Великая Клоака: как выглядит старейшее сохранившееся римское сооружение

Не каждый знает, что древнейшее сохранившееся сооружение Рима — это не величественный храм или роскошный дворец, а… канализационный канал. Построенная около 600 года до нашей эры Большая Клоака, также известная как Великая Клоака и Cloaca Maxima, не только пережила падение Римской империи, но и продолжает частично функционировать даже сегодня, спустя 2.6 тыс. лет после своего создания.

От болота к центру империи

История Великой Клоаки началась в те времена, когда будущий центр Рима представлял собой заболоченную низину между холмами Капитолий и Палатин. Принято считать, что строительство было инициировано пятым царем Древнего Рима — Луцием Тарквинием Приском, который привлек к работам этрусских инженеров и простых римлян. Для превращения болотистой местности в пригодную для строительства территорию потребовалось переместить от 10 до 20 тысяч кубических метров почвы, гравия и различного мусора. Если всю эту землю собрать в один ком, то получился бы «шарик» с диаметром около 30 метров.

Изначально Великая Клоака представляла собой открытый канал, проложенный по естественному руслу ручьёв, стекающих с окрестных холмов. В ходе археологических раскопок были обнаружены отверстия вдоль канала, которые могли служить либо опорами для мостков над ним, либо креплениями для строительных лесов. Основными материалами стен на начальных этапах строительства служили каменные блоки размером 2.5 x 1 x 0.8 м, вырезанные из вулканического туфа (осадочная порода), в более поздние периоды использовался также римский бетон.

Осушение болотистой местности позволило построить Римский форум (Forum Romanum) — главную площадь города. Канализация помогла значительно снизить количество комаров и, как следствие, уменьшить распространение малярии.

Большая клоака подвергалась значительным «апгрейдам» по мере роста города. Ко времени поздней римской республики (133 — 27 г. до н. э.) Большая клоака стала главной ливневой канализацией Рима, а длина основного канала достигла 1600 метров. Размеры сооружения впечатляли современников: древнеримский географ Страбон отмечал, что по каналу могла проехать повозка, гружённая сеном.

Во II веке до н.э. значительная часть канала уже была перекрыта сводами (то есть оказалась под землей) и расширена. К I веку нашей эры все одиннадцать римских акведуков были подключены к системе канализации. Для обслуживания подземных коммуникаций были созданы специальные люки, украшенные мраморными рельефами.

Ко второй половине 5 века н. э. Большая Клоака была уже далеко не только «ливневкой». Через нее отводились нечистоты из общественных терм (которых тогда в Риме было более 900 шт.) и общественных туалетов (их число превышало 140 шт. уже во 2 веке н. э.). Вода и мусор из городских фонтанов и стоки из частных домовладений также в конечном счете попадали в Cloaca Maxima.

Сохранившиеся до наших дней участки Великой Клоаки имеют общую протяженность в 812 метров, при этом ширина основного канала варьируется на разных участках: от чуть более 2 метров в самых узких местах до 4.5 метров возле устья. Высота тоннелей также различается: например, в районе Транситориума (форума Нервы) канал достигает 4.2 метра в высоту при ширине 3.2 метра, а в районе Велабра его размеры составляют 2.72 метра в высоту и 2.12 метра в ширину. Исследователи считают, что по Большой клоаке мог проходить поток воды объемом до 10 кубометров в секунду.

Cloaca Maxima как символ цивилизации

Великая Клоака была не просто утилитарным сооружением — она имела глубокое культурное и даже религиозное значение для римлян. Само её название связано с богиней Клоациной, покровительницей чистоты. Римский историк Тит Ливий (59 год до н. э. — 17 год н. э.) писал о канализации как о сооружении, с которым едва ли могло сравниться что-либо из построенного в его времена.

Древнегреческий историк Дионисий Галикарнасский отмечал: «Необычайное величие Римской империи проявляется прежде всего в трёх вещах: акведуках, мощёных дорогах и в строительстве канализации». Плиний Старший восхищался инженерным совершенством Клоаки, подчеркивая её способность выдерживать потоки грязной воды на протяжении столетий.

После падения Римской империи Великая Клоака продолжала использоваться. В XVII веке был введен специальный налог на жителей Рима для поддержания канализации в рабочем состоянии. В 1862 году итальянский инженер Пьетро Нардуччи провёл обследование и реставрацию участков канализации возле Форума и башни Торре-деи-Конти. В 1890 году немецкий археолог Отто Людвиг Рихтер создал первую подробную карту древней канализационной системы.

Сегодня устье Большой Клоаки можно увидеть недалеко от мостов Понте Ротто и Палатинского моста в виде массивной арки диаметром почти 5 метров. Канализация по-прежнему служит для отвода дождевой воды из центральной части города, включая районы Велабра и Бычьего форума.