В Китае завершено строительство самого широкого подводного щитового тоннеля в мире

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Путешествия и туризм

Китайский строители завершили монументальную задачу по строительству самого большого в мире подводного щитового туннеля Цзинань-Хуанган. Участок щитового тоннеля имеет протяженность 3290м и пролегает на глубине 30 метров под рекой Хуанхэ.

Автор: 14-е бюро Китайской железной дороги Источник: www.stdaily.com

Подводная щитовая магистраль входит в состав более длинного тоннеля Хуанган-Роуд-Кросс-Хуан длиной 5755 метров. Дорога, проходящая через самый большой в мире щитовой тоннель, будет иметь шесть полос двустороннего движения, а автомобили будут двигаться со скоростью 60 км/ч.

Диаметр тоннеля составляет 17 метров (для примера, тоннель под Ла-Маншем, соединяющий Великобританию и Францию, имеет диаметр 7,6 метра). Для прокладки новой подводной магистрали использовалась самая большая в мире проходческая машина «Шаньхэ», диаметр щита которой по высоте равен почти пятиэтажному дому (17,5 метров). Мощность гиганта: 7510 л.с. (5600 кВт), а крутящий момент 35 017кНм. В процессе работ была использована специализированная автоматическая воздушная подушка для выравнивания давления, поддержания устойчивости и предотвращения обрушения или затопления проложенного тоннеля.

Автор: Herrenknecht Источник: newatlas.com

Помимо рекорда по ширине тоннеля, строители установили мировой рекорд по времени завершения столь масштабного проекта, выполнив работу по его прокладке за 110 дней.

Автор: 14-е бюро Китайской железной дороги Источник: www.stdaily.com

Проходческая машина начала работу 1 сентября 2024 года и двигалась со скоростью прохода 16-18 метров в день, достигая дистанции в 426 метров в месяц. Составные щиты образуют кольца тоннеля, общее количество которых более 500 штук. Завершение работ по прокладке всего тоннеля планируется до конца 2025 года.

Источник: newatlas

6 комментариев

115645436292342851334@google
Кран на трубе нижней не будет мешать проезду грузовиков и зачем его вообще было так ставить, можно было его вниз поставить.
107314875419476247009@google
Возможно, добавят ещё какую-нибудь технологическую стенку, чтобы все закрыть. Иначе первый качнувшийся грузовик…
Д
Вот от развитой коммунизм, что творит!
Не лезут в чужие дела, территории (Тайвань это Китай a priori). Пока в Европе война, миграция и кризис головах.
Поднебесная всех натягивать продолжает
Р
А что же про Тибет, Восточный Туркестан так скромно промолчал?
107314875419476247009@google
Если предположить работу бура 24 часа в сутки, то он проходит чуть больше сантиметра в минуту…
Я
Нам тоже такой нужен, по Волгой, Казань с Чебоксарами соединить.

Добавить комментарий