Улыбнись ради оплаты: Mastercard представила проект Biometric Checkout Program

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Международная платежная система Mastercard реализовала свой проект позволяющий производить оплату без предъявления банковской карты или смартфона. Таким образом, технология считывания биометрии Biometric Checkout Program позволяет распознавать человека по его лицу, а для подтверждения самого платежа, будет достаточно лишь провести рукой по экрану.

Примечательно, что данный формат оплаты будет удобен в любом магазине с различным потоком пользователей. Потому как сам процесс оплаты не превышает по времени использование стандартной карты или смартфона. Стандарты безопасности и аутификации, компания Mastercard разрабатывает совместно с мировыми производственными гигантами Fujitsu, NEC и Payface. Поводом для запуска данного проекта послужил опрос, согласно которому более почти 75% опрошенных доверяют технологии биометрии и верят в ее надежность. 

Кроме того, планируется провести большую работу по совмещению этой технологии с различными сервисами позволяющими предлагать определенному кругу лиц любимые товары, приобретаемые чаще других.

Проект хоть и пилотный, но уже неделю тестируется в Бразилии. А в дальнейшем планируется его перенос и на страны Азии и Ближнего Востока, что позволит полностью обкатать технологию для дальнейшего запуска в Европе. 

Для регистрации в системе требуется лишь идентификация в приложении Payface, а при оплате нужно улыбнуться сканеру. После чего, с банковского счета будет списана необходимая сумма.

Источник: www.mastercard.us

1 комментарий

F
Дополнительный способ для таргетинговых реклам…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...