизерная.

Однако, мне были нужны именно те объективы, которые тут продавались дешевле на четверть, а то и на треть ниже московской цены! В процессе поиска подходящих мест с низкими ценами лучшим мне показался торговый центр Sim City (47-51 Shantung Str). рядом со станцией метро Mong Kok. Причём, магазины прямо рядом с метро (всякие «Photo Supplies» и др.) были явно недёшевы, да и выбор в них не самый лучший. А в Sim City три этажа забиты маленькими отдельчиками с фототехникой, где есть и б/у и совсем старая плёночная техника. Меня интересовала современная, и именно там оказались самые низкие цены. Хотя в итоге я купил в «базарном» месте на Nathan Road чуть-чуть дороже. Просто потому, что уже не было сил ехать туда из-за небольшой разницы в цене.

Очень важно осторожно вести себя с тамошними наглыми торгашами (теперь я их называю именно так — хотя возможно, это относится только к центральным местам на Nathan Road). Они весьма очень хитры и норовят в чём-то обвести иностранного покупателя, это для них игра такая. В итоге, обжегшись на одном объективе, пришлось чутко торговаться в другом месте, где пытались агрессивно впарить сопутствующие фильтры для объектива, но я жёстко стоял на своём.

В итоге дошло до крика и швыряния коробкой с объективом прямо в меня! А ведь до этого я думал о гонконгцах только хорошее :). На самом деле, это такой вид театрального искусства, чтобы я разжалобился и таки отдал ему лишние пару сотен (500 рублей), но для меня это уже было дело принципа. Самое интересное — всё это время он ругался, а я просто улыбался ему в лицо, так мне забавно было. Наверное, это злило его ещё больше.

В общем, нужно смотреть конкретную цену на конкретное устройство. Лично я на купленных объективах сэкономил 22% и 38% (во втором случае отдав примерно 13 тыс. руб. вместо 18 тыс.!), так что овчинка выделки точно стоит, нужно искать и торговаться, несмотря на все актёрские замыслы торговцев и их военно-туристические хитрости.

А на этом первая часть моего «азиатского» отчёта закончена, после этого я направился в отель на отдых и сборы в Тайвань, в котором меня ожидал уже не отдых (ну или хотя бы не столько отдых), а обычная работа редактора IT-сайта на выставке Computex 2011. И об этом вы прочитаете во второй части материала.

Часть вторая. Выставка и всё-всё-всё...



Благодарим компанию PowerColor Russia
и лично Татьяну Шеламову
за спонсорскую помощь в организации поездки





Дополнительно

ВИКТОРИНА TT

Материнские платы какого форм-фактора можно устанавливать в корпус Thermaltake Versa C22 RGB Snow Edition?

Нашли ошибку на сайте? Выделите текст и нажмите Shift+Enter

Код для блога бета

Выделите HTML-код в поле, скопируйте его в буфер и вставьте в свой блог.