Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Тепловентилятор всем хорош — дешёвый и быстро разгоняет тёплый воздух, но дешёвые электромоторы могут заклинить (там банально густеет смазка), а защита от перегрева не отработать, от падения и удара может разрушиться слюдяной держатель спирали, и вот он — пожар. У меня просто был не один такой вот белый дешёвый тепловентилятор, как на третьей по счёту фотке в статье, и я всё это ощутил и прошёл. Так что я бы выбрал что-то типа масляного или конвекторного, оно менее пожароопасное. Но вот для работы такая дешёвая балалайка порой незаменима: если надо сидеть на холоде часами неподвижно и делать какую-то работу, скажем, ремонтировать порыв на кабеле, включаешь его на половину мощности и ставишь в ноги, и всё, тебе уже относительно тепло, даже если ты сидишь в заснеженном поле на ночном морозе в продуваемой палатке. А питание для него — от бензогенератора.
Ещё вот интересно. Можно же взять, скажем, масляный радиатор и направить на него бытовой вентилятор. Получаем плюс тепловентилятора, что он быстро разгонит тепло по помещению, и плюс того, что при заклинивании обычного вентилятора сгорит только двигатель в вентиляторе, и пожара не случится. По идее так можно же сделать?
А ещё вспоминаю, как отец рассказывал про обогрев на стройке в начале 90-х, где он работал сторожем. Они с работягами взяли асбесто-цементную трубу, намотали на неё тонкую стальную проволоку в таком количестве, чтобы при подаче питания она грелась докрасна и не сильнее, поставили этого «козла» на наскоро сваренные ножки, и так грелись ночами в недостроенном здании. Жар от этой штуки был, говорит, адский, там несколько десятков киловатт, наверное, жарило. Но проводка, рассчитанная на строительную технику, держала. А гореть в бетонной коробке нечему, так что было относительно пожаробезопасно. Дома, конечно, делать самоделки не нужно, разве что от крайней нужды (или смастеришь что-то, или замёрзнешь) и трижды думая головой.
avatar
Не соглашусь, тепловой насос — хорошая вещь. И в кондиционере хорошая, и полноценный в виде змеевика с теплоносителем под лужайкой у дома. И я хотел бы, чтобы их массово и дёшево делали везде в частном секторе, а сейчас это экзотика. Зачем сжигать природные ресурсы и греть планету, когда можно просто перекачивать дармовое тепло Солнца, затрачивая минимум электроэнергии.
avatar
Если обогрев омический, то это сработает, конечно, но это расточительно. А если там тепловой насос, то да, это лучший вариант, если за окном не мороз, а так, около нуля или чуть выше. Но многие ли кондиционеры имеют такую опцию?
avatar
Кстати, это вполне может быть вариантом подсобного нагрева как временный вариант. Если взять игровой комп и пригрузить его нагрузочными стресс-тестами, что-то вроде Intel 11900k, RTX3080 и блоком питания на 1200 Вт, он будет греть как тепловентилятор на половинной мощности. Другое дело, что гонять так дорогой компьютер 24/7 всё-таки жалко. Даже если охлаждение продумано грамотно, вдруг рано или поздно от перегрева произойдёт отвал. Так что концепт интересный, но лучше пойти и купить нормальный обогреватель.
avatar
Ну, если есть рынок для сбыта этой дрели как профессионального узкоспециального инструмента — тогда да, обывателю она ни к чему, если есть более бытовые и универсальные.
avatar
Да, для бытового применения хотелось бы дрель с функцией удара. Просто перфоратор стоит дорого, слишком большой, и многие хотели бы вместо него купить универсальный инструмент поменьше. Например, аккумуляторный шуруповёрт с ударом. Ну или такую вот дрель, но чтобы была функция удара. Да, пусть работать это будет хуже, но повесить раз в год бра на бетонную стену и занавеску в ванной — этого для многих достаточно. И регулятор оборотов бы.
avatar
Как вариант — выровнять поле, постелить временный тонкий асфальт (или мелкий щебень, политый бетоном), лишь бы выдержало один пробег и было ровным, а потом убрать. Может, металлом застелить, во время войны так временно удлинняли короткие полосы для бомбардировщиков.
avatar
Тоже показалось это интересным. Или спецификация лукавит и оно жрёт под нагрузкой больше, или там нормальная производительность будет при загрузке десятка-двух ядер а дальше падение частот, или каждое из ядер задушено донельзя, или всё и сразу.
Ну и интересно, если ли воздушные суперкулеры для отвода 350 Вт, или водяное без вариантов?
avatar
У Накамото есть твиттер? Он же общался на каком-то форуме в кругу других разработчиков, и очень недолгое время после создания BTC, потом надолго пропал, и ещё разок вроде от него было сообщение, когда поднялась шумиха с Дорианом Накамото, и то тогда спорили, он это или нет. Тогда же и сказали, что только лишь если придут в движение ранние биткойны, которые могут быть только собственными биткойнами Накамото, и в тех транзакциях будет сообщение, — это с высокой вероятностью и будет голос Накамото (ну или того, кто раздобыл его ключи), а остальное — ерунда и хайп. И если это случится, рынок может сильно заштормить, так как под его контролем могут быть огромные средства, которые уже очень давно «спят», а выброс их на рынок вызовет ту ещё бурю.
avatar
И опять ни одного оригинала.
avatar
Была информация, что сделают юбилейную серию в 100 штук со внешностью самой первой буханки, УАЗ-450. Вот это было бы прикольно и красиво.
avatar
Почему бы не появиться стартапу, который будет переделывать электромобили с изношенными батареями на бензин? Выкидываем батарею — авто становится намного легче. На место батареи (или в багажник) ставим бензиновый генератор помощнее, а на крышу — бензобак. Подключаем генератор к электрике авто с минимальными переделками, и ездим. Можно даже сделать гибрид: вместо батареи поставить блок суперконденсаторов, заряда которых хватит на один разгон, а двигатель в генераторе будет работать равномерно на оптимальных оборотах.
