если кузов ржавый то и рама. а это большая пичалька — так патрули гниют оч быстро. крузак с таким пробегом заберут сразу! :) ну и главное — фото судя по дворникам авто с правым рулем — а это не Патрол а Сафари! :))
Частники «бомбиллы» — в большинстве зачастую живут на автовокзалах — спят там же в очереди, несколько часов, потом не выспавшись снова в обратный путь. О наличии передвижных постов ГАИ обязательно предупредит «коллега» который уехал раньше. Ну и правый руль на трассе конечно не для коммерческих пассажирских перевозок. До них так же бились и Одессеи, Шатлы, Люсиды и тд… раньше вернешся — раньше встанешь снова в очередь… Плюс трассовая «болезнь» — привыкаешь к скорости по прямой 150-170 и все. а масса и высокий ЦТ все забывают, + экономия на сервисе и з/частях…
Продавец из Краснодара. авто в КЗ! мутная история. Тем более Кунаев был простым человеком и жил в обычной квартире! и если обслуживание проводилось в спецгараже — то и «уйдет» своим, кто в теме. ps. любимая фишка продованов — показывать «звездность» авто. зачастую выдуманную :)
в свое время видео формат VHS от JVC победил на рынке (более 10 форматов) и стал международным стандартом. Единым бытовым. (профи не в счет). Кассеты можно смело меняться, брать в прокат, дарить и тд не париться.! Сейчас на полке лежит 4 зарядника. Ладно «мелкий» стандарт когда акум в ручке, но все остальные? Куда-то ехать/идти — то почему нельзя взять1? потому что манагеры «брендов» хотя продать свое творение, которое несомненно лучше чем у конкурентов! а за все оплачивает потребитель…. Ладно разные по емкости, но почему нельзя контактную «колодку» стандартизировать? ps / недавно помог косить газон «крутой» косилкой одного известного бренда. да, 2шт акуов прикрыты плотно крышечкой. Да есть «чека» защита. Но когда для интереса сдернул акум и осмотрел контактную группу то помимо 4 «силовых» увидел второй цифровой «этаж» контактов! типа как новый дополнительный на видеокартах! :) это садовый инструмент, который однозначно обрастет слоем пыли и липкой массой грязи!
мы запускаем. они запускают. А когда мусор убирать там? Загадили планету, теперь и «В космосе находится большое количество мусора: более 6600 тонн на низкой околоземной орбите (по данным на апрель 2025 года) и более 11,5 тысяч тонн — по всей орбите. Количество отслеживаемых крупных объектов (более 10 см) оценивается примерно в 34 тысячи, а фрагментов размером от 1 мм — в десятки миллионов»
+ если заряд упал «ниже плинтуса» и просто забыли в сарае и вспомнили на след сезон — то есть шанс что акум «умер» и он «не проснется» от з/у, а только замена элементов.
не удивлен — непрекращающаяся межбрендовая «война». Для интереса можете почитать про их специальные фото/видео с прямым и скрытым смыслом против конкурента! :) ps. по «маленькой» машине — совсем не давно 3 года катался на БМВ Е30 с мотором 2,5л! да, тесновато по современным меркам после крузака или сонаты, но и парковку найти гораздо легче! про драйв и фан вообще — праздник!
Пропустили важный момент :
С 28 июня 2025 года в Китае вступают в силу новые правила провоза портативных аккумуляторов (power bank) на внутренних авиарейсах. Управление гражданской авиации Китая выпустило срочное уведомление, направленное на усиление мер безопасности полётов.
Согласно документу, запрещено провозить в багаже power bank, не имеющие чёткой маркировки 3C *(ССС)-сертификата, с повреждённой или нечитаемой маркировкой, а также устройства, попавшие в список отозванных моделей или партий продукции.
Новые ограничения дополняют ранее действующие международные нормы, утверждённые ИКАО (Международной организацией гражданской авиации) и правилами гражданской авиации КНР:
Провоз power bank допускается только в ручной клади или при себе, исключительно для личного пользования. Перевозка в зарегистрированном багаже строго запрещена.
