Daniel Yegoroff

А какой другой производитель из старта продаж бюджетного Б-класса делал подобную мистерию с буффонадой?

Интересно, а расследование от органов, занимающпихся безопасностью ТС будет? Раскрытые (или оторваные) замки кабиты грузовика при аварии — это жуткий криминал, по сути.

Сминаемые элементы, демпфирубщие удар обычно не относятся к «клетке» салона. Без подробных фото обсуждать по сути нечего, китайцы те еще махинаторы, я бы доверял исключительно независимому тесту с подробным анализом.

Какая знакомая «технология». Помню в середине 2000-х или начале 2010-х, в первое или второе пришествие китайских тарабагаек, массово репостили «новость» про то, что какая-то китайская колесница «боднула» грузовик. От чего грузовик аж на бок упал, а китайская телега «доблестно выдержала удар». Китайцы такие китайцы…

Я так понимаю, маркетолог, который это придумал, посмотрел в один день на свою коллекцию скинов в CS Go и подумал: «А почему бы не применить подобную идею для Аутлендера?». Технически изменений никаких, навесим «скинчик» (доступные в магазине крепления и бесполезные косметические изменения) и продадим как «новый продукт». Хосспади, до чего же они держат покупателя за идиота…

А защемление?

Дорогой АвтоВАЗ. Бесплатно даю совет: возьми дизайн и конструктив Опеля Зафиры, не возражаю, если вы туда свои «иксы внедрите». Ставим переднюю панель от С4 Пикассо 1 поколения (много мест хранения, не надо городить уродские планшеты), лобовое от него же. На второй ряд ставим сдвижную дверь от Мазды 5. Спереди — МакФерсон, сзади достаточно балки. Привод передний, двигатель 1.8 + 6МКПП. Клиренс — 175 под стальной защитой картера, днище ровное без выступов. Салон: сугубо раздельные кресла на всех рядах с регулировками по наклону и длине: 2+3+2, на втором ряду на всех «изофиксы», ровный пол без горбов посреди салона. Места для всякой мелочевки — на ваш выбор. В базе климат 2+2, как опцию можно стеклянную крышу и нормальный гидро-автомат. И все это собрать из качественного металла (который выдержит без антикора 15 лет) и покрасить в яркий привлекательный цвет (например, охра золотая из 70-х и 80-х). Назовите как хотите, хоть Лада Врубель, до 2млн куплю без проблем.

В то время, когда рынок б\у напоминает нашествие дедайдов из «Army of Darkness», варианты действительно отсутствуют…

Оригинальный Дефендер в стоке на моих глазах брал брод по линию капота, причем несколько раз. Первый вопрос: эта шашлайка зумерская так сможет? Второй вопрос: если она не может, то для чего она вообще нужна?

Я один не понимаю, почему все новости забиты этой колесницей? Заурядный бюджетник Б-класса, причем заведомо по неадекватной цене и с отвратительным качеством, а шумихи, словно нечто эпохальное представлено?

Может быть это имя или фамилия какого-то нужного человека? =) Как Тольятти.

Как это? А еще один убер-болид под названием Веста?

Прости, Коммендаторе, они все про***ли…

Вживую оно еще страшнее…

А где Филипс 2200 серии? У него капучинатор, ИМХО, самый лучший по конструкции — там отдельный стакан, который полностью промывается, без всяких трубочек и шлангов… Кофе готовит, кстати, изумительно, Saeco потому-что на самом деле…

Мда… У моего 13ти летнего сарая, который по салону больше по всем измерениям, 0,31 и 0,82 соответственно. =)

Инженеры, которые разрабатывали гидропневму давно распущены, как и дизайнеры…

Баян… Motorola Defy без проблем разгоняли с 800Мгц до 1200Мгц (стабильно) и 1300Мгц (некоторые экземпляры, у меня не держал стабильно). Vsel можно было задать для нужной частоты. Эххх, золотое время было…

А команду «ниндзя» оно понимает? =)

Freelander курильщика…