На всех железнодорожных направлениях «Аэроэкспресса» в Москве начала работать оплата по биометрии

Нравится оно кому-то или нет, но биометрическая система оплаты проезда в московском транспорте продолжает распространяться на всё новые маршруты. В частности, с сегодняшнего дня (то есть 18 мая 2023 года) она начала работать на всех направлениях «Аэроэкспресса». Точнее, его железнодорожных маршрутах в три московских аэропорта — Внуково, Шереметьево и Домодедово. И обратно — тоже.

Вообще же эксперимент по внедрению этой системы начался еще четыре месяца назад, но тогда дело касалось исключительно Шереметьево и только направлений из аэропорта. Именно 18 января к системе подключили по два турникета в Северном и Южном терминальном комплексах. Функционирование самого сервиса идентичное метрошному, так что тут и рассказывать особо нечего: подошел к турникету, посмотрел в камеру, турникет открылся — прошел. Деньги при этом списываются с привязанной в приложении «Метро Москвы» карты с некоторой задержкой, позволяющей реализовать, в частности, бесплатные пересадки между разными видами рельсового транспорта — например, метро и МЦК.

Причем это работало еще до того, как в сентябре прошлого года биометрические турникеты появились на всех станциях МЦК. Просто процесс был чуть менее удобным, чем мог бы — поскольку привязанную «к лицу» карту нужно было носить с собой и именно ее на пересадках и прикладывать. Подчеркну — физическую карту: токенизация на телефоне ее не клонирует, а выпускает новую виртуальную, так что «система» не поймет, что эти платежные средства как-то связаны. Этот момент я в своё время проверил непосредственно, хотя и больше для очистки совести — заранее на что-то неожиданное не рассчитывая.

Такой подход пригодился в этом году и «Аэроэкспрессу» — ведь поезда из Шереметьева после «Окружной» идут по МЦД1 до конечной диаметральной станции «Одинцово» в режиме обычной электрички. Выйти можно на любой промежуточной остановке без дополнительной оплаты — но для этого приходится что-то предъявлять турникету на выход. Вот банковская карта для этого и используется. Аналогично со входом на любой станции: для него требуется использовать привязанную карту, а выходить можно уже не по ней, а «по лицу». И после окончания тестового периода продолжает работать эта старая схема: до появления биометрических турникетов на станциях МЦД упростить ее не получится.

Что же касается остальных двух направлений, то, как я уже выше написал, система на них заработала с сегодняшнего дня. Пока в ограниченном виде — ведь эти маршруты с МЦД никак не пересекаются, так что и городские тарифы на промежуточных станциях не работают. Поэтому и оплата «лицом» возможна лишь при проезде от Киевского вокзала до Внукова и обратно, либо от Павелецкого вокзала до Домодедова и обратно. Промежуточные станции, к сожалению, пока мимо. А жаль — ведь «Верхние котлы» обеспечивают удобную пересадку на МЦК, а «Аминьевская» — вообще на большую кольцевую линию метро. Впрочем, на промежуточных остановочных пунктах этих направлений пока на «Аэроэкспресс» и обратно даже по «Тройке» или самой банковской карте пересесть не получится — так что и биометрия мимо кассы. Если все ближайшие планы исполнятся как надо, то с сентября заработает МЦД3 — и на Киевском направлении многое упростится. А на Павелецком недавно решено было внедрять оплату «Тройкой» и на обычных электричках, не дожидаясь превращения направления в диаметр. Это, возможно, со временем и на экспрессах скажется. Пока же только так:

• на вокзалах и в аэропортах есть «правильные» турникеты — теперь уже на всех вокзалах и во всех аэропортах
• для выхода / посадки на остальных станциях Смоленского и Савеловского направления, где останавливаются экспрессы, нужно носить с собой карту, к которой привязана оплата по биометрии
• на маршрутах в / из Внукова и Домодедова всё работает на конечных, но не в промежуточных точках

Зачем это пассажирам если с тем же успехом и по тем же тарифам давно можно расплатиться банковской картой или «Тройкой»? Вопрос удобства — карту нужно еще достать и приложить к турникету. Процесс простой, но не когда руки заняты — а на маршрутах в аэропорт или обратно это чаще выполняется, чем нет. И тогда начинается веселый квест: где-то не на проходе (а то могут затоптать) остановиться, поставить чемодан, например, найти карту взять ее в свободную руку, собрав все вещи в другой (если получится), подойти к турникету, приложить карту, пройти, снова остановиться, чтобы спрятать карту… Либо вообще ничем таким не заниматься — просто посмотрев в камеру. Причем и в метро то же самое работает, и система единая — никакая дополнительная регистрация не требуется, если она уже один раз оформлена.

Если же все эти процедуры не пугают, то самым выгодным способом оплаты проезда является покупка билета. И лучше сделать это немного заранее — тогда стоимость проезда составит 470 рублей, а не 500 — как непосредственно в день поездки, либо при оплате на турникете.

Причем, как уже писал, цену на данный момент можно еще немного снизить при наличии карты «Мир Supreme» — до конца года по ним кэшбек 20%, так что стоимость разовой поездки можно и вовсе в 374 рубля загнать, что очевидно лучше, нежели отдавать 500. А саму карту можно нынче оформить бесплатно или недорого по крайней мере. Но вот при оплате по биометрии такой скидки не будет. Первый месяц тестового режима на направлении из Шереметьева разве что 50 рублей давали, но это было давно — и давно же кончилось. Впрочем, не удивлюсь, если скидку по Supreme расширят и на эту форму оплаты, но предварительная покупка билета все равно будет более выгодным решением — и там уже всё давно работает. В кассах же и специальные семейные билеты водятся, позволяющие двум взрослым съездить в аэропорт и обратно за 1400 рублей или им же с тремя детьми уложиться в 2000. Платить же семьей по разовым тарифам, да еще и с пересадками с детьми добираться, так лучше всё-таки пожалуй на такси от дома сразу — легко может выйти дешевле, не говоря уже об удобстве.

А вот для одного пассажира, тем более не слишком обремененного багажом, «Аэроэкспресс» остается удобным и быстрым способом добраться до аэропорта или обратно. И внедрение оплаты при помощи биометрии это удобство немного повышает, позволяя в некоторых случаях вообще от дома до точки назначения ничего не доставать и не прикладывать: «по лицу» зашел в метро (благо сейчас это еще и самый дешевый способ оплаты), доехал до вокзала, пересел на электричку. Чем и полезно. Но не какими-то материальными выгодами — для этого по-прежнему лучше билеты подходят. Тем более, если говорить о гражданах, биометрии вообще не доверяющим, а таких тоже немало. Почему новый способ оплаты действующие не заменяет, а дополняет. Тем, кто часто им пользуется в метро и на МЦК, может оказаться интересным и в «Аэроэкспрессе». Таковых потенциальных пользователей в системе зарегистрировано уже 320 тысяч, а в прогнозе на ближайшую перспективу и вовсе полмиллиона заложено. Остальным можно не суетиться.