Допустимая мощность power bank:
До 100 Вт·ч — разрешено без уведомления авиакомпании;
От 100 до 160 Вт·ч — разрешено только с одобрения перевозчика, не более двух устройств на пассажира;
Более 160 Вт·ч, а также устройства без указания номинальной энергии — к провозу запрещены.
Кроме того, правила запрещают использование power bank на борту для зарядки электронных устройств во время полёта. Устройства с кнопкой включения/выключения должны быть отключены на протяжении всего полёта. Эти меры распространяются как на пассажиров, так и на членов экипажа.
Власти подчёркивают, что данные меры направлены на предотвращение возможных инцидентов и обеспечение высокого уровня безопасности на борту.
*3C — China Compulsory Certificate, или Обязательная сертификация в Китае
PS/ т.е. если Вы полетите (а Китай щас без виз) с данным гаджетом из обзора — то он окажется в корзине запрещенных предметов аэропорта! Я совсем недавно подарил другу китайцу хороший 10тысячник, но он его вернул, указав на маркировку моего, и сразу же показал с какой можно на борт!
почему возникла «мода» на двуногих человекоподобных роботов? Это же оч энерго затратно для движения. Баланс, длинные рычаги и тд. Про расположение и полезный объем для приводов и батарей туда же! заменить, помочь человеку — кто-то скажет! :) но такая «покупка» когда «отобьет» свою цену?
недавно в горы на электровелах (Талария) сгоняли. по пути туда и обратно естественно встречали много пеших «туристов». Примерно 30-40 % из них тащили на себе — кроме нужного «скарба» — еды, тента, и тд и тп. — конечно же «музыку»… почему то сразу вспомнил «профи» охотников с оч тяжелым для 4-6ч прогулки АК-молот и таким же тяжелым «Рембо» мечом на поясе :).ps. и потом на самой полянке, которая вершине началось у кого больше (громче) «пи… ка» :)… + весь тот набор услышанных треков мне был неприятен :)
пылесборник 0.08л слишком мал! :) как то на время домой приносил большой строительный пылесос… так жена сказала — оставь не увози — большой бункер — это хорошо! :)
https://kolesa.kz/a/show/29357099?search_id=8ef3d384e60cff7256df2027b691f385da5aa6ae&search_type=filter&advert_position=1
С 28 июня 2025 года в Китае вступают в силу новые правила провоза портативных аккумуляторов (power bank) на внутренних авиарейсах. Управление гражданской авиации Китая выпустило срочное уведомление, направленное на усиление мер безопасности полётов.
Согласно документу, запрещено провозить в багаже power bank, не имеющие чёткой маркировки 3C *(ССС)-сертификата, с повреждённой или нечитаемой маркировкой, а также устройства, попавшие в список отозванных моделей или партий продукции.
Новые ограничения дополняют ранее действующие международные нормы, утверждённые ИКАО (Международной организацией гражданской авиации) и правилами гражданской авиации КНР:
Провоз power bank допускается только в ручной клади или при себе, исключительно для личного пользования. Перевозка в зарегистрированном багаже строго запрещена.
Допустимая мощность power bank:
До 100 Вт·ч — разрешено без уведомления авиакомпании;
От 100 до 160 Вт·ч — разрешено только с одобрения перевозчика, не более двух устройств на пассажира;
Более 160 Вт·ч, а также устройства без указания номинальной энергии — к провозу запрещены.
Кроме того, правила запрещают использование power bank на борту для зарядки электронных устройств во время полёта. Устройства с кнопкой включения/выключения должны быть отключены на протяжении всего полёта. Эти меры распространяются как на пассажиров, так и на членов экипажа.
Власти подчёркивают, что данные меры направлены на предотвращение возможных инцидентов и обеспечение высокого уровня безопасности на борту.
*3C — China Compulsory Certificate, или Обязательная сертификация в Китае
PS/ т.е. если Вы полетите (а Китай щас без виз) с данным гаджетом из обзора — то он окажется в корзине запрещенных предметов аэропорта! Я совсем недавно подарил другу китайцу хороший 10тысячник, но он его вернул, указав на маркировку моего, и сразу же показал с какой можно на борт!