Сера помогла ускорить работу твердотельных батарей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Наука и космос

Исследователи из Государственного университета Кеннесо создали композитный твёрдый электролит с добавлением химических групп на основе серы, который ускоряет движение ионов лития в твердотельных батареях.

Разработка направлена на решение ключевой проблемы твердотельных аккумуляторов — низкой скорости перемещения ионов лития в твёрдых материалах по сравнению с жидкими электролитами. Это ограничение препятствует внедрению технологии в электромобили, системы хранения энергии и бытовую электронику.

Команда под руководством доцента кафедры электротехники Бэйбэй Цзяна создала композитный электролит, объединяющий керамические и полимерные компоненты. Добавление серосодержащих химических групп улучшило связь между этими фазами и снизило межфазное сопротивление, что позволило ионам лития перемещаться быстрее.

Автор: Хьюстонский университет/Just_Super Источник: interestingengineering.com

В ходе экспериментов учёные обнаружили ранее неизвестное взаимодействие между серой и цирконием в керамической части электролита. По данным исследователей, именно это взаимодействие обеспечивает повышение производительности батареи.

Открытие произошло случайно: во время первых тестов студенты зафиксировали, что реакция протекает значительно быстрее расчётного времени. После анализа команда адаптировала процесс для контролируемого применения.

Работа ведётся в лаборатории кампуса Мариетта, где исследователи синтезируют материалы и тестируют прототипы на элементах типа «монетка». Проект финансируется грантом Национального научного фонда в размере 200 000 долларов. На текущем этапе учёные проверяют стабильность и надёжность конструкции перед возможным масштабированием.

Источник: Interesting Engineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мост Мийо во Франции: почему он выше Эйфелевой башни и как изменил дорогу через долину Тарн

Во Франции есть сооружение, которое легко принять за кадр из фантастического фильма: тонкая линия дороги проходит над огромной долиной, а её опоры уходят вниз так глубоко, что машины на мосту...

Феномен 27-го меридиана: почему Земля отражает солнечный свет строго поровну между Востоком и Западом

Энергетический баланс нашей планеты зависит от простого физического показателя — количества солнечного света, которое она поглощает и отражает. Земля отражает обратно в космос около 29%...

Протоколы без пакетов: почему архитектура советской сети ОГАС принципиально отличалась от интернета

В массовой культуре принято считать, что проект Общегосударственной автоматизированной системы (ОГАС), разрабатывавшийся под руководством академика Виктора Глушкова, был «советским интернетом». Это...

Как на самом деле пчелы выращивают матку: почему одного маточного молочка оказалось недостаточно

В основе устройства пчелиной семьи лежит разделение ролей. Управляет всеми процессами матка — единственная самка с развитой репродуктивной системой. Она крупнее остальных пчел, живет в...

Рай под замком: как самый роскошный курорт Средиземноморья превратился в город-призрак

На восточном побережье Кипра можно найти уникальное явление. Роскошный курорт с безупречными золотыми пляжами, высотными зданиями, бутиками, заполненными модными брендами первой величины… И...

Ищем шпатлёвку при выборе автомобиля. Обзор толщиномера iCarTool IC-T400 с определением цинкового слоя

При подборе автомобиля остро возникла проблема проверки лакокрасочного покрытия. Автомобиль не из салона, но хотелось бы живое ЛКП. Можно обратиться к профессиональным автоподборщикам, которые...