Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Когда так говорили, 55" было весьма себе экзотикой, а щас ширпотреб за 500 баксов. Ну и есть разница между «я вижу разницу» и «есть большая принципиальная разница в качестве», как было при переходе с 480/576 линий PAL/NTSC на 1080p, или с аналоговвх 240 линий. Впрочем, на практике и в том случае не всё очевидно, стриминг зачастую так артефачит, что хочется обратно на аналоговую антенну :)
В особо благодатных странах даже мигалки для этого придуманы, что видно было, что боярин едет. А если холоп не пропустит так его и отметелить не зазорно, а можно и опричникам на расправу отдать, чтоб иным не повадно было.
А когда магистральная не потянет, поставить ещё несколько ЛЭПок. А когда электростанция не потянет, пстроить ещё две. Можно угольные, но лучше атомные. Или пару тысяч ветряков, если ветер есть, а если нет — терраформнуть немного. Климат всё равно в тартарары летит.
Ну как бы основная прибыль и вовсе из стора. А железо… ну какие деньги можно заработать на сотне миллионов айфонов и десятке миллионов маков… считанные десятки миллиардов, да ещё все эти да инфраструктурные и производственные расходы из тех же прибылей вычти. То ли дело аппстор: сотню-другую миллионов на сервера, — и греби деньги лопатой!
Ну а вот мне важны компас и магнитометр. Я вобще не понимаю, как они работают с magsafe? Даже если там просто железная пластина в телефоне… намагниченное железо не размагничивается мгновенно.
Да блин о цене речь. ЦЕНА. Деньги. Рублики, франки, фунты стерлинги да тугрики.
Может, вам фирма машину с шофёром предоставляет, я не знаю. Остальным критически важно, 500 тыс рублей или 1.5 лимона. И таки «одноплатформенники» чё-то тоже ценниками различаются, и совсем на разную ЦА рассчитаны. Люди только шильдики покупают?
Да там вообще как раз по мотору — уникальные вещи, на базе технологий, корые раньше никогда даже близко к бюджетным малолитражкам не приближались.
По ходу, последний рывок ДВС.
Да-да, между вестой и клио или ха-реем и каптуром никакой разницы, конечно.
Но вообще-то речь о цене. Вне нерезиновой люди на кредитных грантах ездят, которые стоят так разика в 3 меньше сабжа.
Почитайте в какой-нибудь мурзилке про эти новые M15a, или вообще про новые японские моторы со степенью сжатия 14 обычном ae95: там упор в холодный выхлоп, длинноходность, безумные фазы и, как итог, работу в среднем на более низких оборотах и пониженный расход.
А расход меньше 3х литров на сотню не смущает?
Это гибрид, там всё странное. Скажем, ограничение мощности может быть связано с уменьшением веса силовой электрики или соответствием состава выхлопа какому-нибудь нездоровому экостандарту в японии или сингапуре.
Может, вам фирма машину с шофёром предоставляет, я не знаю. Остальным критически важно, 500 тыс рублей или 1.5 лимона. И таки «одноплатформенники» чё-то тоже ценниками различаются, и совсем на разную ЦА рассчитаны. Люди только шильдики покупают?
По ходу, последний рывок ДВС.
Но вообще-то речь о цене. Вне нерезиновой люди на кредитных грантах ездят, которые стоят так разика в 3 меньше сабжа.
Это гибрид, там всё странное. Скажем, ограничение мощности может быть связано с уменьшением веса силовой электрики или соответствием состава выхлопа какому-нибудь нездоровому экостандарту в японии или сингапуре.