Tesla тестирует на сотрудниках нейросетевой автопилот FSD

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Производитель электромобилей Tesla готовится к запуску своего обновленого программного обеспечения Full Self-Driving (FSD) версии 12.

Источник: www.motortrend.com

Обновление ПО, о котором первоначально сообщило издание Teslascope и которое обещает произвести революцию в управлении и навигации автомобилей Tesla на 15 января 2024 года тестируется избранной группой сотрудников, прежде чем оно станет доступно для общественности. Вот некоторые ключевые особенности и факты о FSD v12.

Со слов разработчиков, FSD v12 — это усилия компании Tesla по достижению полной автономности или способности управлять автомобилем без вмешательства человека. Обновление ПО позволит автомобилям справляться со сложными ситуациями, такими как светофоры, круговые перекрестки, перекрестки, городские улицы и движение по шоссе. Апдейт также позволит владельцам Tesla вызывать свои автомобили из любого места и, возможно, использовать их в качестве роботов-такси в будущем.

В основе FSD v12 лежит совершенно новая архитектура, которая опирается на нейронную сеть, обучающуюся на основе миллионов видеороликов реального мира. В отличие от предыдущих версий, в которых для управления автомобилем использовался написанный человеком код, FSD v12 будет использовать подход, основанный на сетевом пути, что означает, что автомобиль будет следовать оптимальному пути, основанному на прогнозах сети. По словам Маска, это сделает автомобиль более безопасным и эффективным.

Источник: thedriven.io

Работа над FSD v12 велась уже давно и столкнулась с рядом задержек и проблем. Впервые Маск анонсировал обновление в апреле 2022 года и заявил, что оно будет готово к концу года. Однако выпуск обновления несколько раз переносился, поскольку Tesla приходилось преодолевать технические препятствия и проблемы с регулирующими органами.

В ноябре 2023 года Маск подтвердил, что FSD v12 распространяется на небольшую группу сотрудников, которые являются частью программы Wave1. Программа, в которую входят более 15 тыс. автомобилей Tesla, принадлежащих сотрудникам, была разработана для тестирования обновления и предоставления отзывов. В декабре 2023 года FSD v12.1 была выпущена для группы Wave1, а затем FSD v12.1.1 в январе 2024 года. Последняя версия включала в себя исправления ошибок и улучшения, основанные на результатах тестирования членов команды. Маск также сообщил, что FSD v12 лишится метки бета и станет стабильным релизом. Однако текущие версии все еще имеют метку, что говорит о том, что обновление еще не готово к выходу в массы. Маск также сообщил, что FSD v12 пройдет дополнительное тестирование в сборках членов команды, прежде чем будет выпущена на публику.

В августе 2023 года Маск выложил в прямой трансляции демонстрацию FSD v12, показав, как автомобиль справляется с различными ситуациями на дороге. Демонстрация, длившаяся около 15 минут, могла бы быть более впечатляющей, поскольку автомобиль допускал некоторые ошибки и колебания и в некоторых моментах требовал вмешательства человека. Однако демонстрация также показала потенциал FSD v12 и то, насколько далеко она продвинулась по сравнению с предыдущими версиями. Маск сообщил, что демонстрация была призвана показать сырую и неподцензурную производительность FSD v12 и что обновление все еще находится в разработке. Он также сказал, что демонстрация была проведена с ранней версией FSD v12 и что финальная версия будет намного лучше.

Источник: Teslarati

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...

Рыба с собственным обогревом: как опах сохраняет тепло в холодном океане

Опах охотится на глубине в несколько сотен метров, где вода заметно холоднее его тела. У этой крупной серебристой рыбы с красными плавниками теплее воды остаются не только мышцы, но и внутренние...

Крымская АЭС: почему атомную станцию, которую строили почти 10 лет, так и не запустили

В конце 1960-х годов советские специалисты анализировали топливно-энергетический баланс страны и пришли к выводу, что европейская часть СССР в обозримой перспективе может столкнуться с дефицитом...