Как продлить срок жизни литиевого аккумулятора в 10 раз

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Зарядки, аккумуляторы и т.п.

Обычный литиевый аккумулятор имеет срок жизни 250-500 циклов и в устройствах, которые используют постоянный заряд и разряд, аккумуляторы деградируют уже через год.

Мало кто знает, что любой литиевый аккумулятор может проработать на порядок дольше.

Номинальное напряжение литиевых аккумуляторов (в частности стандарта 18650, именно они на моей заглавной фотографии, и именно они используются в огромном количестве устройств от пауэрбанков до электроавтомобилей и от ноутбуков до электроинструментов) 3.7 вольта, но это не означает, что такое напряжение постоянно на контактах аккумулятора.

Почти все устройства заряжают аккумуляторы до 4.2 В и в процессе разряда напряжение на них падает от 4.2 до 3.0 В (а иногда и до 2.7 В).

В таком режиме аккумуляторы работают без серьёзного снижения ёмкости от 250 до 500 циклов.

Немногие знают о том, что напряжение заряда 4.2 В когда-то по слухам было выбрано фирмой SONY ради того, чтобы «выжать» из аккумуляторов максимум ёмкости и, возможно, чтобы ограничить количество циклов (привет, искусственное устаревание!).

Но совсем не обязательно заряжать аккумуляторы именно до этого напряжения. На сайте Battery University можно найти очень интересную статью о том, как продлить срок жизни литиевых аккумуляторов, а в этой статье есть вот такая табличка.

Снижение пикового зарядного напряжения на 0.1 В на элемент удваивает срок его службы, при этом каждые 70 мВ снижения пика зарядного напряжения уменьшают общую емкость на 10 процентов.

Всё это означает, что если любой литиевый аккумулятор каждый раз заряжать не до 100%, а до 60, его срок жизни вырастет до 2400-4000 циклов, то есть фактически в 10 раз.

Там, где ёмкость аккумулятора не очень важна (например у того же робота-косилки, который всё равно заезжает подзаряжаться на базу после нескольких часов покоса и не имеет никакого значения как часто он будет это делать) увеличение ресурса на порядок было бы очень ценным, но производители почему-то это не используют.

Если заряжать аккумулятор до 80%, количество циклов вырастет приблизительно втрое — до 850-1500, что тоже неплохо.

Замечу, что при необходимости аккумулятор, постоянно заряжающийся до 80%, можно иногда заряжать до 100%, при этом никакого резкого сокращения ресурса от этого не случится.

Кстати, я встречал ноутбуки, у которых в настройках BIOS была опция продления ресурса аккумулятора при которой они всегда заряжались только до 80% и в случае ноутбука это очень разумно, ведь при каждом включении в сеть аккумулятор ноутбука начинает заражаться, и при ежедневном использовании аккумулятора, заряжающегося до 100%, вряд ли хватит даже на пару лет.

Есть ещё один плюс «недозарядки» литиевых аккумуляторов. Как известно, литиевые аккумуляторы очень сильно горят (например, при механическом повреждении). Интенсивность горения напрямую зависит от уровня заряда (в своей статье «Как сделать любые литиевые аккумуляторы пожаробезопасными» я показывал, как один и тот же аккумулятор очень интенсивно горит, когда он полностью заряжен до 4.2В и лишь дымит при напряжении 3.65 В). Соответственно, чем больше «недозаряжен» аккумулятор, тем более он пожаробезопасен.

На самом деле есть очень много техники с литиевыми аккумуляторами, где снижение ёмкости ради увеличения ресурса кажется весьма оправданным, вот только производители не торопятся делать зарядку до 60-80%.

Наверняка многие спросят, можно ли как-то сделать так, чтобы аккумуляторы существующей техники «недозаряжались» для продления ресурса. Увы, всё не так просто и даже если каждый день отслеживать зарядку смартфона и отключать зарядное устройство, когда заряд достигнет 70-80%, не факт, что количество циклов жизни аккумулятора радикально вырастет. Всё дело в том, что когда смартфон (и любое другое устройство) показывает, что зарядка дошла до 80%, напряжение на аккумуляторе УЖЕ достигло 4.2В. Литиевый аккумулятор заряжается следующим образом: сначала зарядное устройство обеспечивает стабильный ток заряда, при этом напряжение на аккумуляторе растёт. Затем, когда напряжение достигает максимального (те самые 4.2 В), напряжение остаётся постоянным, а ток снижается, и когда он достигает 5% от номинального, процесс заряда считается оконченным.

