Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
stalinets
Комментатор
stalinets
Рейтинг
+206.90
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Но относительно хорошие материнки с Али (X99-TF, X99-F8, X99-BD4) сейчас стоят тоже не три копейки. А если говорить об офисных, домашних, сверхбюджетных компах — можно ещё сэкономить. Берём самую дешманскую двухканальную материнку на 2011v3, что-то типа Machinist X99-PR9 (или похожую, цена 3500 рублей), ставим туда «лёгкий» зион на 4-6 ядер, но желательно высокочастотный (1620v4, 1630v4 — 4 ядра, 8 потоков, частота около 3,5 гГц, стоят 1000 рублей, или копеечная классика 2620v3 — 6 ядер, 12 потоков, или доплатить и взять 1650v4 или 2643v4- это 6 довольно высокочастотных ядер, и он уже тягается с Ryzen 2600, но стоят по 2500-3000р). Более мощные камни туда нельзя из-за слабой VRM. Для таких холодных камней хватит дешёвой башенки на пару трубок. И 16 Гб оперативы. Получаем тысяч за 7-8 рублей нормальный комп для всего, кроме самых требовательных игр. Ещё дешевле — это предыдущий сокет 2011, там вообще можно взять комплект «проц — материнка — 16 Гб памяти» за 5 тысяч рублей, но там может не быть, скажем, USB3.0 и/или M2 NVMe слота, и производительность на ядро ещё хуже.
Для игр эти зионы до сих пор собирают, потому что дёшево (хотя в последний год многие говорят, что собрать простенький 6-ядерный райзен лучше). Пусть FPS играх в среднем на 20-30 процентов ниже какого-нибудь Ryzen 5600, но он всё равно достаточно высокий и раскрывает видеокарты среднего уровня. А для многопоточной нагрузки, работы с видео — это просто имба. И б/у серверная память стоит копейки. Там поддерживается 4-канал памяти, относительно современные интерфейсы (NVMe и USB 3.0), очень много линий PCI-E.
Понятно, что новое и современное лучше, чем б/у и устаревшее, но если бюджет ограничен — это вариант.
Где сейчас найти нормальную мастерскую, которая сможет нормально и за приемлемые деньги починить советскую вертушку? А новое всё же есть новое.
А при адекватной цене — покупать будут. Не у всех есть семья. Не всем надо в дальние путешествия по скоростным магистралям. Ездят же люди на велосипедах, мопедах, электросамокатах, и норм. И на этом будут.
Первая проблема условно имеет решение — на рынке есть принтеры со встроенным СНПЧ, хотя цена принтера в этом случае высока. Можно поставить и стороннюю СНПЧ на многие принтеры или чиповать картриджи, но это уже колхоз, которым не все хотят заниматься, и там 100500 заморочек и нюансов — подбери подходящую модель принтера верной ревизии, найди где хорошо поставят СНПЧ, найди в продаже правильные и качественные чернила… Слишком сложно.
А вторая проблема так и не решена до сих пор. Постоял принтер полгодика без работы — и привет, и у каждого второго пользователя ПК, наверное, лежит в дальнем углу шкафа старый принтер 2000-х годов с засохшими дюзами, которому не дать ума. И на интернет-барахолках они лежат по 300 рублей, типа «рабочий, но нужно обслужить и заправить». И не надо пенять за это пользователю, он не должен каждые 2 недели прочищать засор дюз печатая картинку. Принтер просто не должен засоряться.
Лазерный проще. Не нужен полгода — стоит и есть не просит. Понадобилось вдруг распечатать хоть пару листиков, хоть 300 листов — он взял и распечатал. И заправить тонером лазерный картридж зачастую проще, тонер везде одинаковый и многие конторки это делают. Но цветной лазерный принтер — всё же дорогая экзотика, и опять же я что-то не видел, чтобы фотографии в качестве печатали на цветном лазернике: фотопечать — это всегда хороший 6-цветный струйник.
И что остаётся простому пользователю, которому хочется иногда печатать дома фото в качестве и иметь принтер общего назначения? А ничего не остаётся. Только купить для документов чёрно-белый лазерник (и то искать модель, которая заправляется за 400 рублей, а не за 9000 рублей путём замены официального картриджа), а фотки печатать в фотолабе. Или купить хороший струйник и страдать, отдавая деньги за картриджи и трясясь, чтбы он не засох. И это плохое положение вещей.
Оку умеренно брали, они и сейчас катаются. Проблема Оки была в низком качестве (поломки, коррозия) и высоких ценах, всё то же самое, что и у Жигулей. И тогда Жигули стоили сравнимо с Окой, поэтому мноние выбирали 2105/2107. А я считаю, что пусть транспортное средство будет простейшим, но основные узлы должны быть очень надёжны.