SAN PROF

Как всегда — вопрос цены. Она дороже или дешевле Тигго 8 7-местного полноприводного стоит?

По сравнению с Китайским это уже, оказывается, вовсе даже не конвейер! :D

Ну, у меня сейчас Сандеро Степвей, и я точно знаю что это ни разу не муть, а очень надёжная и дешёвая в обслуживании машина. Но — не полноприводная и не 7-местная, и у меня есть потребность это изменить. А насколько просто нынче найти запчасти на аутлендер?

Так, посмотрел всё что про него в итоге выпустили. Моё ожидание оказалось неверным. Заодно узнал о существовании Jogger — вот он 7-местный (при длине 4.55м!), и его у нас тоже нет. Да блин…

У бигстера именно что будет трёхрядная версия, затем и удлиняли.

Ну, ок! Вопрос только в цене. Полноприводных 3-рядных машин на рынке очень мало, бигстер к нам вообще не доберётся, похоже.

То есть, на всём маршруте не было ни одной камеры? Да он одним только этим заездом окупил бы парочку!!!

Следом? Они уже! https://www.wildberries.ru/catalog/transportnye-sredstva/avtomobili

(delete me)

И то и то сильно дороже чем будет если они у нас завод откроют. Дожить бы до этого…

Ну как? Любители старых крузаков будут хейтить или одобрять?

И ещё немного самокаты!

Именно поэтому дилеры — зло.

Если нужен ВПН — его надо покупать, либо делать свой.

Это называется «пузырь ИИ». Нвидия снимает в него все сливки какие только может. Молодцы.

Спасибо, не думал про этот момент раньше!

Спасибо, тогда пропущу пока шлем не раздобыл!

Ему бы ещё 7-местную версию!!!
Эх, мечты…

или спровоцирует перебегание дороги пешеходами в привычном месте. Потому что даже на 15-30 метров лишний раз передвинуться — непривычно и лень. И тропинки в новым местам ещё прокладывать придётся…

Это не поможет, и не везде возможно.