Для того, чтобы «правильно недозаряжать» аккумулятор, нужно, чтобы зарядное устройство не подавало на аккумулятор напряжение выше 3.9 В для 60%, 4.0 В для 70% и 4.05 В для 80%. У некоторых зарядных устройств внутри есть подстройка максимального выходного напряжения, но далеко не у всех, при этом замечу, что у большинства устройств зарядное устройство встроено в сам прибор (в частности у любого смартфона зарядное устройство встроено, а то, что в народе называют «зарядкой» на самом деле стабилизированный источник питания, а не зарядное устройство).

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Двенадцать лет я пишу о технике, скидках, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

68 комментариев

746860197@vkontakte
в свое время я прочел много литратуры и исследований на эту тему и «зарядка до 80%» известная уже лет 10 тема и не все исследования согласны даже с тем что она серьезно продлевает ресурс — от 20% циклов как раз на те самые 20% недозаряда за которым нужно следить.
Критическим параметром является температура батареи во время заряда и поэтому модные сверхбыстрые зарядки качественно убивают ваши устройства. Конешно в них есть защита от перегрева чтобы устройство отслужило гарантийный срок.
ammo
Я использовал термин «зарядка до 80%», чтобы людям было понятней. На самом деле это зарядка до 4.05 В и достоверно установлено, что ресурс увеличивается в три раза и более, а не на 20%.
I
Да, я куда больше верю в 10-20% чем в разы — уж тем более на порядок. Реально литиевым батареям всего 30 лет и совсем не редкость для них служить 5-6 лет без каких либо премудростей. Я сильно сомневаюсь что у кого то батареи проработают 60 лет.
m
Критическим параметром является температура батареи во время заряда и поэтому модные сверхбыстрые зарядки качественно убивают ваши устройства.

