Сроки реализации лунной программы США «Артемида» переносятся

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Космическое агентство США испытывает новые трудности в осуществлении своей лунной программы «Артемида» (Artemis). Ставка NASA в лунной гонке с Китаем на новую стратегию зависимости от частных компаний терпит неудачи.

Источник: www.reuters.com

В настоящее время из-за проблем с двигательной установкой Соединенные Штаты перенесли срок отправки астронавтов на Луну на конец 2026 года (ранее планировали отправку в 2025 году), в то время как Китай планирует высадку экипажа в 2030 году. До прибытия людей с целью исследования поверхности Луны каждая космическая держава планирует сначала отправить несколько небольших роботизированных миссий. Программа, поддерживаемая правительством Китая, уже добилась ряда первых успехов.

Американское агентство NASA в её реализации в значительной степени опирается на другие компании, такие как SpaceX Илона Маска (Elon Musk). В ходе лунной миссии агентство будет использовать её лунный посадочный корабль Starship HLS.

Посадочный модуль Peregrine, предназначенный для исследования лунной поверхности, разрабатывает американская компания Astrobotic Technology. На 2024 год запланированы ещё три частные лунные миссии, спонсируемые NASA. В ходе предыдущих миссий достаточно часто встречались сбои в его работе.

«Я думаю, что у Китая очень агрессивный план», — заявил во вторник, 9 января 2024 года, глава NASA Билл Нельсон (Bill Nelson) после объявления о задержке проекта «Артемида». «Я думаю, что они хотели бы приземлиться раньше нас, потому что это может дать им некий пиар-переворот. Но дело в том, что я не думаю, что они это сделают».

Источник: Reuters

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

2 комментария

Eldarado
Ну это другое, понимать надо! ))))
SevenDays
они переносят ещё с 20 июля 1969 года

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...