Garret

А в чем проблема?

Разные, но связанные.

Интересно, как скоро они почешутся хотя бы перезапустить 125\2,5 и 180\4, которые можно купить только на ибее по совершенно ненормальным ценам и то редко.

Это не тот, который воняет больше допустимого? Может, в этом и дело, и если их поставить в реально одинаковые условия, то и результат изменился бы?

Ясное дело. Но про примоплан из заметки ничего такого не сказано, а я отвечал vasyapupkin835 на его комментарий про схожесть объективов оптически.

Я, конечно, совсем не разбираюсь, в объективах — но чисто визуально по габаритам они ИМХО вполне схожи, т.е. можно предположить что количество стекол ± одинаковое.

Nine elements in six groups optical design is comprised entirely of anomalous partial dispersion and low chromatic dispersion glasses in order to significantly reduce color fringing and produce imagery with a high degree of clarity. Two large-diameter aspherical elements are also used to control spherical aberrations for improved sharpness and reduced distortion. A rear floating element system is employed to maintain consistent image quality throughout the focusing range, even at the minimum focusing distance of 2.8′.Качество изготовления и сборки у лейки эталонное, а у этих товарищей — совершенно без истории.Ну и наценка х5 за надпись Leica.P.S. У меня есть один относительно нестарый объектив Leica, и изготовлен он предельно качественно. Оптические свойства тоже отличные.

«Как в кино». Достаточно пару раз с сосредоточенным видом ткнуть в энтер, как защита сдается.

и не содержат металл

Правда, что ли? Оо

Кстати, они читоры. Выезд на платную дорогу открыли заблаговременно. Интересно, как это на самом деле будет реализовано в беспилотных машинах — списание со счета по ID машины, передаваемого по какому-нибудь условному вайфаю?

Эта штука называется катализатор, а ездил он, скорее всего на дизеле. Очень многие так делают, чем превращают свои Евро-4 в Евро-2\1\0\-1… (сарказм, но понятно).

Особенно, если залапать, и не протереть объектив.

Я прочитал, а вы? Объектив с ФР 3 мм как бы намекает на размер матрицы порядка 1/2.3", а то и меньше, т.е. с булавочную головку.

Перефразируя шутку про спящих детей: «ФФ БЗК от кэнона это не только мило, но и наконец-то».
Суть новости именно о «наконец-то».

Производитель был настолько предусмотрителен, что установил даже специальные подпорки, на которые опирается экран после того, как аккумулятор попячило.

Говорится о двух высокопроизводительных ядрах Monsoon

В Китае разрабатывали, что ли? https://ru.wikipedia.org/wiki/Loongson

Это фуджи, у них во всем свой нестандартный путь.

Так — безусловно. Отсутствие затрат на холостой ход, и рекуперация во время торможения для города крайне полезны.

это на бензине расход в городе выше, а на электричестве, говорят, наоборот

То есть, на электричестве в городе расход ниже <чем на трассе>. На мой взгляд — чушь.

За счет постоянных торможений.

То есть КПД рекуперации > 100%?

Плюс при «стоянии на светафоре» ничего не расходуется.

Не очень понимаю, как стояние на светофоре добавит к пробегу от одного заряда. В лучшем случае — не отнимет.

а на электричестве, говорят, наоборот

Это каким образом?