Это чушь, термоконтроль очень строгий.
S
можно найти очень интересную статью

«Примечание. Частичная зарядка сводит на нет преимущества литий-ионных батарей с точки зрения высокой удельной энергии.»
И еще огромное количество условностей.
ammo
По большому счёту минус только один — снижение ёмкости. Во многих случаях это не критично.
B
«По большому счёту минус только один — снижение ёмкости. » — уточню, не емкости, а запасенного заряда. По мере старения, емкость у «заряжаемого как обычно» акб будет падать быстрее, чем у «80%-ка» и через полтора-два года запасаемый ими заряд станет одинаковым. А потом, баланс сместится в пользу «80%-ка».
Э
Спасибо за статью.
Ваши материалы, как всегда, на высоте!
А
припаять параллельно аккумулятора стабилитрон с напряжением 3.9 вольта и аппарат сломается раньше питания)))
a
Там есть другая проблема, это время. Даже если просто хранить акум подзаряжая он теряет емкость
ammo
Литиевый очень мало теряет насколько я знаю.
a
Как раз таки литий ион быстрее всех дохнут со временем, даже кислотные есть на 12 лет
108778771174716230155@google
Так не работает. Срок службы снижает не только напряжение зарядки, а и сам процесс. Вашим способом можно увеличить число циклов максимум на 15 %.
ammo
О каком «моём» способе Вы говорите? Есть подтверждённые исследования.
I
«Подтверждённые» — в статье по ссылке? Эта ссылка гуляет в подобных обсуждениях давно, но почему-то мало кто читает статью целиком.
Вообще-то подтверждённым является только первый график в ней, отображающий снижение ёмкости после энного количества циклов заряд-разряд на примере исследования 11 экземпляров акк-ров, причём во вполне конкретных условиях заряда и разряда, которые в реальной жизни получаются далеко не всегда, да и то разброс показаний получился приличным. Откуда взяты данные в прочих таблицах (включая скопированную автором для его материала), остаётся непонятным: никаких упоминаний соответствующих тестов с указанием условий и т.п. нет. А описанный в начале тест этих самых 11 акк-ров лишь создаёт впечатление, что и всё прочее получено экспериментальным путём.
Но у нас в Конституции записана свобода верить или не верить, дело-то в другом: вам шашечки или ехать, в смысле вы для акк-ров или акк-ры для вас? Даже если в вашем девайсе есть возможность контроля напряжений заряда и разряда (именно напряжений, а не абстрактных процентов), то, меняя их, вы теряете в автономности. Но в большинстве случаев такой контроль попросту невозможен, и придётся с замиранием сердца следить за процентами — не дай Бог заряжать больше ХХ% и разряжать ниже YY%! Да нафиг нужно такое «удовольствие».
ammo
Встречал и другие упоминания, но сейчас смог найти только это.
Конечно правильнее было бы взять два одинаковых хороших аккумулятора и устроить тест. Возможно так и сделаю, проблема только в том, что два канала основного прибора Яростанмаш, которым я пользуюсь, не хотелось бы занимать на такой долгий эксперимент. Но интересно бы попробовать, да.
I
Разговоры про продление жизни акк-ров ведутся регулярно, «другие упоминания» тоже приводятся, но все они сводятся к ссылкам на таблицы-графики с непонятно как полученными результатами.
Самому сделать тест — «безумству храбрых поём мы песню» (если что: это не обзывательство, а цитата из классика). Двух штук мало: и выборка нерепрезентативная (если Вы внимательно читали материал, на который ссылаетесь, то видели фразу в примечании перед таблицами «No all batteries behave the same»), и нужна «контрольная группа» — батареи, которые будут заряжаться-разряжаться до иного уровня, чтоб можно было сравнить. Времени на тесты потребуется не много, а очень много, и следует хорошенько всё продумать: первая же «дыра» в логике, обнаруженная после публикации результатов, сведёт к нулю все труды.
Наконец, чисто интуитивно мне сдаётся, что сотни циклов заряд-разряд, проводимых непрерывно или с минимальными паузами (а как иначе-то — или тест растянется на годы), это для батарей не совсем тот (или совсем не тот) режим, что бывает на практике, и результат не будет абсолютно корректным.
V
полностью поддержу ваши тезисы! )
m
Наконец, чисто интуитивно мне сдаётся, что сотни циклов заряд-разряд, проводимых непрерывно или с минимальными паузами (а как иначе-то — или тест растянется на годы), это для батарей не совсем тот (или совсем не тот) режим, что бывает на практике, и результат не будет абсолютно корректным.

На практике бывает гораздо более тяжёлый режим, когда батарею заряжают до 100% и оставляют на много часов так лежать. Именно против этого придуман умный режим заряда в Андроиде. И неполная зарядка эту проблему тоже заведомо решает.
I
Дело не в тяжести режима («тяжелая жизнь» аккумулятора, полностью заряженного и оставленного хоть на много дней, хоть на много недель, подтверждается лишь непонятно как полученными данными, подобными таблицам в статье по ссылке), а в том, что режим зарядов-разрядов при тестировании иной, чем при эксплуатации. Автопроизводители тоже заявляют удивительно малый расход топлива, полученный в каких-то небывалых условиях, а получить такое на практике — это шиш.
m
Дело не в тяжести режима («тяжелая жизнь» аккумулятора, полностью заряженного и оставленного хоть на много дней, хоть на много недель, подтверждается лишь непонятно как полученными данными

Дело и в тяжести режима тоже. Тяжёлая жизнь не просто подтверждается экспериментом, рекомендация хранить при 40-65% вполне стандартная у многих производителей. В некоторых случаях она выполняется принудительно (аккумуляторы DJI, разряжающие сами себя).
B
"… результат не будет абсолютно корректным. " — сколько умных слов… Вывод-то какой? Или мы подождем «абсолютно корректных» результатов Вашего тестирования, которое либо подтвердит, либо опровергнет Ammo? :-)
Я склонен верить автору, поскольку в большинстве моих случаев это подтверждается. И не только для литиевых, но и для свинцово-кислотных. Имею положительный опыт значительного повышения (кратного) срока службы АКБ в UPS-ах, перенастроенных (аппаратно) с 14,3 на 13,7в в режиме «добивки». Акб в моей машине (BMW Е60) с жуть какой вумной электроникой зарядки и управляемым напряжением с генератора (14,5 — пик и 13,7 — добивка), прослужил 14 лет, в багажнике! При том, что от 14,2в, подогреваемый выхлопным коллектором, акб в моторном отсеке, умирает за 3 года (другая модель BMW, Е34). Ну и для полноты картины, акб в моторном отсеке, но стоящий далеко от выпускного коллектора, тоже со старой электроникой 14,3в, служит по 5 лет (BMW Е28).
--
К сожалению, вмешаться с паяльником в смартфон — задача не особо реальная. Но вот написать софтину, сигнализирующую о достижении нужного напряжения на батарее (смарт его меряет постоянно) или, того лучше, автоматически останавливающую процесс зарядки — выглядит вполне реально.
I
сколько умных слов…
Если не все слова понятны, поскольку чересчур умные, толковые онлайн-словари доступны всем.
Или мы подождем «абсолютно корректных» результатов Вашего тестирования
И где, интересно, я высказал намерение проводить тестирование?
Я склонен верить автору
См. выше про свободу верить или не верить как неотъемлемое право каждого.
m
написать софтину, сигнализирующую о достижении нужного напряжения на батарее