С одной стороны мощность авто резко упадёт, потому что генератор приемлемого размера выдаст мощность вряд ли больше 10 кВт. С другой, электромобиль без батарей станет резко легче и потому приёмистее. Так что для спокойной езды по городу и, может, для спокойной езды по трассе это и вариант. Только вопрос расхода: ведь КПД такой схемы будет ниже, чем у простого бензинового авто. И тем не менее, почему бы и нет.
Да, владелец Tesla S Plaid после такой переделки не сможет смириться с динамикой автомобиля из пятидесятых, ну и ладно, другой сядет и будет себе спокойно колесить. Зато дёшево.
avatar
Ну время же идёт, требования к аппаратной составляющей растут. Я сам лично на одном форуме году так в 2006 писал, что скорости интернета под 10 Мбит/с — это бред и пыль в глаза, всем хватит 1 мегабита, ну для особых эстетов сделайте дорогой тариф на 2 мегабита. А вскоре пришло потоковое видео, FullHD-фильмы, игры с дистрибутивами по 10+ Гб.
Та же WinXP могла стартовать на 64 Мб RAM, а приемлемо работала в начале 2000-х с 256 Мб RAM, а в конце её популярности, когда все переходили на семёрку, нормой было 2 Гб, а для геймеров — 4. А сейчас 4 Гб — начальные офисные компы, норма 16, хорошй геймерский 32, для контент-мейкеров надо 64.
Билл Гейтс говорил (а может, это не он), что 640 кб хватит всем. Линус Торвальдс говорил, что 4 Гб памяти на процесс приложения точно хватит всем. А вот не хватило.
Взять сокет 775: в начале его жизненного цикла была память DDR и WinXP, и пользователи ставили по 512 Мб или 1 Гб. А сейчас на поздние версии этого сокета ставят 8 Гб (больше обычно уже не получится). А многие материнки поддерживают только 4 Гб. Процессор на 4 ядра ещё тянет, а памяти не хватает.
avatar
Ну да, и лет через 10 одноклассники этого процессора будут ещё актуальны, а этот станет мусором, потому что 16 Гб памяти в то время будет мало. Есть же сейчас неплохие ноутбуки, которые ещё годятся для офисной работы, но там 2 Гб распаянной оперативной памяти, и привет. Вот если оставят возможность расширения, пусть и ценой падения частоты RAM, то это пойдёт.
avatar
Думаю, дальшейшее наращивание ёмкости будет превосходить уплотнение ячеек памяти в микросхемах. То есть скоро мы придём к тому, что накопитель на какие-нибудь 16 или 32 ТиБ тупо не влезет в форм-фактор самого большого NVMe M2 диска. Значит, мы увидим бытовые NVMe SSD в форм-факторе карт расширения в слоты PCI-E? Тогда возникает вопрос, хватит ли им одной линии PCI-E, ведь на материнках обычно бывают только такие слоты (ну и x16 под видеокарту)? Два слота x16 бывают в дорогих и больших материнках, а слоты PCI-E x4 и x8 стали редкой экзотикой. Или будут Y-образные шлейфы-райзеры, запитывающие один NVMe SSD от двух PCI-E x1 портов?))
avatar
Я тостер использую в основном для поджаривания сосисок) Там случайно нет соответствующего режима?))
avatar
Ну вот ГОСТ на него. https://docs.cntd.ru/document/1200083207?ysclid=lm3j77rjm2987152145
В Википедии также есть ссылки под статьёю «OpenDocument», но они у меня что-то не открываются.
avatar
Ну, изначально он был по задумке «MS Word'ом для бедных», но начиная с 90-х у нас у всех стоял пиратский MS Office, что сделало его ненужным, и хорошо, а то стал бы он стандартом и все страдали бы, формат-то rtf древний, бедный и плохой. Может, в странах без пиратства он и сейчас используется теми, кто не мог купить Офис. А сейчас есть куча опенсорсных и бесплатных офисных пакетов. А вместо Блокнота можно поставть Notepad++ — для прогеров там синтаксис подсвечивается, удобно. Но блокнот всё равно в стоке нужен, ведь правка текстовых конфигов и пр. — это необходимость.
avatar
А если я не хочу работать онлайн и пользоваться гугл документами? Ну не нравятся мне они. И инет не всегда есть. Мне нужен нормальный оффлайн офисный пакет.
avatar
RTF — бедный формат, он не покрывает многие нужды для офисного документа. К счастью, он не стал популярным, а то бы это легаси было проблемой. По ГОСТу положено .odt/.ods/.odf, а лучшие программы для их поддержки — OpenOffice, LibreOffice. Так что…