Первым европейским астронавтом, полетевшим на Луну, станет немец

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Наука и космос

Руководство Европейского космического агентства (ЕКА) закрепило за Германией право делегировать первого европейского астронавта для полета к Луне по программе Artemis (Артемида). С соответствующим заявлением выступил генеральный директор ЕКА Йозеф Ашбахер на профильном заседании Совета министров в Бремене, подтвердив тем самым приоритетный статус немецкой стороны в данном международном проекте".

Автор: Picture alliance / Geisler-Fotopress / Thomas Bart Источник: www.nachrichtenleicht.de

Решение о предоставлении первого «европейского билета» на Луну немецкому специалисту напрямую связано с финансовым вкладом страны в космическую программу. Германия утвердила рекордный бюджет для ЕКА, увеличив свой взнос до 5 миллиардов евро, что делает ее крупнейшим донором агентства, опережающим Францию и Италию.

Согласно озвученному графику, интеграция европейских специалистов в лунную программу NASA запланирована в рамках экспедиций Artemis IV и Artemis V, реализация которых ожидается ближе к концу текущего десятилетия. Хотя официальное назначение еще не состоялось, в шорт-листе претендентов лидируют опытные немецкие астронавты: геофизик Александр Герст и материаловед Маттиас Маурер. Оба кандидата обладают уникальной экспертизой для проведения исследований на лунной поверхности благодаря своему научному бэкграунду и многомесячному опыту работы на Международной космической станции".

Важно отметить, что оба кандидата уже приступили к профильной подготовке.

Автор: IMAGO / Panama Pictures / IMAGO / Christoph Hardt Источник: www.deutschlandfunk.de

Участие Европы в лунной программе NASA обеспечивается не только финансированием, но и критически важными технологиями. Ключевым вкладом является разработки Европейского служебного модуля (ESM) для корабля Orion, который отвечает за двигательную установку, энергоснабжение и системы жизнеобеспечения экипажа. Сборка модулей осуществляется на заводе Airbus именно в Бремене, что символично подчеркивает роль Германии в проекте.

«Тот факт, что первый европеец, который увидит Землю с орбиты Луны, будет немцем — это признание наших технологических и финансовых усилий», — прокомментировала решение Доротея Бер, курирующая вопросы космической политики в правительстве ФРГ.

Ожидается, что за немецким астронавтом в последующих миссиях к Луне отправятся представители Франции и Италии, которые также участвуют в создании модулей для окололунной станции Gateway.

Источник: space.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рождение спама: как в 1978 году одна рекламная рассылка изменила архитектуру ARPANET

Третье мая 1978 года. В этот день мир технологий изменился, хотя тогда этого почти никто не понял. Гэри Туэрк, менеджер по маркетингу из Digital Equipment Corporation, хотел продать компьютеры. Он...

0 + 0 > 0: ИИ помог доказать невозможный квантовый парадокс в защите данных

В фундаментальной теории информации долгое время считался незыблемым базовый принцип: свойства независимых физических систем при их параллельном объединении складываются предсказуемо. Если линия...

Как черные дыры разгоняют темную материю и почему ее можно поймать уже сейчас

В современной физике сложился глубокий разрыв между теорией и экспериментом. Астрономические наблюдения не оставляют сомнений: подавляющая часть массы во Вселенной приходится на невидимую темную...

Бортовой компьютер робота заменили емкостью с водой: машина научилась самостоятельно принимать решения за счет физики волн

Автономные мобильные роботы сталкиваются с аппаратным ограничением. Чтобы безопасно перемещаться в пространстве, машине необходимо непрерывно собирать данные с датчиков, анализировать геометрию...

Можно ли убежать от шимпанзе: кто быстрее на земле и что изменится среди деревьев

Почти в любой подборке о шимпанзе встречается одна и та же цифра: животное якобы разгоняется до 40 км/ч. Получается простой ответ. Большинство людей бегает медленнее, значит, убежать не...

Пещера Фингала: почему ее называют поющей и как с ней связан Мендельсон

В мире сотни пещер, и трудно найти такую, что сумеет удивить, поскольку, будем честны, почти все пещеры это просто отверстия в горе. Сравнение, конечно, грубое, и знатоки геологии смогут как...