Есть про достижение уровня заряда, я такой пользуюсь.
E
Не хочу быть голословным, поэтому буду опираться на факты. Фотоаппарат Sony DSC-F717, купил году в 2006 б/у из Японии. Аккумулятор всегда был на 100% заряжен. Не знаю как до меня эксплуатировался, у меня до поломки фотоаппарата (2018) он имел ёмкость выше заявленной (на дисплее отображается время съёмки или воспроизведения от заряда аккумулятора). Точно такой же, но купленный у нас фотоаппарат с родным аккумулятором, работает минут 25.
То есть для того, чтобы аккумулятор долго работал, он должен быть оригинальным и не для внешней торговли.
iPhone заряжает аккумулятор не до 100%, 80 с чем-то. Аккумулятор как-то не очень...
В общем, срок службы аккумулятора будет зависеть от того, где он сделан.
S
где он сделан.

Для кого он сделан.
Часы Casio, купленные в Nippon работали на одной батарейке 10, 5 лет.
Опосля больше двух лет не получалось, на самых-пресамых батареях.
X
Секрет 10 летнего (а на практике 11 и 12 летнего) хода касио в «здоровенных» литиевых cr2032/cr2025 батареях — качественных и новых.
Вопрос поиска и покупки качественных cr2032 непростая задача, к сожалению
(Ну а касио на мелких батареях вроде ag13 живут полтора-два года)
B
«В общем, срок службы аккумулятора будет зависеть от того, где он сделан.» — Подтверждаю.
Но вот незадача, прирост цены «брендового акб» превышает прирост емкости. :-(
Иногда дешевле менять 2 батарейки за 25р в год, чем одну за 100р.
E
Ну как… Аккумулятор на 15 лет и аккумулятор на 3 года. Разница в цене раза в 1.5 Да и за 15 лет аккумулятор не исчерпал ресурс.
И здесь речь о родных аккумуляторах, которые один на экспорт, второй для внутреннего рынка. Вот вторые нам практически недоступны. Ну разве что б/у в Японии что-то купить с ними.
Хотя есть примеры хороших аккумуляторов для нашего рынка. Fujifilm F31FD. Аккумулятора хватало на всю карту памяти, 600-650 снимков (никогда не считал) без фотовспышки (не пользуюсь ею). И сейчас точно так же хватает. Canon S80, как новый. Оба довольно интенсивно использовались. То есть ресурс в циклах выработан должен быть. А беззеркалки серии Nikon 1 — довольно быстро пришлось купить дополнительные аккумуляторы для одного из фотоаппаратов. Там явно количество циклов не выработано.
Все всегда полностью заряжены. Но самый первый Nikon 1 J1 так и живёт с родным аккумулятором.
Никогда не угадаешь с аккумуляторами. Лотерея. Может повезти, может не повезти.
O
Когда этими батареями забиты все полки в кладовке их ёмкость абсолютно не актуальна :))
ammo
Да, но когда это батарея, примеру, в аккумуляторном пылесосе, которая дохнет за год активного использования и стоит, как пол-пылесоса и её BMS не допускает замену ячеек, это становится очень актуальным.
O
Ну тут скорее изначально качество батареи было не на уровне. Как в прочем и всё сейчас. Невыгодносс?
d
У Dyson не может быть качество «не на уровне», тем не менее всё именно так, как описал Алексей. Запрограммированное преднамеренное устаревание, чтобы идти покупать новую батарею. Которые любят лочиться полностью по любому чиху без возможности разблокировки.
Di
Кстати, сталкивался с информацией, что пользователи пылесосов Dreame/Xiaomi в Китае собираются подавать коллективный иск компании за дефект настройки BMS, которая блокирует батарею при очень малой разбалансировке и при этом не ремонтопригодна.
293724703@vkontakte
Снижая напряжение до которого заряжается аккумулятор снижается его заряд, а соответственно и время работы, да зато количество циклов возрастает, но суммарное время работы остается тоже.
ammo
Нет, суммарное время работы возрастает в разы.
e
Снизить конечное напряжение заряда в брендовых устройствах довольно просто без разборки. Последовательно с зарядным устройством ставите измеритель тока с компаратором. Как только ток заряда снизится до установленного вами (экспериментально) значения, питание отрубается. Например свой айпад я заряжаю до тока 80мА, это примерно 92% по его индикатору. Измерительный датчик можно ставить и в первичную цепь, сделать «розетку для зарядок», но это сложнее — токи гораздо меньше, хотя и можно эту розетку сделать с выпрямителем и измерять постоянный ток.
(Сама эффективность такого снижения конечного напряжения зарядки давно признана всеми. У эппла, например, есть настройка для сохранения батареи, снижающая конечное напряжение отсечки. Есть, кажется и у некоторых андроидов и ноутов)
V
У эппла, например, есть настройка для сохранения батареи, снижающая конечное напряжение отсечки.

