Спасибо за похвалу, но вообще-то это не моя идея, не знаю даже кто её автор, но она уже давно в разных вариациях обсуждается в бизнес среде США. Причина проста: в Америке классическая голландская болезнь в экономике, завышенный курс национальной валюты из-за высокого спроса на внешний доллар который применяют в качестве мировой валюты и он-то и завышает курс внутреннего.
Однако ранее для решения этой проблемы не было достаточно предпосылок, а вот сейчас есть…
Радикальное решение проблемы глобализации это замена американского внешнего доллара самими же американцами на специальную мировую валюту для международной торговли — геоталер. Если весь внешний доллар поменять на геоталер по курсу 1:1, то через 2-3 года внутренний американский доллар тут же просядет по отношению к иным резервным валютам мира на 30-40%, и это решит все американские проблемы: уберёт из страны большую часть подорожавшего на эти самые 30-40% импорта, и проложит дорогу американским товарам в мир, так как они подешевеют на 30-40%. Вывезенный капитал (более $2 трлн) вернётся в страну и останется прибыльным, налоговая база увеличится и бюджет станет профицитным, госдолг начнёт сокращаться.
И Америка вновь превратится в производственную площадку №1 в мире…
Возможно вы частично и правы, но есть и преимущества в случае использования мотор-колёс. Они более эффективно трансформируют ЭЭ в механическую энергию вращения, а в режиме торможения позволяют более эффективно рекуперировать кинетическую энергию автомобиля в ЭЭ. В такой схеме меньше механических частей, нет не нужных карданных валов и шарниров равных угловых скоростей, нет и распределителя вращающего момента по полуосям (дифференциала). Что-то подсказывает мне что решения с мотор-колёсами пока будут предпочтительней в крупных автомобилях с большим диаметром колёс (20-22").
Как конкретно была решена проблема неподрессоренных масс в Endurance я не знаю, пока очень мало информации, но компания явно знает что делает…
Ну возможно я поспешил из-за неточности перевода причислить Ривиан к числу пикапов оборудованных мотор-колёсами (у него 4 ЭД на каждое колесо, они отдельные и подрессоренные), но ведь уже производимый Endurance от Lordstown Motors (вторая ссылка) именно таков.
Вот ещё одна ссылка на эту модель и его уникальные мотор-колёса:
*
https://ru.motor1.com/news/430907/lordstown-endurance-revealed/
Это решаемые задачи, вот ответ Америки:
*
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=42877
*
https://ecotechnica.com.ua/transport/4598-elektricheskij-pikap-endurance-novyj-konkurent-tesla-cybertruck.html
Есть, но у американцев, они впереди планеты всей в деле электрификации легкового транспорта:
*
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=42877
*
https://ecotechnica.com.ua/transport/4598-elektricheskij-pikap-endurance-novyj-konkurent-tesla-cybertruck.html
Подвижность электронов в полупроводниках А(III)B(V) типа нитрида или арсенида галлия в 6 раз больше чем у кремния, созданные на их основе микросхемы могли бы работать примерно в эти 6 раз быстрее без увеличения тепловыделения. К тому же у них и великолепные электронно-оптические свойства и с их помощью легче можно реализовать приборы использующие квантовые эффекты которые сулят революцию в сфере вычислений.
Но все эти материалы настолько малотехнологичны и дороги в производстве, что так и остались нишевыми.
Было бы очень интересным найти такой полупроводник который превосходил кремний по электрических и оптическим свойствам и был одновременно высокотехнологичным, тогда бы произошла бы его замена…
Кстати да, я давно задавал себе вопрос почему иные, более лучшие полупроводники, чем кремний его не вытеснили, а только заняли небольшие ниши? Видимо высокая технологичность кремния сыграла здесь свою решающую роль, так что будет интересным посмотреть на действительно массовый новый полупроводник.
Но корейцы явно идут в отрыв этой области и могут обштопать американцев…
Ну вообще-то не так давно он сам высказался на тему переоценённости его акций, сказал что предпочёл бы более низкий курс, но рынок сейчас играет на повышение.
А вообще очень будет интересно узнать результаты 2-го финансового квартала, похоже там будет прибыль. Т.е. это будет означать что компания остаётся прибыльной уже год…
Боливия это такая латинская помойка, которая, как и все они, может навредить только сама себе.
Литий-то конечно мог бы им и помочь, но латины столь ленивы и тупы что и эти дополнительные доходы обернут против своих же интересов, и Венесуэла тому пример…
Про мейлру ничего не знаю, а вот OneDrive полезный продукт, особенно если, как у меня, стоит автономная его версия (только вот памяти на серваке отведено не много), но всегда для рсширения можно воспользоваться Google Disk-ом, там по 15 GB на каждую учётную запись, даже фильмы друг другу высылать можно…
Пока нет убедительного превосходство ни у кого, некогда было у Интела, но она его утратила, сейчас пытается наверстать, возможно отчасти это и удастся, но окончательную победу можно ждать только через несколько лет когда Интел перейдёт на 7 и 5 нм техпроцесс. Однако если она с ними замешкает, то окончательно уйдёт на вторые роли…
Нет, в 11 поколении именно что существенные изменения, и совершенно новый графический процессор интегрированный на кристалл ну и поддержка периферии улучшилась…
Однако ранее для решения этой проблемы не было достаточно предпосылок, а вот сейчас есть…
И Америка вновь превратится в производственную площадку №1 в мире…
Как конкретно была решена проблема неподрессоренных масс в Endurance я не знаю, пока очень мало информации, но компания явно знает что делает…
Вот ещё одна ссылка на эту модель и его уникальные мотор-колёса:
*
https://ru.motor1.com/news/430907/lordstown-endurance-revealed/
*
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=42877
*
https://ecotechnica.com.ua/transport/4598-elektricheskij-pikap-endurance-novyj-konkurent-tesla-cybertruck.html
*
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=42877
*
https://ecotechnica.com.ua/transport/4598-elektricheskij-pikap-endurance-novyj-konkurent-tesla-cybertruck.html
Но все эти материалы настолько малотехнологичны и дороги в производстве, что так и остались нишевыми.
Было бы очень интересным найти такой полупроводник который превосходил кремний по электрических и оптическим свойствам и был одновременно высокотехнологичным, тогда бы произошла бы его замена…
Но корейцы явно идут в отрыв этой области и могут обштопать американцев…
А вообще очень будет интересно узнать результаты 2-го финансового квартала, похоже там будет прибыль. Т.е. это будет означать что компания остаётся прибыльной уже год…
Литий-то конечно мог бы им и помочь, но латины столь ленивы и тупы что и эти дополнительные доходы обернут против своих же интересов, и Венесуэла тому пример…