Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В больших ТВ шим всё таки сильно бросаетмя в глаза, их же не повернешь вслед за вщглядом, как телефон или планшет. Ну и по питанию проще, и схемотехнику можно любую
Да ладно. Просто пугали ежа одним неприкрытым местом. В Мексике «зетас» — всем известные, уважаемые люди, создающие рабочие места и заботящиеся о социальной защите широких слоев населения.
Вы не путайте, какой-такой рабочий класс? «Люди работают»: карточки ломают, троянов грузят, шифровальщиков там разных, и на битке играют, куда без этого.
Нельзя. Всё же ради «0 C02», и это решение не техническое от слова совсем. Поэтому ничего лучше водорода не предвидится в ближайшее время. На дальние дистанции типа как на диких родных просторах — сжатый водород, (и дизель из-под полы), а для бояр в урбанизированных странах с инфраструктурой — электрички.
Да нифига. Посто эти полуторатонные дурынды на моторах до 200 лошадей ведут себя как беременные слонихи, которых любая современная малолитражка объезжает. Пацаны не понимают таких раскладов.
Вот всё, что от 95й семёрки как раз прежут нафиг, поскольку исхрдники потеряли, да и никто не помнит, как её компилировать.
И будет всем счастье и новая версия ОС.
«Несмотря на дефицит...»
Может быть, «благодаря дефициту» :)))
Ну или хотя бы «в результате дефицита».
А на самом деле, я бы поостерёгся тут экономичский анализ разводить. Если, скажем, спрос вырос вдвое, а предложение — на четверть, — тоже дефицит будет.
А им говорили, что на планетах с фиговой атмосферой одни проблемы, и никаких перспектив. Нет чтоб Луну нормально расковырять, ну ли Фобос с Деймосом, если уж так межпланетчины захотелось.
Наверно, за 20 минут можно заменить батарею на заряженную. Вот и получается 500 кватт эффективных. Плюс пара десятков киловатт автопогрузчика, который эту батарею таскать будет :)))
Ну, это как жёсткие диски или ленты вагонами возить: даже РЖД любое оптоволокно по скорости передачи данныз за пояс заткнёт: 40 грамм на терабайт — состав на 400 тонн даже на 36 км/ч из москвы в питер даст 10 экзабайт/70 000 секунд = полторы сотни терабайт в секунду!!!
Я понимаю, что прогресс в батареях за последние десятилетия очень значительный, и ещё более привлекательные технологии на подходе…
Совсем берегов не видят.
Ну, почти.
95йсемёрки как раз прежут нафиг, поскольку исхрдники потеряли, да и никто не помнит, как её компилировать.И будет всем счастье и новая версия ОС.
Может быть, «благодаря дефициту» :)))
Ну или хотя бы «в результате дефицита».
А на самом деле, я бы поостерёгся тут экономичский анализ разводить. Если, скажем, спрос вырос вдвое, а предложение — на четверть, — тоже дефицит будет.
Ну, это как жёсткие диски или ленты вагонами возить: даже РЖД любое оптоволокно по скорости передачи данныз за пояс заткнёт: 40 грамм на терабайт — состав на 400 тонн даже на 36 км/ч из москвы в питер даст 10 экзабайт/70 000 секунд = полторы сотни терабайт в секунду!!!
Совсем берегов не видят.