Корейские учёные научились хранить энергию в жидком воздухе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Корейский институт машиностроения и материалов (KIMM) успешно разработал и запустил первую в стране крупномасштабную систему хранения энергии на жидком воздухе с производительностью 10 тонн в сутки. Проект, возглавляемый главным научным сотрудником доктором Джун Ён Паком, представляет собой значительный технологический прорыв в области хранения возобновляемой энергии.

Система работает по принципу преобразования избыточной электроэнергии в потенциальную энергию жидкого воздуха. Когда в электросети образуется излишек энергии, она используется для охлаждения воздуха до криогенных температур, при которых он переходит в жидкое состояние. Этот жидкий воздух сохраняется в специальных изолированных резервуарах. При возникновении повышенного спроса на электроэнергию жидкий воздух нагревается, что приводит к его расширению примерно в 700 раз. Создаваемое давление приводит в движение турбины, генерирующие электричество.

Автор: KIMM Источник: www.kimm.re.kr

Команда KIMM самостоятельно разработала два ключевых компонента системы: высокоскоростной турбодетандер, работающий на скорости свыше 100 000 оборотов в минуту, и специальный холодильный бокс с многослойной изоляцией и мощным вакуумом для поддержания сверхнизких температур.

В отличие от традиционных методов хранения энергии, таких как гидроаккумулирующие электростанции или системы на сжатом воздухе, технология жидкого воздуха не требует особых географических условий и может быть реализована практически в любом месте. Это делает её особенно ценной для городских и промышленных районов. Дополнительным преимуществом является возможность использования экстремально низких температур для промышленного охлаждения, а также повторного использования отработанного тепла с производств для повышения эффективности процесса.

Автор: KIMM Источник: www.kimm.re.kr

Данная разработка является важным шагом в реализации корейского плана по созданию энергетической супермагистрали для транспортировки возобновляемой энергии по всей стране.

Источник: Interestingeng Iineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Аккумуляторы из вторсырья превзошли новые заводские батареи: как модернизация катода и графита увеличила их ресурс в два раза

Литий-ионные аккумуляторы окружают нас повсюду: они питают смартфоны, ноутбуки, электроинструменты, системы хранения энергии и электромобили. У всех этих батарей есть общая проблема — со...

7300 лет назад супервулкан засыпал Японию пеплом. Почему одни племена вымерли, а другие пережили демографический скачок

Около 7300 лет назад в Восточно-Китайском море, всего в тридцати километрах к югу от японского острова Кюсю, проснулся подводный вулкан Кикай. Это извержение получило в науке двойное имя...

Лось способен нырять за кормом на несколько метров: зачем сухопутному гиганту подводная жизнь

Лось кажется животным, которому вода нужна разве что для питья и спасения от жары. Высокие ноги, тяжёлое тело, огромная голова — всё в нём будто рассчитано на болота и лесные просеки, но...

Ракетная Tesla полетела, а также развитие ситуации с датацентрами в РФ: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: ЦОДы Судного дня в России, Генпрокуратура отступилась от Freedom Holding, Нобелевка по экономике...

Обзор контроллера XPpen Pilot Pro: как им манипулировать?

Я думал что он поможет мне быстрее работать в Lightroom, но чуда не случилось. Инструмент удобный, но полностью заменить клавиатуру не получится. Да этого никто и не обещал. Хотя некоторые удобства...