хм… а это где такое, не подскажете?
e
«Настройки» > «Аккумулятор» > «Состояние аккумулятора и зарядка» Оптимизированная зарядка
Функция работает сложнее, чем просто ограничивать уровень заряда до 80%. Она знает, что телефон возьмут в руки в 8 утра и выключает зарядку еще ночью, по достижении 80%, а в 7 утра снова включает и доводит до 100%, т е не гоняет аккум всю ночь под полной зарядкой.
У андроидов (не помню каких) видел простой ограничитель заряда до 80-90%
I
На самсунгах 85% ограничитель.
V
а, это-то я видел, но нет никакой уверенности, что это так четко работает, я же сплю и не могу проверить ) а техника дает сбои…
m
Наблюдал за очень многими литиевыми аккумуляторами, в частности, Хонор Ноут 8 у меня, 2016 г.р., КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЗАРЯЖАЯСЬ ДО 100% И РАЗРЯЖАЯСЬ ДО НУЛЯ, проработал ШЕСТЬ ЛЕТ, потеряв 30% ёмкости

А вы каким анализатором ёмкость проверяли?
B
" Хонор Ноут 8… 2016 г.р… проработал ШЕСТЬ ЛЕТ, потеряв 30% ёмкости… Заменил… аккумулятор в январе 2023" — просто не верю, что -30%: мало кто меняет такую, вполне себе живую, батарею. Подозреваю, что несмотря на "-30%", время работы упало в разы. :-)
S
Много раз читал эти рекомендации, что заряжать нужно не до 100%, а разряжать не до минимума. Но как-то это идет в разрез с моим личным опытом. В тех устройствах, которые я был вынужден использовать именно в таком режиме, батарея умирала за год-два, а в телефонах, которые я старался всегда заряжать до 100% и ставить на зарядку только когда заряд падает на близкое к нулю значение (без фанатизма конечно, иначе страдает удобство использования), батарея даже через 4-5 лет была еще вполне в нормальном состоянии. Сейчас у меня телефон от Huawei, который куплен в 2019 году еще. Заряжаю родной «быстрой» зарядкой (40 Вт кажется). Батарея по ощущениям почти как новая. Мой вывод такой: на емкость батареи больше всего влияет общее количество циклов заряда/разряда, а чтобы их сократить надо по возможности заряжать всегда до 100% и не ставить на зарядку, пока батарея не разрядится хотя бы до 20%, а лучше до 10%.
m
Много раз читал эти рекомендации, что заряжать нужно не до 100%, а разряжать не до минимума. Но как-то это идет в разрез с моим личным опытом.

