Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Попробуйте, заодно расширите свой кругозор…
Ох уж эти гламурщики, только в их глазах пластик выглядит дешевым.
Лучше пластика с нескользящей фактурой, например был у меня Sansung Note3, пока еще ничего не придумали. Стекляшка тяжелее, скользит, бьется и царапается…
-
от какого мотора надо отводить горячий воздух?
Пластик для корпуса телефона обладает совокупно лучшими характеристиками чем металл, тем более стекло.
весьма спорное сравнение, учитывая, что у современных Кадиллаков весьма плохое отношение цена/качество.
Если я еще раньше встречал их решения, то теперь уже нет…
Cпасибо, дальше можно не читать…
Подставка с беспроводной зарядкой закреплена в удобном месте.
Поддерживает любые навигаторы, тот же Яндекс можно закачать заранее и будет оффлайн.
Нет ничего хуже навигации в «премиум машинах». Убогий интерфейс, все обновления за хорошие деньги, да и соответствие карт реальности оставляет желать лучшего.
За уши притянутый вывод.
Если мне и в дальних дорогах также удобен смартфон, то я не здравомыслящий?
Хотя бы одна пластиковая шестерня быть должна, как предохранитель при заклинивании.
Пройдет еще лет 5 и MIT будет сам искать сотрудничества с китайскими компаниями.
Мне например, важнее качество фото и видео плюс хороший экран и длительность работы, но при небольшой массе.