«Почти все шуруповерты снабжены датчиком усилия. Наш инструмент — не исключение.»
это что за датчик такой? обычно там есть ограничение по току, по которому и срабатывает защита, сугубо электронная, ни про какие моменты и прочие усилия понятия не имеющая. иногда, впрочем, и по напряжению, если батарея почти разряжена или просто не способна отдавать большой ток без сильной просадки.
с потреблением непонятно. из графика следует, что компрессор работал 75-80% времени, т.е. порядка 18 часов в сутки. при этом за сутки скушал 0,249 кВт·ч. у компрессора во время работы потребление 13 ватт? как-то маловато будет.
судя по спекам будет нечто унылое на e19/sm2267xt, которым выше 3.0 не нужно
e21/sm2269xt/ig5220 сильно быстрее заявленного, так что врядли.
сравнивать с kc2500 совсем смешно.
Видимо если нормировать на условный человеко-километр. А индивидуальные колесные жоповозки запретить не хотят? Там поди и в абсолюте те же цифры будут.
все эти мобильно-моноблочные изделия требуют определенного положения для забора воды из бака. и если нужно куда-то подлезть, водичка течь может и перестать, особенно если бак уже не полный.
во времена даже мобильного интернета в десятки, если не сотни, мегабит скоростью — очень актуально, да.
атрибут сжатия на ntfs проставят и будут жать жпеги и пнг? ;)
это для крылатой ракеты наоборот, но только потому, что у маршевого движка тяги для взлета не хватает, так что совместить все равно невозможно.
а для рн как раз именно так — пока воздух есть его надо использовать, а на высоте его уже почти нет и использовать там нечего.
>>Это весьма компактная замена тяжелому агрегату из полноценной цифровой камеры и зум-объектива с полнокадровым эквивалентом фокусных расстояний 100—400 мм. И самое важное: Canon PowerShot Zoom во много раз дешевле такого комплекта.
это даже заменой какому-нить ixus 275 с 12кратной оптикой (а не 4+цифра) не является. который был компактнее, да наверное и дешевле. единственное отличие — видоискатель.
материалы устарели, конструкция. а ремоторизация — дело тоже не простое.
и крупнее раза в полтора-два, да.
в любом случае один в серию вообще не пошел и последний произведен пол-века назад, второй не производится четверть века, причем производился он в польше.
вообще непонятно, зачем вы именно эту пару вспомнили, а не их «победителя» — Л410. которых было и сделано в разы больше и который до сих пор производится, в том числе вроде бы и у нас.однако заменить ан-2 он тоже смог лишь частично.
причем они тут? если они не стали заменой тогда — сейчас тем более не станут, к тому же они и крупнее заметно, и жруть поди куда больше.
да и главное не делают их уже 100500 лет, проще новое организовать, чем восстанавливать.
это что за датчик такой? обычно там есть ограничение по току, по которому и срабатывает защита, сугубо электронная, ни про какие моменты и прочие усилия понятия не имеющая. иногда, впрочем, и по напряжению, если батарея почти разряжена или просто не способна отдавать большой ток без сильной просадки.
e21/sm2269xt/ig5220 сильно быстрее заявленного, так что врядли.
сравнивать с kc2500 совсем смешно.
атрибут сжатия на ntfs проставят и будут жать жпеги и пнг? ;)
а для рн как раз именно так — пока воздух есть его надо использовать, а на высоте его уже почти нет и использовать там нечего.
с чего бы ей _пере_греваться? там термостат есть.
https://www.asus.com/ru/SupportOnly/RAIDR%20Express%20PCIe%20SSD/HelpDesk_Knowledge/
это даже заменой какому-нить ixus 275 с 12кратной оптикой (а не 4+цифра) не является. который был компактнее, да наверное и дешевле. единственное отличие — видоискатель.
и крупнее раза в полтора-два, да.
в любом случае один в серию вообще не пошел и последний произведен пол-века назад, второй не производится четверть века, причем производился он в польше.
вообще непонятно, зачем вы именно эту пару вспомнили, а не их «победителя» — Л410. которых было и сделано в разы больше и который до сих пор производится, в том числе вроде бы и у нас.однако заменить ан-2 он тоже смог лишь частично.
да и главное не делают их уже 100500 лет, проще новое организовать, чем восстанавливать.