Подборка видеорегистраторов с радар-детектором: сравнение и актуальные модели 2023 года

Примерная цена: 12990 ₽

Открывает подборку комбинированное устройство 3-в-1 от компании Artway. Модель MD-110 SIGNATURE SHD выполнена в компактном корпусе моноблок (не мешает обзору) с ЖК экраном диагональю 2,4". Крепление на лобовое стекло быстросъемное магнитное (со сквозным питанием).

Видео часть представлена связкой из матрицы и процессора OmniVision 4689+Mstar 8336 и стеклянным объективом с углом обзора 170 градусов. Запись дорожной обстановки ведется с разрешением 2304х1296 30 кадров в секунду.

Радарная часть с сигнатурным обнаружением (в том числе «Лазер») и фильтром помех дополнена спутниковой базой камер РФ и ближнего зарубежья. Есть так же функция OCL, с помощью которой выбирается удобное расстояние для озвучивания предупреждения.

Из недостатков: для питания используется встроенный литиевый аккумулятор 280 мАч, и нельзя изменить голоса оповещения о местах контроля скорости. Так же нет wi-fi и мобильного приложения, которые являются уже неким стандартом для современных устройств.

Примерная цена: 12043 ₽

Бренд DIGMA известен своими недорогими разноплановыми устройствами с приличной функциональностью. Так же вышло и с комбо 3-в-1 Freedrive 760 GPS Black. Модель имеет скромные габариты 95x54x23 мм, крепление — регулируемый магнитный кронштейн. К водителю обращен неплохой яркий IPS экран с диагональю 3".

Внутри сенсор 2 МП Sony IMX307 в паре с процессором MSTAR 8339, запись идет 1296p 30 к/с, угол съемки 160°. Питается все от надежного суперконденсатора.

Сигнатурный радар-детектор модели определяет множество радарных комплексов, в том числе современных с несколькими функциями.

Для удобства пользователя имеется WiFi, с мобильного приложения можно обновлять базы камер и скачивать видеоролики.

Отмечу некоторые недостатки: устаревший разъем для питания (microUSB), бочкообразное искажение формы на видео, максимальный объем карты памяти 64 ГБ.

Примерная цена: от 18000 до 24990 ₽

Серьезный гибрид радар-детектора и видеорегистратора от компании Neoline (занимающая прочные позиции на рынке устройств для автомобилистов). Модель 9200 из серии гибридов 3-в-1 X-COP оснащена крупным объективом с CPL фильтром против бликов лобового стекла, двумя слотами под карты памяти, и регулируемым магнитным кронштейном со сквозным питанием и возможностью подключения внешней спутниковой антенны. Производство в Южной Корее. 

Внутренняя начинка: сенсор OmniVision и видеочип от Ambarella, аккумулятор 220 мАч. Запись видео Full HD 30 к/с. Спутниковый модуль GPS+ГЛОНАСС.

Радарная часть тут довольно продвинутая: установлен дальнобойный сверхчувствительный модуль EXD с поддержкой всех современных радарных комплексов.

Модуля Wi-Fi нет, но поддерживается управление жестами. Из приятных бонусов есть режим парковки и ассистент помощи водителю (LDWS), из недостатков — высокая цена и небольшой экран 2".

Примерная цена: 9000 ₽

Недорогой видеорегистратор с радар-детектором необычной формы от компании Mio. Модель MiVue i88 комплектуется простым кронштейном для крепления на ветровое стекло с вакуумной присоской. Диагональ дисплея 2,7", что не мало для компактного корпуса гибрида.

Сенсор Sony Exmor IMX323 с объективом с диафрагмой F1.8 и углом обзора 140°, запись ведется с разрешением 1920х1080 точек. Качество записи несколько ниже, чем у конкурентов из подборки. Но ночью номерные знаки различимы в ближней зоне.

Радарная часть особыми инновациями не отличается, ее работу поддерживает GPS база камер. Для водителя есть встроенный помощник удержания в полосе (ADAS). Wi-Fi модуль отсутствует.

Примерная цена: 12990  ₽

Сигнатурный гибрид классического форм-фактора от компании SilverStone. Модель Hybrid Uno Sport отличает возможность подключения второй камеры (задняя или салонная, приобретаются отдельно). На корпусе размерами 96x56x25 мм разместился IPS экран диагональю 3", крепление на автомобильное стекло магнитное быстросъемное. Питание устрйоства от термостойкого суперконденсатора (ионистера). Есть такая же версия с поддержкой Wi-Fi.

За эту цену мы получаем связку матрицы и процессора: SONY IMX307 4 МП+AIT 8339, запись Full HD 30 к/с с углом 140°, и управление жестами.

Радар детектор с современной патч-антенной дополнен GPS-информатором с еженедельным обновлением баз (России и СНГ).

Довольно сбалансированная модель.