Однако, есть ещё опыт фирмы Тесла, которая категорически советует заряжать батарею (не LFP) обычно только до 90%, а до 100% — лишь в исключительных случаях.
S
100% заряда на экране устройства это не 100% от максимально возможного заряда, а 100% от того заряда, который производитель решил установить максимальным, он всегда меньше. «Тесла», вполне возможно, говорит как раз об этом.
m
100% заряда на экране устройства это не 100% от максимально возможного заряда

В случае смартфонов это легко проверяется — приложения показывают напряжение на батарее, которое чётко соответствует 100%. И в случае некоторых ноутбуков (Apple) тоже. Исключения в штатном режиме — это совсем не смартфоны.
«Тесла», вполне возможно, говорит как раз об этом.

Тесла говорит не заряжать до 100%. Если 100% там зажаты ниже реальных 100%, то это ещё больше подтверждает тезис ТС.
B
Смартфон — слишком умная система, скрывает реальные данные заряда от впечатлительных пользователей за условными процентами. Многие смарты сами выбирают режимы зарядки и подгоняют их под режим активности юзера. Так что да, особого смысла «рулить вручную» зарядкой смарта не вижу. Есть, правда риск «софтовых оптимизаций» — махинаций а-ля эппл. :-)
S
Вы правы — 0% и 100% на самом деле просто условности. 0% — это значение, после которого ток батарея больше не выдает, а 100% — значение, после которого процесс зарядки останавливается. Но управляет этим не сам смартфон, а контроллер батареи. И это во всех устройствах. Контроллер не допускает перезаряд и полный разряд. Хотя возможно, системный софт смартфона и может как-то вмешиваться в работу контроллера, не знаю. Если и умеет, то это не полное управление, отключить программно защиту батареи точно нельзя.
I
0% — это значение, после которого ток батарея больше не выдает, а 100% — значение, после которого процесс зарядки останавливается.
Небольшая поправочка: зачастую 100% — это вообще ни о чём: много раз наблюдал в смартфонах, ноутбуках и УПСах, что показания уже 100%, а ток заряда, измеренный внешним амперметром, ещё очень заметный, и становится близким к нулю через немалое время.
w
Но управляет этим не сам смартфон, а контроллер батареи.

