Jamez_krsk

Ну так, уже более 2-х лет прошло с момента начала нового этапа развития российского автопрома. Результат, как говорится, на лицо! Следующий этап — новый руль!

Этот логотип — часть системы с подушкой безопасности. Замени его и подушка может не открыться или открыться неправильно. Похоже китайцы не готовы рисковать своей репутацией (вероятно эти машины не только для демонстрации). А может просто никто не парится и, несмотря на кейс с Lada, продолжает работать по принципу «и так сойдет»)

Шильдик тоже делают в Китае)

Снова руль с китайским лого?) Ну это уже традиция! На самом деле, уже писали в кейсе с Lada год назад, что если форма логотипа отличается от перелицуемого авто, то шильдик поменять сложнее всего именно на руле, так как там подушка безопасности и требуется сертификация. Но, конечно, для смотров премьера могли бы и постараться, хотя бы муляж заказать.

Работа над повышением доступности качественных автомобилей для граждан идет полным ходом!

Несмотря на все навороты, за рулем ощущается машиной из начала 2000-х (возможно в базе так и есть). Но сейчас, увы, выбирать особо не приходится.

Очередная прорывная технология для будущих российских самолетов! Скорее бы уже появились эти прекрасные самолеты!

Нам бы к 2G не откатиться…

Выглядит как лох-несси, особенно салон…

А будут ли российские C5 Aircross в ближайшее время?)

Где-то пустила слезу и запела Маруся) Не знаю, как позиционирует себя проект, если как российский (на что пока не похоже), то расчет на гос. финансирование очевиден, если нет, то хотят привлечь частных инвесторов. У российского проекта шансы на успех (для создателей, конечно) были бы, у международного, увы, нет.

Наверное, сейчас задача показать окупаемость проекта. В целом, это никак не повлияет на общий баланс.

Ну так, они же импортозамещенные, а это иномарка)

Это она и есть, новая «Волга»!)))

Вообще не факт. Можно увидеть, что китайская экономика проходит пики роста, структура рабочей силы и потребления меняется. С учетом, политических изменений (первый генсек пошел на 3-ий срок) многое в китайской экономике может сильно измениться, в т.ч. и казавшийся незыблемым тренд.

Китайское правительство все субсидирует и самолет будет выгоден заказчикам. Вопрос лишь в том, что для Китая важно, вывести самолет на новые рынки и сделать его конкурентноспособным, либо просто вывести его на максимальное количество рынков. Посмотрим, трудно сейчас предсказать какой политики будет придерживаться Китай.

Да, пока дешево, конечно, для настоящего народа из телевизора!

Все логично, люди видят перспективу будущей жизни!

Как я понимаю следующим шагом будет виртуальная эксплуатация с виртуальными пассажирами!

Похоже, легендарная фраза «будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!» приобретает новое звучание и смысл)