Митсубиси — морально устаревшие автомобили, даже на западе, они всё еще продают RVR/ASX (третьего или четвертого рестайлинга).
Единственный «новый» за 5 лет у них автомобиль — аутлендер скин на Ниссан икс-трейл.
Удивительно, что же лыжи у них не едут.
За последние пяток лет ничего не поменялось, «АМД быстрее и холоднее в большинстве задач общего назначения, но топовый огреватель интел способен дать чуть больше ФПС в паре игр».
Для меты это наоборот в плюс (их конкурентов топит).
У них фейсбук заработал репутацию «одноклассников», инстаграмм это новый фейсбук, а дети и подростки торчат в тиктоке, снэпчат почти выстрелил, но что-то сдулся.
Обычно волшебные фразы типа «Ikea требует чтобы шкаф был прикручен, а то еще упадёт на ребёнка» или «страховая предлагает более низкий тариф если есть камера» приводят к ответу «сверлите что нужно только при выезде заштукатурьте».
> oneAPI имеет открытый исходный код
> oneAPI is an open standard, adopted by Intel (wiki)
> Huawei released a DPC++ compiler for their Ascend AI Chipset (wiki)
То есть всё как «вот если бы», только уже, и с участием китайцев.
Или вам еще чертежи чипов тоже бы открытыми сделать?
Вот вторая экономика превентивно решает проблему возраста автопарка, шутка.
И там и там смертность на дорогах высокая, и культура вождения низкая, и экологичность никакая.
Размер/величие экономики мало что говорит о качестве жизни.
Просто автомобилизация второй экономики мира пошла по стопам первой экономики мира.
То, что страны третьего мира не способны относиться к автомобилям как к одноразовым перчаткам — проблемы стран третьего мира.
Одно дело ездить, другое дело владеть чем-то на долгий срок.
То что корейцы делали в 2017 и в 2024 — в 2024 году и то и то всё еще является автомобилем.
Будет ли «современный» китаец 2024 года всё еще автомобилем хотя бы в 2028м?
«кинематографично».
Когда китайские андроиды по какой-то причине начнут задрачивать частоту экрана до 144 герц и выше (а эпл забьет), вспомните это слово, оно вам пригодится, будете говорить что айфон лучше, «потому что экран Айфона показывает кинематографично».
За совет с вас два доллара в эпл стор.
Тот же «семенной материал» крупного скота поставлялся из ЕС.
Но если вы про человеческое то возможно.
Единственный «новый» за 5 лет у них автомобиль — аутлендер скин на Ниссан икс-трейл.
Удивительно, что же лыжи у них не едут.
У них фейсбук заработал репутацию «одноклассников», инстаграмм это новый фейсбук, а дети и подростки торчат в тиктоке, снэпчат почти выстрелил, но что-то сдулся.
> oneAPI is an open standard, adopted by Intel (wiki)
> Huawei released a DPC++ compiler for their Ascend AI Chipset (wiki)
То есть всё как «вот если бы», только уже, и с участием китайцев.
Или вам еще чертежи чипов тоже бы открытыми сделать?
И там и там смертность на дорогах высокая, и культура вождения низкая, и экологичность никакая.
Размер/величие экономики мало что говорит о качестве жизни.
То, что страны третьего мира не способны относиться к автомобилям как к одноразовым перчаткам — проблемы стран третьего мира.
То что корейцы делали в 2017 и в 2024 — в 2024 году и то и то всё еще является автомобилем.
Будет ли «современный» китаец 2024 года всё еще автомобилем хотя бы в 2028м?
Но сути не меняет, 60гц айфон будет смотреться «кинематографично» на фоне 120гц экранов.
Когда китайские андроиды по какой-то причине начнут задрачивать частоту экрана до 144 герц и выше (а эпл забьет), вспомните это слово, оно вам пригодится, будете говорить что айфон лучше, «потому что экран Айфона показывает кинематографично».
За совет с вас два доллара в эпл стор.