Этим управляет именно смартфон. В батарее нет контроллера, там только защиты, которые никогда не используются при нормальном состоянии аккумулятора и смартфона.
При напряжении ниже 2,5 В защита батареи резко отключает ток, тогда как при разряде до 0% мы видим плавное отключение смартфона и в этот момент напряжение выше, чем 2,5 В.
Тоже самое и с защитой от перезаряда, на аккумуляторе она срабатывает, например, при 4,3 В, тогда как смартфон перестаёт заряжать аккумулятор при 4,2 В.
S
Есть еще такая особенность: все эти проценты заряда, которые мы видим на дисплее, они очень «относительно-приблизительны». У меня телефон, например, от 100% до 90% разряжается довольно медленно, а последние 10%, наоборот, просто тают на глазах. А на телефоне, который был до этого, было с точностью до наоборот.
111692904624410026466@google
Разные типы батарей, батареи с высокими токовыми характеристиками ведут себя не так как с низкими, у них кривые разряда разные. По идее это должен править логфайл, и со временем изменять зависимость напряжения и % на экране.
102638777120427494105@google
У меня Электросамоката уже 4 год идёт. 48в 17 амп. За 4 года потерял 1 ампер. Кому интересно как ухаживаю. 1) не ставлю после покатушеш сразу на зарядку. Бмс должна отбалансировать. 2) зимой заряд держу 50 %. Т.е. полная зарядка у меня 54.9. держу зимой при 48 +-. Раз в 2 месяца включаю самокат на 5-7 минут работы в холостую. В середине июля на тохометре 11000 км. Для электросамоката гигантское число. У кого больше не мерюсь.
t
Интересно было бы посчитать, какую максимальную, общую ёмкость аккумулятор примет (отдаст) при максимальных уровнях зарядки и при щадящих. Может быть это будет одинаковая величина?
A
Покупал ноут самсунг p-28 в 2002 году, до сих пор батарея живая, держит 1.5 часа, новый держал 2. Элементы заряжаются до 4.05, в своё время пытался добиться большего времени работы, но забил
111692904624410026466@google
О свежачок из 2017 года подъехал. О каком именно типе лития идёт речь? Я вас удивлю, но они бывают разные, как с точки зрения химии, так и чисто размерами отличаются. Количество слоёв, толщина катода/анода, материал катода/анода. Или это для всех АКБ с литием справедливо? 250-500 циклов? Это из какого воспаленного мозга цифра взята? Вы в телефоне батарею каждый год меняете? И как вообще эти цифры понимать? 500 раз зарядил на 501 не заряжается? Обычно, производитель заявляет помимо количества циклов % остаточной емкости. Например не менее 80% после 1000 циклов. Если говорить о реальном «износе», практически любых АКБ, то есть три главных правила не перезаряжать, не перерезряжать, не допускать слишком высоких токов при заряд/разряде. Остальное бред сивой кобылы. Про 4.2в и сони меня вообще убило (не помню))))). Это не кто то решил, так природа распорядилась, соединения лития стабильны в таком промежутке напряжений. Другие, в другом, разные пары катод анод дают разное напряжение (точнее стабильны в разных пределах). Не пишите ради Бога о том, в чем вообще не разбираетесь. И напоследок, любые АКБ со временем теряют ёмкость, даже если просто лежат, химические процессы не останавливаются, заряжая и разряжая вы их просто ускоряете. Используйте батареи по назначению, не суйте в вейпы батареи из пауербанков)
26878425@vkontakte
Фигня это все, любой акум должен быть заряжен на 100% или сульфатация. И чем глубже розряды тем лучше сульфатируется батарея.
G
Автор продолжайте писать о скидках, про технику и технологию не надо.
Пишу эти буквы на стареньком 4х летнем самсунге галакси А..., т.е. около 1200+ циклов заряда разряда…
107727321640765323113@google
Нашёл дома зарядник от Sony Z Ultra, зарядил свой mi 9, huawei y9s и Mi 9t жены. Жена сразу почувствовала что раньше хватало на два дня почти теперь на пару часов. То же примерно с моими двумя аппаратами произошло. Видимо в этой статье правду написали.
A
Все верно, постоянные полные заряды, сокращают ёмкость АКБ.
d
Многие Samsung имеют настройку зарядки до 85% — «продление жизни аккумулятора», тот же S20 FE.
110058660760096180882@google
Привет! А зачем тогда нужен аккумулятор, если он заряжен на 80%? Аккумулятор для этого и покупается, чтобы использовать его на все 100! Стоимость аккумулятора может быть ничтожно мала по сравнению с той пользой, которую он может принести от его эксплуатации! Да можно просто не доехать до нужного места, опоздать, или авария произойдет из-за того что он не выдал в нужный момент достаточную мощность! Так что заряжайте аккум на все бабки, он и через 10 лет будет как новый!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Скорость и баланс: обзор гибридных наушников Tangzu Xuan Nv

Кроме относительно дорогих наушников, о которых мы говорили на протяжении последнего месяца, в мире аудио появились и весьма неплохие бюджетные решения. К числу таковых я хочу отнести Tangzu Xuan...

Нужные функции, которые можно не встретить даже в дорогих холодильниках

Выбирая холодильник из премиального сегмента никто не рассчитывает на компромиссы, поэтому некоторые покупатели не уделяют внимание доскональному изучению характеристик. Однако среди производителей...

Обзор нового лазерного гравера ACMER P1S pro: фанера 9см VS лазера 6Вт

В этом обзоре я хочу рассказать про лазерный гравер с ACMER P1S pro, который способен на многое по сравнению со своими аналогами. Два типа подключения, хорошая мощность, весьма быстрая скорость...

Простой способ упростить ручное перемешивание бетона в корыте

Каждый, кто когда-либо занимался строительством, знает, что ручное перемешивание бетона — это тяжелый и утомительный процесс, требующий не только физических усилий, но и времени. Однако...

Почему производители постепенно отказываются от аналоговых разъёмов под штекер типа Jack-3,5 мм?

В наше время сторонники цифровых технологий могут вспомнить, как компания Apple около 10 лет назад изменила свой подход к разъему для наушников, начиная с iPhone 7. Вместо привычного аналогового...

Существуют ли магнитные монополи? Большой адронный коллайдер в поисках недостающего звена физики

В глубинах научного мира, где царит азарт открытий, физики ведут неустанную охоту за неуловимыми частицами — магнитными монополями. Эти гипотетические объекты, обладающие лишь одним...