113865261227462451926@google

Для компов (десктопов и ноутов) есть бесплатные версии, причём в автономном варианте. Всё между собой синхронизируется.
Недостаток только один — ограничение объёма в 5 GB…

А в чём чудо-то??
Идёт постоянное состязание кремниевых технологий и архитектур процессоров, вот на 11 поколении своих процессоров Интел используя доработанную 10 нм технологию могла вырваться вперёд…

Я думаю там всё честно, просто Интел наконец доработала свою 10 нм технологию и применила значительно усовершенствованную архитектуру, как ни как Tiger Lake это уже 11 поколение.
Интел это всё же мощь и вполне возможно на 7 или 5 нм своей технологии она вернёт полное лидерство…

ну тогда замените в моём сообщение слово лопнет на расформируют…

возможно это будет и не сам Роскосмос, а что-то более глобальное, 91й год помнишь?

Ну да китайская цивилизация, но не современная, существует даже 5 тыс лет, впрочем как и европейская, истоки которой на Ближнем Востоке. Вот только за всё это время китайцы так и не смогли создать науку, а довольствовались эмпирическими знаниями, поверхностными и несовершенными, давно вытесненными научными, которые китайцы целиком и полностью заимствовали у европейцев…

Опять не согласен, именно Тесла становится машиной на каждый день, а бензоперделками пользуются время от времени. И вообще электрокары лучше во всех отношениях кроме пока цены и пробега, но и этот вопрос будет решен в недалёком будущем, с начала следующего года Тесла начнёт устанавливать свои новые продвинутые и более дешевые батареи на свои электрокары, завод во Фримонте уже модернизируют под их производство…

судя по статье там сочетание SLC и QLC, так что результат как бы усреднённый…

Я рулил Лифом и был им очень доволен, конечно пробег убогий, но что взять с первых-то моделей. А если бы и не рулил, то что из этого(?), ведь на форумах полно впечатлений владельцев Тесл, которые ими очень довольны именно по этой части. Ещё почти всем очень нравится возможность заряжать небольшими мощностями (до 10 кВт) возле своего дома по ночам, чем все и пользуются по факту.
Ну дорожные удержания через цену на бензин в США небольшие, все-то порядка 19% (в других странах они значительно больше). Но электрокары пока не облагаются вообще, впрочем это не надолго, по мере роста их парка появятся и их обложение. Хотя возможно это будет сделано путём удорожания самого электричества за счёт введения акциза на 3 цента чего должно хватить с профитом, но это в более далёкой перспективе…

Если вы порулите электрокаром хотя бы с 2 недели, то пересаживаться на бензоперделку уже и не захочется, настолько удовольствие от езды на первом авто, мощном, бесшумном и очень простым в управлении, превосходит второе. Про экологическую сторону вопроса я даже и не говорю, да ещё и низкие эксплуатационные затраты, пробег 100 км на ЭЭ обойдётся примерно в $3,6, тогда как на бензике (до пандемии) в $6,5.
Когда, однако, будут брать дорожный сбор (возможно это будут делать прямо с электростанций) картина будет несколько иная, но всё равно электрокары окажутся в выигрыше из-за более высокого сквозного КПД (примерно в 2 раза выше чем у авто с ДВС)…

Да кому какое дело до того как продаются Теслы, это дело компании какой стратегии продаж придерживаться, Ауди никто не мешает делать тоже самое. Важно здесь другое что
спрос на Теслы уверенно растёт и если бы не коронавирус то он скорей бы всего бил все рекорды.
Вот любопытно узнать какой у компании будет финансовый отчёт по 2 кв (это недели через 3), и если там невзирая на этот чёртов вирус будет прибыль, то надо констатировать что Тесла движется к триумфу, как ни как 4 квартала подряд прибыль. Но поживём — увидим…

но в результате скорей всего лопнет Роскосмос…

Не могу с вами согласится, так как рынок предполагает соблюдение определённых правил, которые китайские компании не соблюдают вопиющим образом.
А так рынок был до того как туда пришел современный Китай, в чём ему в значительной степени и помогла Америка, которая за уши его вытянула из маоистской нищеты, будет он и в дальнейшем, но Китаю придётся теперь соблюдать многие правила, которые ранее он к своей односторонней выгоде мог игнорировать…

хм, не знал и плохо понимаю как это работает, выходит что мобильные операторы часть трафика могут получать через ин-нет сети, что должен признать очень впечатляет…

Нет не смешно, ибо в самой авторитетной в мире Нобелевской премии есть 4 научные номинации, с которыми абсолютно всё в порядке и 2 гуманитарные, которые по определению не могут быть объективными, особенно вот эта премия мира с очень туманным определением (что делать такова была воля Нобеля).
Так вот абсолютное большинство американских премий это как раз научные премии, совершенно справедливые. Это вы должны знать и понимать как гражданин страны получившей (РИ/СССР/РФ) всего 31 премию (6 место).
Далее, про то что для Америке настанет какой-то там кирдык расскажете на том же партсобрании на котором в совке заверяли всех и каждого что они там де загнивают, пока сами не развалились от экономической немощи. Впрочем можете мне здесь и не поверить, но само время вас в этом убедит.
Я рад за Китай который быстро развивается, тем более что именно Америка прежде всего его за уши вытянула из нищеты, куда его вверг Мао со своими 30 летними экспериментами по военному руководству экономикой. Но впредь Китаю придётся расти и развиваться на сбалансированной с остальным миром основе, а не пользуясь огромным количеством преференций, как это было раньше, когда его интересы совпадали с интересами глобального капитала (прежде всего американского), потому что теперь это не так, их интересы становятся противоположными и Америка всех преференций Китай лишит, что снизит скорость прироста китайского ВВП на 1-1,5%, и одновременно на столько же увеличит рост американского.
И не забывайте что было время как так же думали о Японии или Корее, которые сделали гораздо больше Китая для развития мировой цивилизации, но потом стало ясно что они достигли потолка своего роста, а США продолжают развиваться со скоростью 2,5-3% в год, невзирая на свою высокую базу в $64 тыс удельного ВВП на душу населения…

не понял, а если владелец ТФ с симкой AT&T не использует эту компанию как провайдера своего домашнего ин-нета?

Здесь дело не в самом Фейсбуке, а в его монополизме в определённых областях, что само по себе недопустимо…

Доступ на многие форумы доступен только через аккаунт Фэйсбука (например на сайте Голоса Америки), нормально ли это?
Конечно же нет, должны быть и прочие возможности себя идентифицировать, а за ксенофобскую риторику конечно же банить, за умеренную с предупреждением…

Китай пока это только 8 лауреатов Нобелевской премии, а США это 383 и 7 из 10 лучших университетов мира. И так во всём, китайцы пока только именно что вобрали чужие знания, но своего нового почти ничего не создали.
Исторически они и науки не создали, китайские средневековые знания были эмпирическими, а не научными. Науку как область философии отражающую объективную реальность материального мира создали только европейцы, научные знания давно и полностью вытеснили эмпирические.
Я ничего не имею против китайцев, но справедливости ради жду когда же они хоть что-то создадут своё и значимое, которое заимствуют другие нации, а не наоборот…

Нет, это вполне видимая рука американского законодательства, которое спешит принять меры против нерыночных компаний из нерыночных стран…