vik_nomad

Конечно же не считается — видите у них самолет зеленый, значит летать будет на энергии хророфилла. Ну и вообще любое устройство, созданное в стране свободы и демократии априори кошернее и лучше.

В книжке было вроде 20 лет, нет?

Здоровый человек бегает по природе, а за покупками ездит его жена

Уточню — у меня MacPro (не ноут). И да макось умеет работать с nVidia, как в самых новых операционках не знаю, но 10.13 вроде могла. Куча инфы на macrumors.com. К ноуту можно, но только внешним блоком. CUDA вроде с 2019 не поддерживается. Они соптимизяли потому что у них только амуде в качестве поддерживаемых решений, а теперь и вовсе все свое.

Steam вроде есть для Йаблок — и игры тоже и немало. Но работают конечно не так кузяво как на винде. Я вообще проблему решил просто — у меня прошка с прошитой nVidia GTX. Надо поиграть я в винде, надо поработать я в OSX. А в новую прошку можно хоть 4090 воткнуть, но да в OSX она так себе, но винда работает на нем как в сказке.

Ага, королевская битва. Брать полную цену со всех участников боев, а выдавать устройство последнему выжившему (можно посмертно если в госпитале не выживет)

Может при продаже устройства будут делать операцию на мозгу клиента чтобы он не мог отказаться уже никогда? Или еще какие манипуляции типа коррекции формы черепа чтобы «костюмчик сидел» :) Яблочники еще те затейники.

Хайп на пустом месте — зайдите на сайт toyota.jp и там у каждой почти машины 2-3 набора обвеса. И это я не считаю неофициальных. Modellista / TRD это стандарт почти. Некоторые опции прикольные, но в последнее время сильно хуже с ними стало. Раньше было много больше финтифлюшек.

Это просто промежуточная в плане ценника версия для локального рынка между Lexus LM и Vellfire. Crown всегда была как бы люкс и для старичков с повышенной вентиляцией первичного рта. Даже морда почти таже, не такая зализанная как у Toyota

Бизнес, ничего личного. Они (ихэбэтэ) живут на клики/показы с рекламы и спонсоров. Больше статей полезных и нужных = больше рекламы показанной и кликов. Они будут обозревать даже извлечение глистов у собак (известным брендом) если эта тема принесет больше денег.

Брутально, но вот непрактично. Это я к Австралии применяю — тут нужен дизель и на 2-3 тысячи километров бензобак чтобы хоть куда-то доехать в наших пампасах.
И да светящийся логотип на всю морду — как же без этого? :)

Читайте между строк — «превосходит зарубежные аналоги». Хватило какого-то жалкого года СВО. А теперь подумайте про 30 лет уничтожения потенциала СССР в науке и потом про хваленый супер потенциал запада.
Так что наши могут и могут лучше (почти все) — теперь конечно надо чтобы это применялось в деле и экспортировалось в дружественные страны.

А если скажут что из двух живых должен остаться только один, то будет полный аншлаг. Я бы много заплатил посмотреть как они насекомить друг дружку будут.

Полностью согласен.

Alphard и Lexus LM сделаны на одной платформе, но Lexus, если сравнить по дизайну, несравненно (на мой взгляд) симпатичнее. Хотя кое какие слишком круглые обводы остались

Посмотрел сайт японский Toyota (www.toyota.jp) и полностью соглашусь — новый дизайн выглядит у%бищно просто до жути. Даже корейцы в худшие года делали лучше.

Машина для поездок на длинные растояния и вообще выезд большой семьей просто супер. Может снаружи и глаз режет, но внутри кататься это кайф. Я лично Lexus LM вот хочу (7м мест), но жена против.

Критикуешь — предлагай. Давайте ваш дизайн. Мы сравним и заценим.

Может не называется потому что по русски не вышепчешь? :) Ну или стоит очень популярное 回 — типа «мудрая» машина

Секвойя или Йолка — это скорее гибрид между крузаком и LX570. Ну и попытка Toyota оттянуть на себя кусочек одеяла от вышеперечисленных крокодилов муриканского рынка авто. Хотя сейчас из-за того что крузак с их рынка ушел, то позиционирование именно как круза растянутой версии, но в полцены.