Газ прекрасно преобразуется в электричество, с электрификацией частного сектора у нас всё очень даже неплохо.
Но да, Газ-бензин плюс маленькая батарея — ещё лучше.
Мне нравится тренд. Ещё бы западным брендам типа Рено-Дачия вернуться, плюс корейцам — и Китай окончательно спустится до уровня того, чего на самом деле стоит (с учётом обслуживания, ТО, рисков внезапного ремонта, наличия запчастей(
Фиг с ней с гарантией, китайца на гарантии держать — тоже нехилый бюджет нужен. А Школу, в отличие от китайца, можно с первого дня обслуживать где угодно, и запчасти на экзисте покупать.
Вот да. А нормальные долгоиграющие моторы у них вообще предусмотрены?
АП: загуглил. Срань какая-то.
Два гибридных варианта, 1.2 турбо 3 цилиндра и 1.4 атмо 4 цилндра — и у обоих передный привод. Первый на механике и с «лйгким» гибридом, второй — с автоматом и «полным» гибридом.
И только один вариант 4Х4 — 3 цилиндра 1.2л турбо, лёгкий гибрид. Чисто механика.
Бред какой-то.
Но да, Газ-бензин плюс маленькая батарея — ещё лучше.
Где подвох?
А вы зачем это делаете?
АП: загуглил. Срань какая-то.
Два гибридных варианта, 1.2 турбо 3 цилиндра и 1.4 атмо 4 цилндра — и у обоих передный привод. Первый на механике и с «лйгким» гибридом, второй — с автоматом и «полным» гибридом.
И только один вариант 4Х4 — 3 цилиндра 1.2л турбо, лёгкий гибрид. Чисто механика.
Бред какой-то.