Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Не тупи, Тесла и китайская CATL приступают к производству новейших аккумуляторов с низкой ценой, 1600 тыс км пробега и повышенной удельной ёмкостью, 300 Вт*ч/кг и более.
Так что прогресс как раз есть…
Теоретически лучше было бы использовать в ионных аккумуляторах водород, он дешёв, а его ионы — протоны, обладают самым малым размером, гораздо меньше ионов лития или тем более натрия, при том же заряде, что позволяло бы накапливать на/в катоде, без увеличения его объёма и разрушения, гораздо больший заряд.
Странно что никто не двигается в этом направлении, или я просто этого не знаю??
1.
"...Tesla занимается переработкой батарей и извлечением драгоценных металлов, таких как никель, кобальт и литий, через свою дочернюю компанию Redwood Materials..."
*
https://itc.ua/news/reuters-u-tesla-pochti-gotov-novyj-akkumulyator-millionnik-kotoryj-mozhet-perevernut-avtomobilnuyu-i-energeticheskuyu-otrasli/
*
версию о том что это де экономически якобы не выгодно оставь для врачей Кащенко.
2.
Второй твой бред про то что де в США налог на бензин более 50%, тогда как там он (совокупный штата и федерального правительства) только 19%.
*
"… Но при этом доля в них налогов в США, по данным Министерства энергетики страны, в декабре составила 19% (на дизтопливо – 18%)...*
*
https://www.factograph.info/a/28998093.html
3.
про то что рассказывать акционерам ты, пустое место, Маска не учи, он делает их богатыми, курс акций зашкаливает…
Да, я не помню такого обещания на 2018 год, но даже если бы оно и было он выполнит его, пусть даже с задержкой, что ничего по сути не меняет и обманом не является.
*
И кстати, его Тесла уже полным ходом ведёт переработку отслуживших литиевых батарей через свою дочернюю компанию Redwood Materials, а не как ты это писало ранее (что действительно является попыткой обмана) что дескать через 10 лет или никогда.
А вот здесь VW строит подобный завод:
*
https://renen.ru/volkswagen-is-building-a-pilot-plant-for-li-ion-battery-recycling/
Да лучше бы эта Хуавей помалкивала бы о рыночной цене, Китай в ВТО среди стран ОЭСР не имеет рыночного статуса, а сама Хуавей дважды не рыночная полугосударственная компания подозреваемая в тотальном шпионаже.
Молодец Бо́рис Джонсон что не ведётся на подкупающую дешевизну китайских решений, это бесплатный сыр из мышеловки…
Купить зарядное 3-фазное устройство мощностью 10-20 кВт и по договорённости с эксплуатационным коммунальным предприятием и поставщиком ЭЭ подключить его на 1 этаже, там где находится домовая ЗРУ. Оплата второго счётчика (на ЗУ) будет на тебе…
Сейчас уже строятся зарядные станции по 350 кВт, готовятся по 900 кВт, так что торчать не будешь, тем более что практика показывает что электрокары абсолютное большинство предпочитает подзаряжать у дома на парковке по ночам малой мощностью (около 4-10кВт)…
1. вообще-то StarLink будет работать на 1Gb/s, что как раз фонтан;
2. вообще-то никто этим провайдерам такое не запрещал, была бы выгода, а она-то как раз и будет…
Так что прогресс как раз есть…
Странно что никто не двигается в этом направлении, или я просто этого не знаю??
"...Tesla занимается переработкой батарей и извлечением драгоценных металлов, таких как никель, кобальт и литий, через свою дочернюю компанию Redwood Materials..."
*
https://itc.ua/news/reuters-u-tesla-pochti-gotov-novyj-akkumulyator-millionnik-kotoryj-mozhet-perevernut-avtomobilnuyu-i-energeticheskuyu-otrasli/
*
версию о том что это де экономически якобы не выгодно оставь для врачей Кащенко.
2.
Второй твой бред про то что де в США налог на бензин более 50%, тогда как там он (совокупный штата и федерального правительства) только 19%.
*
"… Но при этом доля в них налогов в США, по данным Министерства энергетики страны, в декабре составила 19% (на дизтопливо – 18%)...*
*
https://www.factograph.info/a/28998093.html
3.
про то что рассказывать акционерам ты, пустое место, Маска не учи, он делает их богатыми, курс акций зашкаливает…
*
И кстати, его Тесла уже полным ходом ведёт переработку отслуживших литиевых батарей через свою дочернюю компанию Redwood Materials, а не как ты это писало ранее (что действительно является попыткой обмана) что дескать через 10 лет или никогда.
А вот здесь VW строит подобный завод:
*
https://renen.ru/volkswagen-is-building-a-pilot-plant-for-li-ion-battery-recycling/
Молодец Бо́рис Джонсон что не ведётся на подкупающую дешевизну китайских решений, это бесплатный сыр из мышеловки…
2. вообще-то никто этим провайдерам такое не запрещал, была бы выгода, а она-то как раз и будет…