Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
не понятная фича, в таком случае расположение иконок не запомнишь, все время нужно приглядываться будет, что именно у тя щас в первом ряду, на первом месте. хотя если приложения два необходимых, инстаграмм и фейсбук, фича полезная))
это не для натренированности на сам прыжок, а для отработки высадки на поле боя). вы как в реале представляете такую отработку, сколько можно отработать в шлеме и сколько с реальным самолетом и высадкой?)
когда замена батареи стоит почти столько же за сколько ты его продать на данный момент, вы реально будите менять батарею или добавите и купите новый?) и я сомневаюсь, что в ЕС есть полу легальные конторы занимающиеся ремонтом, большинство понесет к официалам у которых не дешево)
ну может там какой лазерный датчик, который по отражению с ткани ее тип определяет)) только я не понял, если интеллект такой умный зачем доступные пользователю еще 30 программ)
площадь поверхности прямоугольной батарейки вроде побольше будет, если брать диаметр круглой равен длине сторон верха(низа) батарейки, почему хуже охлаждение то будет?
Сухопутные танкеры везут на своих плечах гигантские контейнеры в форме цилиндра – это зрелище столь обыденное, что вряд ли кто-то спрашивает себя, почему жидкости транспортируют не в прямоугольных емкостях. А зря!
Контейнеры прямоугольного сечения, на первый взгляд, куда более оптимальный выбор – в них больше влезет, да и в производстве они как будто проще. А как на самом деле? Прежде всего, цилиндр не имеет слабых мест, которые имеются в случае с формой-пеналом, требующей дополнительного усиления. При прямоугольном сечении давление распространяется перпендикулярно стенкам, а металл работает на изгиб или сдвиг. Тем временем, в традиционной цилиндрической цистерне давление направляется в разные стороны или радиально, а металлическая скорлупа работает на растяжение. Дело в том, что во время езды – при ускорениях и замедлениях жидкость плещется туда-сюда под действием инерции и возникает эффект волн. Форма овального или круглого сечения наилучшим образом противостоит давлению больших объемов жидкости.
Другая причина, почему жидкости перевозят именно в таких, а не каких-то других емкостях, заключается в более высокой устойчивости сухопутного «танкера» – центр тяжести цилиндрической цистерны ниже, чем у прямоугольного контейнера. Наконец, жидкость лучше стекает из цилиндрической формы, нежели из прямоугольника.
https://autorambler.ru/fan/pochemu-avtocisterny-imenno-takoi-cilindricheskoi-formy.htm
Контейнеры прямоугольного сечения, на первый взгляд, куда более оптимальный выбор – в них больше влезет, да и в производстве они как будто проще. А как на самом деле? Прежде всего, цилиндр не имеет слабых мест, которые имеются в случае с формой-пеналом, требующей дополнительного усиления. При прямоугольном сечении давление распространяется перпендикулярно стенкам, а металл работает на изгиб или сдвиг. Тем временем, в традиционной цилиндрической цистерне давление направляется в разные стороны или радиально, а металлическая скорлупа работает на растяжение. Дело в том, что во время езды – при ускорениях и замедлениях жидкость плещется туда-сюда под действием инерции и возникает эффект волн. Форма овального или круглого сечения наилучшим образом противостоит давлению больших объемов жидкости.
Другая причина, почему жидкости перевозят именно в таких, а не каких-то других емкостях, заключается в более высокой устойчивости сухопутного «танкера» – центр тяжести цилиндрической цистерны ниже, чем у прямоугольного контейнера. Наконец, жидкость лучше стекает из цилиндрической формы, нежели из прямоугольника.
https://autorambler.ru/fan/pochemu-avtocisterny-imenno-takoi-cilindricheskoi-formy.htm