vvlADIMIR

С таким уровнем производительности бюджетник без АИ уже есть — Ryzen 3 210 на Zen 4. Разница CPU в пределах погрешности. А графика Radeon 740M, возможно, даже пошустрее, чем этот Radeon 820M.

В «базовом ПО» разницу между 4/8 и 6/12 легко не заметить. А вот имя ему, действительно, не стоило задирать выше Ryzen 3.

Где я написал про «не подходит»?

Опять Ryzen 5 с 4 ядрами.
Маркетинг AMD иногда утомляет.

Вот я и спрашиваю, какие кристаллы по какому техпроцессу. И это ли вообще имеет ввиду автор. А то может оказаться, что имеются ввиду разные модели процессоров линейки, и указанные техпроцессы в одном экземпляре процессора вообще не будут соседствовать.

«использует комбинацию собственного процесса 18A и TSMC N2»
Комбинацию? А можно поподробней?

Китайцы A320neo только с CFM покупают?

Подвела не сама печать, а использовавшийся материал. P&W уже внесли изменения. В новых поставках двигателей проблемы нет (по крайней мере так заявляется) как минимум с 2023 (когда об этом публично заявили), а как максимум с 2021 года (под отзыв попадали поставки 2015-2021 годов).

Если Вы под конкуретном понимаете только Boeing — есть и другая альтернатива: можно заказать A320neo с другим двигателем (CFM). По той информации, которую я видел — таких заказывают меньше.

И я выше ответил — CFM эксклюзив на B737. У них, действительно, нет проблем с заказами, но причина не в том, что заказчики ушли к ним от P&W из-за именно этой описанной проблемы. Самое заказываемое, на текущий момент, семейство самолётов — это A320neo. А самый заказываемый, на текущий момент, двигатель в семействе A320neo — P&W.

Ryanair летает на Boeing 737. Там безальтернативно CFM. Я и rav4eev, которому я отвечал, писали о вариантах выбора на A320neo и только об этом семействе.

руками производителя?

«грандиознейший косяк» — да.
«непременно воспользуются её конкуренты» — о проблеме известно больше года (если не два), а никто из конкурентов этим воспользоваться не смог.

>будут чаще заказывать A320neo с двигателями CFM LEAP-1A, чем с P&W
Не будут. Проблема выявлена не вчера. А до сих пор большинство заказов продолжают делать на вариант с P&W GTF.
Встречал информацию, что проблема с экземплярами, произведёнными с 2015 по 2021 год. Пока/если не найдут другую столь массовую проблему — будут выбирать GTF.

Как выкупили, так и убрали из названия.
ALu — да, это было следующее крупное приобретение.

«сотовые сети… Motorola и Siemens»
Их подразделения в этой области теперь входят в состав Nokia Corporation (Nokia Networks):
19 июня 2006 года Nokia и Siemens объявили о слиянии своего бизнеса в сфере сетевого оборудования для мобильной и фиксированной телефонной связи — Nokia Siemens Networks.
В июле 2010 года Nokia Siemens Networks достигла соглашения с американской корпорацией Motorola о приобретении части подразделения Motorola Solutions, связанного с беспроводным сетевым оборудованием.
В июле 2013 года Nokia договорилась о выкупе у Siemens доли в их совместном предприятии Nokia Siemens Networks.

«Medusa Point 1 будут либо совмещать техпроцессы 2 и 3 нм, либо полностью опираться на 3 нм»
Пояснительная команда:
Техпроцесс N3P приписывают младшим монолитным моделям.
Старшие модели описывают как сочетание 2 кристаллов: первый кристалл — это тот же монолитный кристалл (N3P), а второй — стандартный чиплет CCD (N2P).
Смущает то, что ранее в привязке к N2P упоминалась вторая половина 2026 года (high-volume manufacturing).

«HMD приобрела у Microsoft бизнес Nokia по производству кнопочных телефонов»
Непосредственно производство приобрела вовсе не HMD, а подрядчик — FIH Mobile (Foxconn).
«Microsoft, в свою очередь, приобрела бренд Nokia в 2014 году»
Тогда уж не бренд, а подразделение Nokia Devices and Services. Бренд остался собственностью Nokia Corporation и был предоставлен Microsoft на ограниченный срок для строго определённых видов продукции.

>В новости написано, что по многопотоку прирост до 60%. И я надеюсь это не за счет роста числа ядер.
Внимательно читаем новость: «В топовом CPU линейки будет 52 ядра: 16 высокопроизводительных, 32 энергоэффективных и 4 маломощных.»
За счет роста числа ядер.

Посмотрел обе серии «Расследования авиакатастроф» про рейс 261 — Пике над океаном (5 серия 1 сезона) и Падение в Тихий океан (5 серия 22 сезона). Не услышал про закрытие авиакомпании.