Примерная цена: 11800 ₽

Модель от компании Inspector для тех кто хочет компактное, но функциональное устройство 3-в-1. Размеры корпуса Bravo S всего 75x65x35 мм. Монтаж на регулируемое магнитное крепление со сквозным питанием. Экран тоже имеется, диагональ 2,45". Порадует качественная корейская сборка и WiFi модуль для обновления баз.

За видео отвечает связка: чип iCatch SPCA6350M, матрица 2 МП SOI JX-F22 и объектив с шестью стеклянными линзами и углом 140°. Съемка дорожной обстановки ведется с разрешением Full HD.

Радарная часть (вертикальная патч-антенна) с сигнатурной технологией распознавания радаров дополнена спутниковым модулем (GLONASS + GPS) на чипе u-blox 8.  Можно добавлять свои собственные токи POI в базу.

Из недостатков можно отметить разве что аккумулятор, а не ионистер. Ну и качество съемки в темное время суток будет хуже в сравнении с матрицами от компании Sony.

Примерная стоимость: 13400 ₽

Модель помощника для автомобилиста с громким названием от компании SHO-ME. Если отбросить на пафос в названии, модель действительно неплохая по отношению цена/возможности/качество. Корейская сборка, информативный экран 2,31", беспроводная связь со смартфоном и поддержка ГЛОНАСС.

Внутренняя начинка модели представлена: матрицей Sony IMX 335, видео процессором Ambarella A12 A35 и стеклянный объектив с углом охвата 140°. Разрешение роликов 2304х1296 точек. Питание от морозостойкого суперконденсатора.

Сигнатурная радарная часть (рупорная антенна) детектирует тип «Лазер», и дополнена спутниковой базой мест контроля.

Из недостатков: тяжело устройство (350 г.)  крепится на обычный кронштейн с присоской. Да и дизайн в сравнении с другими моделями выглядит не совсем современно.

Примерная цена: 17980 ₽

Двухканальная модель гибрида от известного производителя Fujida. Задняя камера (сразу в комплекте) ведет запись дороги позади автомобиля. Корпус не самый компактный (размер 95x55x30 мм), зато экран 3" порадует информативностью.  Крепление на стекло быстросъемное, карты памяти поддерживаются емкостью до 128 ГБ. Гарантия на устройство два года.

Начинка Karma Bliss SE в виде сенсора GC2053 и чипа MStar 8339 позволяет качественно записывать видео в два канала с разрешением: 1920x1080 60 к/с передняя камера (широкоугольный объектив 170°) и 1920x1080 30 к/с задняя. 

Детектор радаров с платформой EXTREME SENSITIVITY PLATFORM и лазерным датчиком автоматически блокирует ложные сигналы (например, датчики слепых зон автомобилей в потоке). Спутниковая база камер регулярно обновляется (и сам гибрид напомнит об этом).

Модель довольно интересна и современна, жаль нет съемного CPL фильтра в комплекте. Качество ночной съемки чуть хуже, чем с сенсором от Sony.

Примерная цена: 18990 ₽

Еще одна двухканальная модель видеорегистратора с радар-детектором от бренда Daocam. За свою цену обладает рядом преимуществ (помимо задней камеры с ассистентом парковки в комплекте): магнитный кронштейн со сквозным питанием, большой 3" дисплей, CPL фильтр в комплекте, WiFi и управление жестами. Да и современный дизайн без острых углов. Только вот поддерживаемый объем карты памяти до 64 ГБ.

Начинка соответствует цене: мы получаем сенсор Sony Starvis 307 с ночной съемкой и видео процессор MSTAR MSC8339. Объектив с широким захватом 170°. Питание осуществляется от суперконденсатора, есть поддержка парковочного режима (с постоянным питанием). Разрешение каналов записи: Full HD 30 к/с.

Сигнатурный радарный модуль справляется с городскими помехами и дополнен спутниковой базой (которую можно ежедневно обновлять через приложение). 

На текущий год модель достойна рассмотрения в качестве комбинированного устройства.

Примерная цена: 22491 ₽

Завершает подборку гибридов видеорегистратор с радар-детектором и GPS базой от компании Roadgid. Модель Premier 3 Carbon отличается не только интересным дизайном с имитацией карбонового волокна, но и качественной начинкой и возможностями. В одной модели реализован целый список современных технологий для качественно съемки дорожной ситуации и защиты от штрафов по превышению скорости. Я сам пользовался таким гибридом (заглавное фото топика). Задняя камера с парковочными линиями и параметрами съемки 1920×1080 при 30 к/с в комплекте.

«Железо»: сенсор с ночным режимом SONY IMX 327, двухканальный чип Novatek NTK 96675, оптика с CPL фильтром и углом обзора 170°. Суперконденсатор, и даже разъем питания в магнитном кронштейне новый: USB-C.

Радарная часть с чувствительной антенной и фильтром помех дополнена спутниковой базой мест контроля с регулярными ежедневными обновлениями (по Wi-Fi).

Из недостатков: парковочного режима и управления жестами тут нет.

Для этой модели есть подробный обзор (правда одноканальной версии) с примерами работы.